一种带有自润滑功能的传动箱的制作方法

本实用新型涉及传动箱技术领域，具体涉及一种带有自润滑功能的传动箱。

背景技术：

传动箱是一种用于将动力传递给执行装置并使其得到相应转速的机械部件，广泛应用于石油、冶金等机械领域。

传动箱内的齿轮得不到充分润滑时，啮合齿面间的油膜便会消失，使得两齿轮的金属表面直接接触，当两齿面继续相对运动时，齿轮间的磨损较大，长时间下去，会造成齿轮的齿根断裂，影响其使用寿命。

技术实现要素：

针对上述技术问题，本实用新型提供了一种带有自润滑功能的传动箱。

一种带有自润滑功能的传动箱，包括传动箱箱体，所述传动箱箱体内设有相互啮合的主动齿轮和从动齿轮，所述传动箱箱体的顶部设有储油槽，所述储油槽的底部开设有滑槽，且所述储油槽通过滴油孔与所述滑槽相连通；所述滑槽内滑动设置有连杆，所述连杆内开设有两端连通的油道；

所述连杆的下端设有卡接部，所述卡接部与所述主动齿轮的齿槽卡接；所述主动齿轮驱动所述连杆在所述滑槽内朝远离所述主动齿轮的方向滑动，且至少使所述油道与所述滴油孔连通；

所述滑槽内设有复位弹簧，所述复位弹簧的两端分别与所述滑槽及所述连杆固定连接；所述油道与所述滴油孔连通时，所述复位弹簧具有恢复初始状态的趋势。

优选的，所述卡接部与所述主动齿轮的轮齿外端抵接时，所述油道与所述滴油孔相连通。

优选的，所述主动齿轮和从动齿轮的下方设有落油盘，所述落油盘通过移动槽与所述传动箱箱体滑动连接，落油盘的底部开设有漏油孔；所述传动箱箱体的侧壁上开设有供所述落油盘通过的通孔。

优选的，所述储油槽的顶部设有注油孔以及与注油孔螺纹连接的防尘塞。

本实用新型的有益效果是：1、在传动箱箱体的顶部设置储油槽，并在储油槽的底部滑动设置有带油道的连杆，主动齿轮旋转时，连杆能在轮齿的挤压下沿滑槽移动，从而使油道与储油槽底部的滴油孔对齐，使润滑油能沿着油道流入齿槽，自动对齿轮的啮合面进行润滑；2、在主动齿轮和从动齿轮的下方设置落油盘，多余的润滑油能落入落油盘中，方便润滑油的回收利用。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型实施例的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例中储油槽的结构示意图；

图中数字表示：

1、传动箱箱体2、主动齿轮3、从动齿轮4、储油槽5、注油孔

6、防尘塞7、滴油孔8、连杆9、滑槽10、复位弹簧

11、油道12、移动槽13、落油盘14、通孔15、漏油孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的描述中，需要理解的是，术语中“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了方便描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1、图2所示，一种带有自润滑功能的传动箱，包括传动箱箱体1，传动箱箱体1内设有相互啮合的主动齿轮2和从动齿轮3，传动箱箱体1的顶部设有用于存放润滑油的储油槽4。储油槽4的顶部开设有注油孔5，防尘塞6与注油孔5螺纹连接；储油槽4的底部开设有滴油孔7，滴油孔7的下方设有连杆8。

连杆8的上端通过滑槽9与储油槽4滑动连接，滑槽9通过滴油孔7与储油槽4相连通。滑槽9内设有复位弹簧10，复位弹簧10横向设置，复位弹簧10的两端则分别与滑槽9及连杆8固定连接。连杆8的下端设有凸起的卡接部，卡接部能在复位弹簧10的作用下与主动齿轮2的齿槽卡接(卡接部与主动齿轮2的接触面为导向斜面)。连杆8内开设有两端连通的油道11。

主动齿轮2旋转时，连杆8能在轮齿的挤压下沿滑槽9向右移动。当卡接部与主动齿轮2的轮齿外端抵接时，油道11与储油槽4底部的滴油孔7对齐，从而使润滑油流入油道11内。当卡接部在复位弹簧10的回复力作用下重新卡入主动齿轮2的齿槽时，油道11内的润滑油能流入齿槽，自动对主动齿轮2的啮合齿面进行润滑；从动齿轮3上的啮合齿面也能随着主动齿轮2的啮合传动得到润滑，有效减少了齿轮间的磨损。

主动齿轮2和从动齿轮3的下方还通过移动槽12滑动设置有落油盘13，齿轮上多余的润滑油能落入落油盘13中；传动箱箱体1的侧壁上开设有供落油盘13通过的通孔14，落油盘13的底部开设有漏油孔15(孔内设有堵漏塞)。只需将落油盘13从通孔14处拉出就能对其进行清理，方便润滑油的回收利用。

对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。

技术特征：

1.一种带有自润滑功能的传动箱，包括传动箱箱体，所述传动箱箱体内设有相互啮合的主动齿轮和从动齿轮，其特征在于：所述传动箱箱体的顶部设有储油槽，所述储油槽的底部开设有滑槽，且所述储油槽通过滴油孔与所述滑槽相连通；所述滑槽内滑动设置有连杆，所述连杆内开设有两端连通的油道；

所述连杆的下端设有卡接部，所述卡接部与所述主动齿轮的齿槽卡接；所述主动齿轮驱动所述连杆在所述滑槽内朝远离所述主动齿轮的方向滑动，且至少使所述油道与所述滴油孔连通；

所述滑槽内设有复位弹簧，所述复位弹簧的两端分别与所述滑槽及所述连杆固定连接；所述油道与所述滴油孔连通时，所述复位弹簧具有恢复初始状态的趋势。

2.根据权利要求1所述的一种带有自润滑功能的传动箱，其特征在于：所述卡接部与所述主动齿轮的轮齿外端抵接时，所述油道与所述滴油孔相连通。

3.根据权利要求2所述的一种带有自润滑功能的传动箱，其特征在于：所述主动齿轮和从动齿轮的下方设有落油盘，所述落油盘通过移动槽与所述传动箱箱体滑动连接，落油盘的底部开设有漏油孔；所述传动箱箱体的侧壁上开设有供所述落油盘通过的通孔。

4.根据权利要求2所述的一种带有自润滑功能的传动箱，其特征在于：所述储油槽的顶部设有注油孔以及与注油孔螺纹连接的防尘塞。

技术总结
本实用新型提供了一种带有自润滑功能的传动箱，包括传动箱箱体，传动箱箱体内设有相互啮合的主动齿轮和从动齿轮，传动箱箱体的顶部设有储油槽，储油槽的底部开设有滑槽，储油槽通过滴油孔与滑槽相连通；滑槽内滑动设置有连杆，连杆内开设有油道；连杆的下端设有卡接部，卡接部能在复位弹簧的作用下与主动齿轮的齿槽卡接；主动齿轮旋转时，连杆能在轮齿的挤压下沿滑槽移动，从而使油道与滴油孔对齐，使润滑油能沿着油道流入齿槽，自动对齿轮的啮合面进行润滑，减少了齿轮的磨损。

技术研发人员：刘键浩
受保护的技术使用者：盐城佳奥达机械有限公司
技术研发日：2019.08.02
技术公布日：2020.06.09