本实用新型涉及一种控制系统,特别涉及一种辅助联的控制系统,属于工程机械技术领域。
背景技术:
辅助联与外接属具相连接,实现工程车辆的多功能化。目前常见的工程车辆的辅助联控制方式为:操作者打开一个开关量按钮开关,正转电磁阀最大限度打开,辅助联正转,关闭开关量按钮开关,辅助联停止动作;打开另一个开关量按钮开关,反转电磁阀最大限度打开,辅助联反转,关闭开关量按钮开关,辅助联停止动作。此种开关量硬件控制方式造成属具工作元件所受的冲击大,从而可靠性显著降低。
技术实现要素:
实用新型目的:本实用新型旨在克服现有辅助联控制系统的不足,提供一种安全、可靠的控制系统。
技术方案:一种装载机辅助联控制系统,包括开关、plc控制器、线束和电磁阀;所述电磁阀为液压电磁阀组,实现辅助联的功能需求;所述线束将所述开关、plc控制器、电磁阀相接通;所述开关包括开关量按钮开关;所述plc控制器控制电磁阀的开启时间和关闭时间,以减少属具工作元件所受冲击等负面影响。
优选项,为实现对属具的精确控制,所述开关还包括模拟量滚轮开关;所述模拟量滚轮开关输出角度信号,所述plc控制器输出相应的pwm信号给电磁阀,实现对电磁阀的开度控制,并最终实现对辅助联的精确控制。
优选项,为保证控制系统的可靠性及防止误操作,所述开关量按钮开关和所述模拟量滚轮开关两者间为逻辑或的关系,即两种开关,只能择一进行工作。若同时操作开关量按钮开关、模拟量滚轮开关,则只有开关量按钮开关进行工作,即开关量按钮开关优先。
优选项,为方便操作、控制,所述开关量按钮开关和所述模拟量滚轮开关两者集成于操纵手柄。
有益效果:本实用新型的辅助联控制系统采用开关量和模拟量两种控制方式,操作精确,时间短,安全可靠,冲击小,能有效避免对属具工作元件的损坏。
附图说明
图1为本实用新型的原理图;
图2为电磁阀在开关量按钮开关控制下的工作示意图;
图3为电磁阀在模拟量滚轮开关控制下的工作示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图和优选实施例对本实用新型作进一步的详细描述,优选实施例仅为了说明本实用新型,而不是为了限制本实用新型的保护范围。
如图1所示,一种装载机辅助联控制系统,包括开关1、plc控制器2、线束3和电磁阀4;所述开关1包括开关量按钮开关11和模拟量滚轮开关12;所述开关量按钮开关11和所述模拟量滚轮开关12两者集成于操纵手柄。所述操纵手柄安装于装载机驾驶室内部。所述plc控制器2固定于装载机车架内部,共有十二个针脚、三十二位定点、四个输入口、两个输出口、一个can2.0b端口以及为外部传感器提供5vdc电源等。所述线束3安装于驾驶室和车架内部,将操纵手柄、plc控制器2和电磁阀4相接通,实现对电磁阀4的开度控制。所述电磁阀4为液压电磁阀组,实现装载机辅助联的功能需求。
如图1所示,装载机启动后,当辅助联需要开闭功能控制时,按下开关量按钮开关11正转按钮开关,p8wh通电,经plc控制器2的p11wh输出开关信号给正转电磁阀4,正转电磁阀4经一段响应时间后全开,此时辅助联正转,如图2所示。同样,按下开关量按钮开关11反转按钮开关,p9wh通电,经plc控制器2的p12wh输出开关信号给反转电磁阀4,反转电磁阀4经一段响应时间后全开,此时辅助联反转。当辅助联需要精确控制时,旋转模拟量滚轮开关12。模拟量滚轮开关12中位电压为2.5v,当p5wh电压处于2.5v-4.5v之间时,经plc控制器2的p11wh输出pwm信号给正转电磁阀4,正转电磁阀4处于线性变化开度,此时辅助联正转,如图3所示。当p5wh电压处于0.5v-2.5v之间时,经plc控制器2的p12wh输出pwm信号给反转电磁阀4,反转电磁阀4处于线性变化开度,此时辅助联反转。根据模拟量滚轮开关12的旋转角度达到相应的阀开启角度,从而最终实现对辅助联的精确定位。
上面虽然结合实施例对本实用新型作了详细的说明,但是所述技术领域的技术人员能够理解,在不脱离本实用新型宗旨的前提下,还可以对上述实施例进行变更或改变等,仍落在本实用新型的保护范围内。
1.一种装载机辅助联控制系统,包括开关(1)、plc控制器(2)、线束(3)和电磁阀(4);所述电磁阀(4)为液压电磁阀组,实现辅助联的功能需求;所述线束(3)将所述开关(1)、plc控制器(2)、电磁阀(4)相接通;其特征在于:所述开关(1)包括开关量按钮开关(11);所述plc控制器(2)控制电磁阀(4)的开启时间和关闭时间。
2.根据权利要求1所述的装载机辅助联控制系统,其特征在于:所述开关(1)还包括模拟量滚轮开关(12);所述plc控制器(2)配合所述模拟量滚轮开关(12)输出的角度信号,精确控制所述电磁阀(4)。
3.根据权利要求2所述的装载机辅助联控制系统,其特征在于:所述开关量按钮开关(11)和所述模拟量滚轮开关(12)两者间为逻辑或的关系,且所述开关量按钮开关(11)优先。
4.根据权利要求2所述的装载机辅助联控制系统,其特征在于:所述开关量按钮开关(11)和所述模拟量滚轮开关(12)两者集成于操纵手柄。