加热炉滚轮轴承块的制作方法

本实用新型涉及加热炉技术领域，尤其涉及一种加热炉滚轮轴承块。

背景技术：

目前，轴承座块体用于热成形加热炉陶瓷滚筒的端部固定作用。轴承块作用的环境为400℃-800℃，现有轴承块具有以下不足之处:

1、轴承块安装处容易因为高温而造成金属变形，导致滚轮转动受阻。时间长了，滚轮容易断裂，轴承的安装处磨损。

2、安装处的细小间隙会导致炉子内部的热量散失。

以上不足之处造成以下后果:

1、最终炉区内部的料片会因为这些断裂的陶瓷滚轮而被附着污染物或者停止前进零件加热过度，造成零件的报废。

2、热量的散失，会使得加热炉的热电偶一直处于加热状态，消耗能源，同时对元器件本身也是损耗。

技术实现要素：

针对上述存在的问题，本实用新型实施例公开了一种加热炉滚轮轴承块，增加吹气冷却功能，同时可以防止加热炉内部热量散失。

本实用新型实施例公开了一种加热炉滚轮轴承块，包括轴承块本体，在轴承块本体上设置有气体通孔，气体通孔的进气口设置在轴承块本体前端，气体通孔的出气口位于轴承安装的端面，气体通孔内安装气管，气管与气体通孔的配合为过盈配合。

在本实用新型一实施例中，轴承块本体内安装轴承的端面为圆柱面，气体通孔的出气口位于圆柱面的最下端。

在本实用新型一实施例中，气体通过总管路分配到每个轴承块的进气口。

在本实用新型一实施例中，在气管上设置流量调节阀，流量调节阀位于气体通孔的进气口的前端。

在本实用新型一实施例中，还包括气体流量检测传感器，气流流量传感器设置在流量调节阀和气体通孔的进气口之间。

在本实用新型一实施例中，气体通孔的进气口位于整个气体通孔的最下方，气体通孔的出气口位于整个气体通孔的最上方。

在本实用新型一实施例中，气体通孔包括依次垂直连接的水平段一、水平段二、垂直段一、水平段三、垂直段二、水平段四、垂直段三，水平段一位于最下方，垂直段三位于最上端，轴承块本体下方中间处设有通孔二，通孔二位于水平段二和水平段三之间。

本实用新型具有如下优点：

本实用新型通过对轴承安装部位的冷却作用，降低该部位的金属热变形程度，大大延长了块体的使用寿命，同时防止炉内温度外溢，保证零件的质量，减少零件的报废成本。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型及其特征、外形和优点将会变得更加明显。在全部附图中相同的标记指示相同的部分。并未可以按照比例绘制附图，重点在于示出本实用新型的主旨。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的左视图；

图4为图2a-a向剖视图；

图5为本实用新型俯视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施例对本实用新型中的结构作进一步的说明，但是不作为本实用新型的限定。

如图所示，本实用新型实施例公开了一种加热炉滚轮轴承块，包括轴承块本体1，在轴承块本体1上设置有气体通孔2，气体通孔2的进气口201设置在轴承块本体前端，轴承块本体前端是指轴承块本体上定位台阶所在的面，气体通孔的出气口202位于轴承安装的端面，气体通孔内安装气管，气管与气体通孔的配合为过盈配合，防止气体通过开孔的间隙泄漏且耐高温气管具有很好的柔韧性。

因为加热炉内部的温度通过轴承块会传导至轴承块的表面，所以选用的进气管一定要是耐高温的，防止长时间的高温导致气管表面软化破裂造成泄漏等现象。硅胶管等材料均可以，对于耐高温气管的材料在此不一一举例。

在本实用新型一实施例中，轴承块本体内安装轴承的端面为圆柱面，气体通孔的出气口位于圆柱面的最下端。

在本实用新型一实施例中，气体通过总管路分配到每个轴承块的进气口。

在本实用新型一实施例中，在气管上设置流量调节阀，流量调节阀位于气体通孔的进气口的前端。

在本实用新型一实施例中，还包括气体流量检测传感器，气流流量传感器设置在流量调节阀和气体通孔的进气口之间。

由于加热炉中的氮气涉及到产品的工艺，所以每个产品通入的冷却气体量是不同的，故增加气体流量调节阀，应对不同的产品的通入量。在控制器工艺参数的控制界面中，输入需要通入气体的流量数值，气体流量调节阀会根据数值的不同，通过电流或者电压反馈而产生不同的开口度。为了防止因为人员疏忽或者外部管路本身存在大量泄漏的情况，故在气体的管路上增加气体流量检测传感器。在实际的应用中，根据实际的需求，设定检测的值的上下限，当流量不在设定的区域内时，会发出信号给控制系统控制器，通过控制器发出报警，通知相关的人员。

在本实用新型一实施例中，气体通孔的进气口位于整个气体通孔的最下方，气体通孔的出气口位于整个气体通孔的最上方。

在本实用新型一实施例中，气体通孔包括依次垂直连接的水平段一21、水平段二22、垂直段一23、水平段三24、垂直段二25、水平段四26、垂直段三27，水平段一21位于最下方，垂直段三27位于最上端，轴承块本体1下方中间处设有通孔二11，通孔二11位于水平段二22和水平段三24之间。

以上对本实用新型的较佳实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，其中未尽详细描述的设备和结构应该理解为用本领域中的普通方式予以实施；任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例，这并不影响本实用新型的实质内容。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均仍属于本实用新型技术方案保护的范围内。

技术特征：

1.加热炉滚轮轴承块，其特征在于，包括轴承块本体，在轴承块本体上设置有气体通孔，气体通孔的进气口设置在轴承块本体前端，气体通孔的出气口位于轴承安装的端面，气体通孔内安装气管，气管与气体通孔的配合为过盈配合。

2.如权利要求1所述的加热炉滚轮轴承块，其特征在于，轴承块本体内安装轴承的端面为圆柱面，气体通孔的出气口位于圆柱面的最下端。

3.如权利要求1所述的加热炉滚轮轴承块，其特征在于，气体通过总管路分配到每个轴承块的进气口。

4.如权利要求1所述的加热炉滚轮轴承块，其特征在于，在气管上设置流量调节阀，流量调节阀位于气体通孔的进气口的前端。

5.如权利要求4所述的加热炉滚轮轴承块，其特征在于，还包括气体流量检测传感器，气流流量传感器设置在流量调节阀和气体通孔的进气口之间。

6.如权利要求1所述的加热炉滚轮轴承块，其特征在于，气体通孔的进气口位于整个气体通孔的最下方，气体通孔的出气口位于整个气体通孔的最上方。

7.如权利要求6所述的加热炉滚轮轴承块，其特征在于，气体通孔包括依次垂直连接的水平段一、水平段二、垂直段一、水平段三、垂直段二、水平段四、垂直段三，水平段一位于最下方，垂直段三位于最上端，轴承块本体下方中间处设有通孔二，通孔二位于水平段二和水平段三之间。

技术总结
本实用新型实施例公开了一种加热炉滚轮轴承块，包括轴承块本体，在轴承块本体上设置有气体通孔，气体通孔的进气口设置在轴承块本体前端，气体通孔的出气口位于轴承安装的端面，气体通孔内安装气管，气管与气体通孔的配合为过盈配合，本实用新型增加吹气冷却功能，同时可以防止加热炉内部热量散失。

技术研发人员：舒皓
受保护的技术使用者：卡斯马汽车系统(上海)有限公司
技术研发日：2019.09.25
技术公布日：2020.06.05