一种市政道路桥梁管网铺设用管道固定装置的制作方法

本实用新型涉及市政道路建设技术领域，具体为一种市政道路桥梁管网铺设用管道固定装置。

背景技术：

管网铺设主要就是将管道集中安装到某一区域的施工过程，其可以方便管道的检修和管理，同时也避免管道随意接通，影响美观的情况发生。

但是现有的管网铺设多数采用环形扣件，将管道与混凝土构件固定，使得管道能够被悬空或架立，但是这种环形的扣件在安装时，无法对多根管道进行统一的安装，导致管网铺设的效果以及质量降低。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种市政道路桥梁管网铺设用管道固定装置，以解决无法对多根管道进行铺设的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路桥梁管网铺设用管道固定装置，包括底座，所述底座上设置有卡座，所述底座和卡座上均设置有橡胶座，两个橡胶座内接触设置有管道本体，所述底座上设置有圆孔，所述卡座上设置有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆穿过圆孔，所述第一螺纹杆上螺纹设置有第一螺母，所述第一螺母与底座紧贴。

优选的，所述卡座的一侧通过轴支架转动连接有轴套，轴套上固定连接有连杆，连杆的两侧均固定连接有衔接板。

优选的，所述衔接板上设置有定位孔，定位孔内滑动设置有定位销，定位销上固定连接有弹簧，弹簧的另一端固定连接衔接板，所述底座上设置有定位槽，定位销滑动插入定位槽。

优选的，所述连杆的另一端固定连接有筒体，筒体内滑动设置有防脱盘，防脱盘上固定连接有第二螺纹杆，筒体的内壁开口位置固定连接有第二螺母，第二螺纹杆螺纹连接第二螺母。

优选的，所述第二螺纹杆上固定连接有安装盘，安装盘上设置有安装孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该市政道路桥梁管网铺设用管道固定装置：1、通过底座和卡座的配合，使得两个能够对多根管道本体进行夹持，并通过第一螺纹杆与第一螺母的锁紧效果，使得管道本体能够被夹持固定；

2、通过可以转动的连杆，使得底座可以根据安装位置，使得连杆能够竖直朝上或朝下，再配合安装盘的安装孔，能够与混凝土构件固定，第二螺纹杆与第二螺母的相对运动，可以对管道本体的摆放位置进行调平。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的轴套部分局部放大示意图；

图3为本实用新型的安装盘俯视示意图。

图中：1底座、11卡座、12橡胶座、13管道本体、14圆孔、15第一螺纹杆、16第一螺母、2轴套、21连杆、22衔接板、3定位孔、31定位销、32弹簧、33定位槽、4筒体、41防脱盘、42第二螺纹杆、43第二螺母、5安装盘、51安装孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：一种市政道路桥梁管网铺设用管道固定装置，包括底座1，底座1上设置有卡座11，底座1和卡座11上均设置有橡胶座12，橡胶座12为半圆筒形，且橡胶座12分别与底座1和卡座11通过复合胶粘接而成，两个橡胶座12内接触设置有管道本体13，底座1上设置有圆孔14，卡座11上设置有第一螺纹杆15，第一螺纹杆15与卡座11固定连接，第一螺纹杆15穿过圆孔14，第一螺纹杆15上螺纹设置有第一螺母16，第一螺母16与底座1紧贴，通过第一螺母16锁紧的效果，使得卡座11与底座1可以固定，并将管道本体13进行夹持。

参阅图1和图2，卡座11的一侧通过轴支架转动连接有轴套2，轴套2上固定连接有连杆21，连杆21的两侧均固定连接有衔接板22，衔接板22上设置有定位孔3，定位孔3内滑动设置有定位销31，定位销31上固定连接有弹簧32，弹簧32的另一端固定连接衔接板22，底座1上设置有定位槽33，定位销31滑动插入定位槽33，便于连杆21在转动向上或向下时，可以被固定。

参阅图2和图3，连杆21的另一端固定连接有筒体4，筒体4内滑动设置有防脱盘41，防脱盘41上固定连接有第二螺纹杆42，筒体4的内壁开口位置固定连接有第二螺母43，第二螺纹杆42螺纹连接第二螺母43，第二螺纹杆42上固定连接有安装盘5，安装盘5上设置有安装孔51，通过安装孔51可以与桥梁或混凝土地下通道进行固定，连杆21配合安装盘5可以起到一个安装固定的效果，第二螺纹杆42可以带动安装盘5上下移动，进行倾角的调平。

本实用新型在具体实施时：当需要对管道本体13进行安装时，先根据安装的位置进行连杆21的位置调整，通过轴套2可以将连杆21调至向上竖直摆放或向下竖直摆放，同时拉动定位销31，使得衔接板22能够与底座1紧贴，当定位销31的位置与定位槽33的位置对应时，通过弹簧32的复位效果，使得定位销31能够插入到定位槽33内，从而完成连杆21的朝向固定，然后根据安装位置的倾斜或凹凸情况，通过安装盘5，带动第二螺纹杆42转动，使得第二螺纹杆42能够与第二螺母43方向螺纹运动，使得安装盘5可以进行伸缩，使其能够实现底座1的调平工作，然后通过膨胀螺栓穿过安装孔51与桥梁的墩柱以及桥面或地下混凝土通道固定，最后将管道本体13摆放在底座1的橡胶座12内，当需要管道本体13进行夹持时，将带动橡胶座12的卡座11与底座1覆盖接触，从而使得第一螺纹杆15穿过圆孔14，然后再通过第一螺母16与第一螺纹杆15螺纹转动，使得底座1和卡座11能够固定。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种市政道路桥梁管网铺设用管道固定装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）上设置有卡座（11），所述底座（1）和卡座（11）上均设置有橡胶座（12），两个橡胶座（12）内接触设置有管道本体（13），所述底座（1）上设置有圆孔（14），所述卡座（11）上设置有第一螺纹杆（15），所述第一螺纹杆（15）穿过圆孔（14），所述第一螺纹杆（15）上螺纹设置有第一螺母（16），所述第一螺母（16）与底座（1）紧贴。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路桥梁管网铺设用管道固定装置，其特征在于：所述卡座（11）的一侧通过轴支架转动连接有轴套（2），轴套（2）上固定连接有连杆（21），连杆（21）的两侧均固定连接有衔接板（22）。

3.根据权利要求2所述的一种市政道路桥梁管网铺设用管道固定装置，其特征在于：所述衔接板（22）上设置有定位孔（3），定位孔（3）内滑动设置有定位销（31），定位销（31）上固定连接有弹簧（32），弹簧（32）的另一端固定连接衔接板（22），所述底座（1）上设置有定位槽（33），定位销（31）滑动插入定位槽（33）。

4.根据权利要求2所述的一种市政道路桥梁管网铺设用管道固定装置，其特征在于：所述连杆（21）的另一端固定连接有筒体（4），筒体（4）内滑动设置有防脱盘（41），防脱盘（41）上固定连接有第二螺纹杆（42），筒体（4）的内壁开口位置固定连接有第二螺母（43），第二螺纹杆（42）螺纹连接第二螺母（43）。

5.根据权利要求4所述的一种市政道路桥梁管网铺设用管道固定装置，其特征在于：所述第二螺纹杆（42）上固定连接有安装盘（5），安装盘（5）上设置有安装孔（51）。

技术总结
本实用新型公开了一种市政道路桥梁管网铺设用管道固定装置，包括底座，底座上设置有卡座，底座和卡座上均设置有橡胶座，两个橡胶座内接触设置有管道本体，底座上设置有圆孔，卡座上设置有第一螺纹杆，第一螺纹杆穿过圆孔，第一螺纹杆上螺纹设置有第一螺母，第一螺母与底座紧贴。该市政道路桥梁管网铺设用管道固定装置，通过底座和卡座的配合，使得两个能够对多根管道本体进行夹持，并通过第一螺纹杆与第一螺母的锁紧效果，使得管道本体能够被夹持固定，通过可以转动的连杆，使得底座可以根据安装位置。

技术研发人员：吴伟贤;吴宗楠
受保护的技术使用者：吴伟贤;吴宗楠
技术研发日：2019.09.06
技术公布日：2020.06.16