一种发动机止推轴瓦机的制作方法

本实用新型涉及发动机零部件技术领域，尤其涉及一种发动机止推轴瓦机。

背景技术：

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、电动机等，止推轴瓦是发动机上的常用配件，具有防止曲轴轴向窜动的功能，并具有减磨作用，止推轴承的设计和使用是为了承受轴向载荷，止推轴承一般是由两个止推垫片或更多止推垫片和若干滚动体组成，一般止推垫片分为轴片和座片，滚动体一般最常见型式是由铁质或铜质保持架组合成整体。止推轴瓦在进行使用时是由两个止推轴瓦组合进行使用的，现有的止推轴瓦在进行组合时耗时较长，降低了工作人员的工作效率，止推轴瓦在使用时会承受较大了力，要加强止推轴瓦自身的稳定性。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中组装耗时较长和自身稳定性较差的问题，而提出的一种发动机止推轴瓦机。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种发动机止推轴瓦机，包括外瓦板，所述外瓦板的外表面固定连接有第一弧形挡板，所述外瓦板的一侧固定连接有第二弧形挡板，所述外瓦板的内侧壁固定连接有内瓦板，所述内瓦板的外表面开设有滑轨槽，所述内瓦板和外瓦板的外表面均开设有槽孔。

优选的，所述外瓦板一端的外表面开设有第一定位槽，所述第一定位槽的数量为若干个。

优选的，所述外瓦板的一端固定连接有第一定位卡块，所述第一定位卡块的数量为若干个。

优选的，所述内瓦板一端的外表面开设有第二定位槽，所述第二定位槽的数量为若干个。

优选的，所述内瓦板的一端固定连接有第二定位卡块，所述第二定位卡块的数量为若干个。

优选的，所述第二定位卡块的内部开设有固定槽，所述固定槽和第二定位槽的内侧壁均开设有固定孔，所述固定孔的内部螺纹连接有固定螺钉。

优选的，所述外瓦板、第一弧形挡板和第二弧形挡板的外表面均开设有加固槽，所述加固槽的内部活动连接有加固板，所述加固板的外表面和加固槽的内侧壁均开设有加固孔，所述加固孔的内部螺纹连接有加固螺钉。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种发动机止推轴瓦机，具备以下有益效果：

1、本实用新型，通过第一定位槽、第二定位槽、第一定位卡块和第二定位卡块，在组合使用止推瓦轴时，需要将两个止推瓦轴的外瓦板和内瓦板进行组合校准组合时，使第一定位卡块对准第一定位槽和第二定位卡块对准第二定位槽，向下按压，使第一定位卡块和第二定位卡块分别插入到第一定位槽与第二定位槽内，使工作人员能更加快速精准的判断两个止推轴组合是否对齐，减少组装使用的时间，从而达到组装耗时较短的目的。

2、本实用新型，通过加固槽和加固板，在外瓦板与第一弧形挡板和第二弧形挡板进行固定连接时，第一弧形挡板和第二弧形挡板开设的加固槽和外瓦板开设的加固槽组合成一个完成的槽，加固板通过加固螺钉与第一弧形挡板和第二弧形挡板进行连接，加强了第一弧形挡板和第二弧形挡板与外瓦板之间的连接，加强三者之间连接的牢固，加强了装置的稳定性，从而达到装置稳定性较好的目的。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的后视结构示意图；

图4为本实用新型图1中a处放大结构示意图。

图中：1、外瓦板；2、第一弧形挡板；3、第二弧形挡板；4、内瓦板；5、滑轨槽；6、槽孔；7、第一定位槽；8、第一定位卡块；9、第二定位槽；10、第二定位卡块；11、固定槽；12、固定孔；13、固定螺钉；14、加固槽；15、加固板；16、加固孔；17、加固螺钉。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-4，一种发动机止推轴瓦机，包括外瓦板1，外瓦板1一端的外表面开设有第一定位槽7，第一定位槽7的数量为若干个，第一定位槽7的作用是与第一定位卡块8对准实现快速定位，减少组合时间，外瓦板1、第一弧形挡板2和第二弧形挡板3的外表面均开设有加固槽14，加固槽14的内部活动连接有加固板15，加固板15的外表面和加固槽14的内侧壁均开设有加固孔16，加固孔16的内部螺纹连接有加固螺钉17，第一弧形挡板2和第二弧形挡板3与外瓦板1连接后，在三者加固槽14内安装加固板15，加强三者连接的稳定性，加强第一弧形挡板2和第二弧形挡板3余外瓦板1之间的固定，外瓦板1的一端固定连接有第一定位卡块8，第一定位卡块8的数量为若干个，第一定位卡块8在使用时需要对准第一定位槽7，组合时插接在第一定位槽7的内部，外瓦板1的外表面固定连接有第一弧形挡板2，外瓦板1的一侧固定连接有第二弧形挡板3，外瓦板1的内侧壁固定连接有内瓦板4，内瓦板4一端的外表面开设有第二定位槽9，第二定位槽9的数量为若干个，第二定位槽9的作用是与第二定位卡块10对准组合，减少工作人员的组装时间，内瓦板4的一端固定连接有第二定位卡块10，第二定位卡块10的数量为若干个，第二定位卡块10在使用时需要对准插接在第二定位槽9的内部，第二定位卡块10的内部开设有固定槽11，固定槽11和第二定位槽9的内侧壁均开设有固定孔12，固定孔12的内部螺纹连接有固定螺钉13，在第二定位卡块10和第二定位槽9进行组合后，在两者开设的固定孔12内安装固定螺钉13加强两个装置组合的连接强度，固定螺钉13安装在固定槽11的内部视为了避免固定螺钉13凸起部分影响装置的正常使用，内瓦板4的外表面开设有滑轨槽5，内瓦板4和外瓦板1的外表面均开设有槽孔6。

本实用新型中，在组合使用止推瓦轴时，需要将两个止推瓦轴的外瓦板1和内瓦板4进行组合校准组合时，使第一定位卡块8对准第一定位槽7和第二定位卡块10对准第二定位槽9，向下按压，使第一定位卡块8和第二定位卡块10分别插入到第一定位槽7与第二定位槽9内，使工作人员能更加快速精准的判断两个止推轴组合是否对齐，减少组装使用的时间，第一弧形挡板2和第二弧形挡板3开设的加固槽14和外瓦板1开设的加固槽14组合成一个完成的槽，加固板15通过加固螺钉17与第一弧形挡板2和第二弧形挡板3进行连接，加强了第一弧形挡板2和第二弧形挡板3与外瓦板1之间的连接，加强三者之间连接的牢固，加强了装置的稳定性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种发动机止推轴瓦机，包括外瓦板(1)，其特征在于，所述外瓦板(1)的外表面固定连接有第一弧形挡板(2)，所述外瓦板(1)的一侧固定连接有第二弧形挡板(3)，所述外瓦板(1)的内侧壁固定连接有内瓦板(4)，所述内瓦板(4)的外表面开设有滑轨槽(5)，所述内瓦板(4)和外瓦板(1)的外表面均开设有槽孔(6)。

2.根据权利要求1所述的一种发动机止推轴瓦机，其特征在于，所述外瓦板(1)一端的外表面开设有第一定位槽(7)，所述第一定位槽(7)的数量为若干个。

3.根据权利要求1所述的一种发动机止推轴瓦机，其特征在于，所述外瓦板(1)的一端固定连接有第一定位卡块(8)，所述第一定位卡块(8)的数量为若干个。

4.根据权利要求1所述的一种发动机止推轴瓦机，其特征在于，所述内瓦板(4)一端的外表面开设有第二定位槽(9)，所述第二定位槽(9)的数量为若干个。

5.根据权利要求1所述的一种发动机止推轴瓦机，其特征在于，所述内瓦板(4)的一端固定连接有第二定位卡块(10)，所述第二定位卡块(10)的数量为若干个。

6.根据权利要求1所述的一种发动机止推轴瓦机，其特征在于，所述外瓦板(1)、第一弧形挡板(2)和第二弧形挡板(3)的外表面均开设有加固槽(14)，所述加固槽(14)的内部活动连接有加固板(15)，所述加固板(15)的外表面和加固槽(14)的内侧壁均开设有加固孔(16)，所述加固孔(16)的内部螺纹连接有加固螺钉(17)。

技术总结
本实用新型公开了一种发动机止推轴瓦机，属于发动机零部件技术领域，一种发动机止推轴瓦机，包括外瓦板，所述外瓦板的外表面固定连接有第一弧形挡板，所述外瓦板的一侧固定连接有第二弧形挡板，所述外瓦板的内侧壁固定连接有内瓦板，所述内瓦板的外表面开设有滑轨槽。该发动机止推轴瓦机，通过设置在组合使用止推瓦轴时，需要将两个止推瓦轴的外瓦板和内瓦板进行组合校准组合时，使第一定位卡块对准第一定位槽和第二定位卡块对准第二定位槽，向下按压，使第一定位卡块和第二定位卡块分别插入到第一定位槽与第二定位槽内，使工作人员能更加快速精准的判断两个止推轴组合是否对齐，减少组装使用的时间，从而达到组装耗时较短的目的。

技术研发人员：石夏君;何林;姚志辉;冯兴国;李刚;周海波;何军
受保护的技术使用者：湖北东风佳华汽车部件有限公司
技术研发日：2019.11.12
技术公布日：2020.08.07