一种船用蝶阀的制作方法

本实用新型涉及蝶阀技术领域，尤其涉及一种船用蝶阀。

背景技术：

蝶阀又叫翻板阀，是一种结构简单的调节阀，可用于低压管道介质的开关控制的蝶阀是指关闭件为圆盘，围绕阀轴旋转来达到开启与关闭的一种阀，而在日标船中，也有许多管道，管道上采用许多蝶阀以保证管道中的流体稳定流动。

现有技术中，在对蝶阀进行调节时，一般仅仅利用手动的方式进行，这样不仅增加工作人员的劳动负担，而且调节的速度也较慢，而且在船上晃动幅度大，调节蝶阀十分麻烦，为此，我们提出一种船用蝶阀来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中仅仅利用手动的方式进行，这样不仅增加工作人员的劳动负担，而且调节的速度也较慢，而且在船上晃动幅度大，调节蝶阀十分麻烦的问题，而提出的一种船用蝶阀。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种船用蝶阀，包括阀体和安装壳，所述安装壳为中空结构，所述阀体中设有与其匹配的阀板，所述阀板的上端侧壁固定连接有转轴，所述转轴贯穿阀体的上端侧壁，且转轴与阀体的连接处密封设置，所述转轴贯穿安装壳的下端内壁并与安装壳的上端内壁转动连接，位于安装壳中的所述转轴上固定套设有第一斜齿轮，所述安装壳的内壁固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有与第一斜齿轮匹配的第二斜齿轮，所述安装壳远离驱动电机的侧壁开设有圆口，所述圆口中固定连接有轴承，所述轴承中固定连接有转杆，所述转杆贯穿圆口，位于安装壳中的所述转杆固定连接有与第一斜齿轮匹配的第三斜齿轮。

优选的，位于安装壳外的所述转杆固定连接有六角块，所述转杆远离第三斜齿轮的一端设有转轮，所述转轮的侧壁设有与六角块匹配的六角槽。

优选的，所述安装壳的侧壁固定连接有收纳盒，所述收纳盒的内壁宽度大于转轮的宽度。

优选的，所述阀体的上端侧壁固定连接有两个支杆，两个所述支杆的上端侧壁均与安装壳的下端侧壁固定连接。

优选的，所述安装壳靠近驱动电机的侧壁设有多个倾斜设置的散热孔，所述驱动电机为正反转电机。

优选的，所述阀体和所述安装壳的侧壁均涂覆有防腐蚀材料。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、利用驱动电机带动第二斜齿轮从而使得第一斜齿轮能够转动，这样调节阀体和阀板的开闭，同时也能够利用手动的方式转动转杆和第三斜齿轮，以此调节阀体和阀板的开闭，轻松方便，省时省力；

2、利用六角块和六角槽的配合能够使手轮轻松带动转杆转动，更加轻松省力，而且拆卸方便，这样保证转杆转动时不会影响手轮转动，另外，通过收纳盒能够收纳手轮，这样取用方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种船用蝶阀的结构示意图；

图2为图1中a处的结构示意图。

图中：1阀体、2安装壳、3转轴、4第一斜齿轮、5第二斜齿轮、6轴承、7转杆、8第三斜齿轮、9六角块、10转轮、11收纳盒、12支杆、13驱动电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种船用蝶阀，包括阀体1和安装壳2，阀体1和安装壳2的侧壁均涂覆有防腐蚀材料，使用寿命长，阀体1的上端侧壁固定连接有两个支杆12，两个支杆12的上端侧壁均与安装壳2的下端侧壁固定连接，利用支杆12对安装壳2进行支撑，保证安装壳2能够稳定，安装壳2为中空结构，安装壳2靠近驱动电机13的侧壁设有多个倾斜设置的散热孔，驱动电机13为正反转电机，利用散热孔可以快速将驱动电机13产生的热量散出，方便快捷，而驱动电机13正反转动，可以实现阀板与阀体1之间的开闭，阀体1中设有与其匹配的阀板，阀板的上端侧壁固定连接有转轴3，转轴3贯穿阀体1的上端侧壁，且转轴3与阀体1的连接处密封设置，保证阀板关闭时的密封作用；

转轴3贯穿安装壳2的下端内壁并与安装壳2的上端内壁转动连接，位于安装壳2中的转轴3上固定套设有第一斜齿轮4，安装壳2的内壁固定连接有驱动电机13，驱动电机13的输出轴固定连接有与第一斜齿轮4匹配的第二斜齿轮5，安装壳2远离驱动电机13的侧壁开设有圆口，圆口中固定连接有轴承6，利用轴承6可以使得转杆7稳定转动，不会倾斜摆动，轴承6中固定连接有转杆7，转杆7贯穿圆口，位于安装壳2外的转杆7固定连接有六角块9，转杆7远离第三斜齿轮8的一端设有转轮10，转轮10的侧壁设有与六角块9匹配的六角槽，安装壳2的侧壁固定连接有收纳盒11，收纳盒11的内壁宽度大于转轮10的宽度，利用六角块9和六角槽的配合能够使手轮轻松带动转杆7转动，更加轻松省力，而且拆卸方便，这样保证转杆7转动时不会影响手轮转动，通过收纳盒11能够收纳手轮，这样取用方便，位于安装壳2中的转杆7固定连接有与第一斜齿轮4匹配的第三斜齿轮8。

本实用新型在需要对阀体1和阀板进行调节时，可以利用驱动电机13带动第二斜齿轮5转动，第二斜齿轮5能够带动第一斜齿轮4转动，这样第一斜齿轮4就能够带动转轴3转动，从而调节阀板与阀体1之间的角度，同时，也可以通过手动转动手轮，手轮带动转杆7转动，同时手轮利用轴承6的配合可以稳定转动，这样转杆7带动第三斜齿轮8转动，第三斜齿轮8带动第一斜齿轮4和转轴3转动，从而实现阀板与阀体1之间的开闭，结构简单，实用性强，而且调节效果好，速度快，方便在行船时使用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种船用蝶阀，包括阀体(1)和安装壳(2)，所述安装壳(2)为中空结构，所述阀体(1)中设有与其匹配的阀板，其特征在于，所述阀板的上端侧壁固定连接有转轴(3)，所述转轴(3)贯穿阀体(1)的上端侧壁，且转轴(3)与阀体(1)的连接处密封设置，所述转轴(3)贯穿安装壳(2)的下端内壁并与安装壳(2)的上端内壁转动连接，位于安装壳(2)中的所述转轴(3)上固定套设有第一斜齿轮(4)，所述安装壳(2)的内壁固定连接有驱动电机(13)，所述驱动电机(13)的输出轴固定连接有与第一斜齿轮(4)匹配的第二斜齿轮(5)，所述安装壳(2)远离驱动电机(13)的侧壁开设有圆口，所述圆口中固定连接有轴承(6)，所述轴承(6)中固定连接有转杆(7)，所述转杆(7)贯穿圆口，位于安装壳(2)中的所述转杆(7)固定连接有与第一斜齿轮(4)匹配的第三斜齿轮(8)。

2.根据权利要求1所述的一种船用蝶阀，其特征在于，位于安装壳(2)外的所述转杆(7)固定连接有六角块(9)，所述转杆(7)远离第三斜齿轮(8)的一端设有转轮(10)，所述转轮(10)的侧壁设有与六角块(9)匹配的六角槽。

3.根据权利要求1所述的一种船用蝶阀，其特征在于，所述安装壳(2)的侧壁固定连接有收纳盒(11)，所述收纳盒(11)的内壁宽度大于转轮(10)的宽度。

4.根据权利要求1所述的一种船用蝶阀，其特征在于，所述阀体(1)的上端侧壁固定连接有两个支杆(12)，两个所述支杆(12)的上端侧壁均与安装壳(2)的下端侧壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种船用蝶阀，其特征在于，所述安装壳(2)靠近驱动电机(13)的侧壁设有多个倾斜设置的散热孔，所述驱动电机(13)为正反转电机。

6.根据权利要求1所述的一种船用蝶阀，其特征在于，所述阀体(1)和所述安装壳(2)的侧壁均涂覆有防腐蚀材料。

技术总结
本实用新型公开了一种船用蝶阀，包括阀体和安装壳，所述安装壳为中空结构，所述阀体中设有与其匹配的阀板，所述阀板的上端侧壁固定连接有转轴，所述转轴贯穿阀体的上端侧壁，且转轴与阀体的连接处密封设置，所述转轴贯穿安装壳的下端内壁并与安装壳的上端内壁转动连接，位于安装壳中的所述转轴上固定套设有第一斜齿轮，所述安装壳的内壁固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有与第一斜齿轮匹配的第二斜齿轮，所述安装壳远离驱动电机的侧壁开设有圆口，所述圆口中固定连接有轴承，所述轴承中固定连接有转杆，所述转杆贯穿圆口。本实用新型利用驱动电机和手动转动转杆都可以带动转轴转动，轻松省力。

技术研发人员：郝艳辉
受保护的技术使用者：天津沃得斯阀门有限公司
技术研发日：2019.11.19
技术公布日：2020.09.01