煤矿巷道绞车减速箱润滑油连接装置的制作方法

本实用新型涉及煤矿绞车辅助设备领域，特别涉及一种煤矿巷道绞车减速箱润滑油连接装置。

背景技术：

目前，煤矿运输系统是矿井生产的重要环节，运输系统的安全运行，对保障矿工生命和矿井的正常生产至关重要，随着采掘工作的不断增加，斜巷运输不断增多。矿用绞车是通过缠绕在卷筒上的钢丝绳牵引载荷移动的机械设备，主要用于矿山井下或地面牵引车辆，撤移采煤工作面的支柱及其它辅助运输工作。绞车房由于巷道压力大，容易出现绞车房硐室内地板地鼓，进而因地鼓引起润滑站位置发生偏斜。由于现有绞车减速箱回油管路与润滑站油箱都是钢管硬连接，润滑站位置发生偏斜后，使油管受到不同程度的受力，长期受力后，使接口处密封损坏，发生漏油；进而加大设备的检修维护量，不同程度的投入了不必要的人力和物力。

技术实现要素：

为此，本实用新型提供一种煤矿巷道绞车减速箱润滑油连接装置，结构简单，设计新颖合理，解除地鼓变形给设备造成的安全隐患，简化设备后期维护维修作业程序。

按照本实用新型所提供的设计方案，一种煤矿巷道绞车减速箱润滑油连接装置，包含：高压软管，所述高压软管一端通过管接头与绞车减速箱润滑油回油口连接，另一端通过管接头与润滑站油箱口连接。

作为本实用新型煤矿巷道绞车减速箱润滑油连接装置，进一步地，绞车减速箱润滑油回油口及润滑站油箱口均设有用于固定管接头的法兰盘。

作为本实用新型煤矿巷道绞车减速箱润滑油连接装置，进一步地，所述法兰盘和管接头通过锁紧件固定。

作为本实用新型煤矿巷道绞车减速箱润滑油连接装置，进一步地，所述法兰盘和管接头焊接为一体结构。

本实用新型的有益效果：

本实用新型结构简单，设计新颖、合理，通过高压软管将减速箱与润滑站油箱连接，利用高压软管具有的可弯曲性，缓解润滑站偏斜所产力的外力，有效消除因地板地鼓所给设备带来的安全运行隐患；进一步，在减速箱侧和润滑站油箱侧利用法兰盘与高压油管接头固定在一起，实现高压软管的快速更换，具有很强应用的前景。

附图说明：

图1为实施例中连接装置示意图；

图2为图1的t区域放大示意图；

图3为实施例中法兰盘示意图；

图4为实施例中管接头示意图。

图中标号，标号1代表绞车，标号2代表连接轴，标号3代表减速箱，标号41代表法兰盘，标号42代表管接头，标号43代表高压软管，标号5代表润滑站油箱。

具体实施方式：

下面结合附图和技术方案对本实用新型作进一步详细的说明，并通过优选的实施例详细说明本实用新型的实施方式，但本实用新型的实施方式并不限于此。

现有煤矿绞车减速箱润滑油管路连接引起安全隐患和设备维护等问题，本实用新型实施例，参见图1~4所示，提供一种煤矿巷道绞车减速箱润滑油连接装置，包含：高压软管，所述高压软管一端通过管接头与绞车减速箱润滑油回油口连接，另一端通过管接头与润滑站油箱口连接。通过高压软管将减速箱与润滑站油箱连接，利用高压软管具有的可弯曲性，缓解润滑站偏斜所产力的外力，有效消除因地板地鼓所给设备带来的安全运行隐患，管接头在使用过程中可利用快速接头，便于实现管路的高效、快速简便连接。

作为本实用新型实施例中的煤矿巷道绞车减速箱润滑油连接装置，进一步地，绞车减速箱润滑油回油口及润滑站油箱口均设有用于固定管接头的法兰盘，便于管路稳定性连接，使用更加方便可靠。

作为本实用新型实施例中的煤矿巷道绞车减速箱润滑油连接装置，进一步地，所述法兰盘和管接头通过锁紧件固定。根据实际需要，锁紧件可采用卡箍或者紧固螺钉等紧固件来将法兰盘和管接头固定一体，便于组装维护。

作为本实用新型实施例中的煤矿巷道绞车减速箱润滑油连接装置，进一步地，所述法兰盘和管接头焊接为一体结构，法兰盘再与绞车减速箱润滑油回油口及润滑站油箱口壁密封固定，结构稳固可靠，便于组装拆卸，使用更加方便。

绞车润滑站通过硬管连接若使用过程中接口漏油，需要定期补充220#润滑油，以某矿井平均每年需补充约1桶润滑油，价格约为2700元。每天由一名检修检查维护润滑站油路情况1人日出勤工资130元*一年出勤247天=32110元，在更换油管密封及管路作业时，需要3人同时作业，并需要起吊润滑站，作业时长需要6个小时。3人*每天出勤工资130元=390元。通过本实用新型中连接装置，利用高压软管将煤矿绞车减速箱和润滑站油箱连接，每年节省一桶润滑油的消耗，减少了检修工时，降低了检修强度，提高了检修效率，杜绝润滑油的流失，按平均每年需补充约1桶润滑油，应用期半年，节省半桶润滑油价值1350元；节省检修检查维护工时1人次*出勤工资130元*半年出勤123天=15990元；简化密封更换作业，更换密封高压软管只需1人次作业，时长不足半小时，相比改造前节省将近350元，关键是降低劳动强度，消除作业期间起吊润滑站的安全隐患，应用期经济效益为1350元+15990元+350元=17690元。

本文中术语“和/或”表示可以存在三种关系。例如，a和/或b可以表示：单独存在a，同时存在a和b，单独存在b这三种情况。另外，本文中字符“/”一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

除非另作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本发明所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。

本技术：
说明书以及权利要求书中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”或者“一”等类似词语也不必然表示数量限制。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似词语并非现定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

上文中参照优选的实施例详细描述了本发明的示范性实施方式，然而本领域技术人员可理解的是，在不背离本发明理念的前提下，可以对上述具体实施例做出多种变型和改型，且可以对本发明提出的各技术特征、结构进行多种组合，而不超出本发明的保护范围，本发明的保护范围由所附的权利要求确定。前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。

技术特征：

1.一种煤矿巷道绞车减速箱润滑油连接装置，其特征在于，包含：高压软管，所述高压软管一端通过管接头与绞车减速箱润滑油回油口连接，另一端通过管接头与润滑站油箱口连接，利用高压软管具有的可弯曲性以缓解润滑站偏斜所产力的外力；绞车减速箱润滑油回油口及润滑站油箱口均设有用于固定管接头的法兰盘；法兰盘与绞车减速箱润滑油回油口及润滑站油箱口壁密封固定。

2.根据权利要求1所述的煤矿巷道绞车减速箱润滑油连接装置，其特征在于，所述法兰盘和管接头通过锁紧件固定。

3.根据权利要求1所述的煤矿巷道绞车减速箱润滑油连接装置，其特征在于，所述法兰盘和管接头焊接为一体结构。

技术总结
本实用新型涉及煤矿绞车辅助设备领域，特别涉及一种煤矿巷道绞车减速箱润滑油连接装置，包含：高压软管，所述高压软管一端通过管接头与绞车减速箱润滑油回油口连接，另一端通过管接头与润滑站油箱口连接。本实用新型结构简单，设计新颖、合理，通过高压软管将减速箱与润滑站油箱连接，利用高压软管具有的可弯曲性，缓解润滑站偏斜所产力的外力，有效消除因地板地鼓所给设备带来的安全运行隐患；进一步，在减速箱侧和润滑站油箱侧利用法兰盘与高压油管接头固定在一起，实现高压软管的快速更换，具有很强应用的前景。

技术研发人员：李鑫;王东杰;高毫;张运红;房志建;郭艳伟
受保护的技术使用者：李鑫
技术研发日：2019.10.11
技术公布日：2020.07.28