风电主齿轮箱齿轮与齿轴烘套压紧工装的制作方法

本实用新型涉及一种风电齿轮箱安装装置，尤其涉及风电齿轮箱齿轮与齿轴烘套压紧工装。

背景技术：

风电齿轮箱中，齿轮内孔和齿轴外圆配合为过盈配合，需要对齿轮进行加热到一定温度，通过加热使齿轮内孔涨大，从而套装至齿轴上确定位置。

齿轮逐渐冷却会产生收缩变形，如果不能保证定位面贴紧，或出现整圈缝隙不一的问题，从而使安装不到位，会影响齿轮和齿轴的相对位置，进而影响后续齿轮传动及啮合。

现有技术是把齿轮内孔套在齿轴外圆上之后，直接用重物压在烘套上的齿轮上，这种方法重物不易吊装放置，存在一定危险性，且不能控制齿轮所受压紧力的均匀性，可能存在接触面没贴紧或接触面缝隙大小不一的情况

技术实现要素：

本实用新型提供风电主齿轮箱齿轮与齿轴烘套压紧工装，其目的是解决现有技术的缺点，实现齿轮与齿轴烘套安装后所受压紧力均匀、接触面贴紧且接触面缝隙大小均匀。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

风电主齿轮箱齿轮与齿轴烘套压紧工装，其特征在于：

压板上设有紧固螺栓孔和圆周均布的数个丝杆螺孔，压板上固设有两个吊耳；压力丝杆的上部是多面体，中部是外螺纹段，底部是直径大于中部直径的圆柱体；每个丝杆螺孔穿过一个压力丝杆，压力丝杆的中部的外螺纹段与丝杆螺孔啮合；齿轴竖立平放在水平面；齿轮套装在齿轴上，齿轮的下端面与齿轴的定位面贴紧；压板放置在齿轴端面上，紧固螺栓穿过紧固螺栓孔后螺入齿轮上端面的螺孔；压力丝杆的底部的下端面均贴紧齿轮的上端面，每根压力丝杆位于压板下方的长度相等。

压板上设有两个相对压板中心对称设置的吊装螺孔，吊装螺孔螺设安装有吊耳。

紧固螺栓孔为在压板上圆周均布的四个长条形槽形孔。

本实用新型的有益之处在于：

本实用新型通过均匀分布的连接螺栓和压力丝杆，对烘套在齿轴上的齿轮施以均匀且足够的压力，解决了现有技术烘套齿轮和齿轴烘套时，由于齿轮冷却造成接触贴紧面缝隙过大或整圈缝隙差别较大的问题，实现齿轮与齿轴烘套安装后所受压紧力均匀、接触面贴紧且接触面缝隙大小均匀。且吊装过程安全可靠。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型结构剖视图；

图2为压板俯视图；

图3为压力丝杆侧视图。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的实施例。

如图1、图2所示：

在压板2上圆周均布有四个长条形槽形孔24，在四个槽形孔24的外圈圆周均布有四个丝杆螺孔23，在四个丝杆螺孔23的外圈相对压板2的圆心对称设有两个吊装螺孔21，吊装螺孔21螺设安装有吊耳1。

如图3所示：

压力丝杆3的上部31是六面体，中部32是外螺纹段，底部33是直径大于中部32直径的接触面较大的圆柱体。

将四根压力丝杆3的中部32的外螺纹段分别螺设穿过四个丝杆螺孔23，压力丝杆3的中部32的外螺纹段与丝杆螺孔32啮合。

如图1所示：

本实用新型工装使用过程：

1：齿轴6竖立平放在水平面；

2：加热完成的齿轮5套装在齿轴6上，齿轮5的下端面51与齿轴6的定位面61贴紧；

3：用起吊设备通过起吊吊耳1把工装整体(压板2、吊耳1、四根压力丝杆3)放置在齿轴6端面上，调整压板2上的四个槽形孔24使之分别对准齿轴6上端面预留的四个螺孔64，安装对应的四个紧固螺栓4穿过槽形孔24后螺入螺孔64并拧紧，保证压板2下端面与齿轴6的上端面贴紧；

4：用扳手卡住压力丝杆3的上部31的六面体，逐渐拧紧压板2上均布的四个压力丝杆3，保证四个压力丝杆3的底部33的下端面均贴紧齿轮5的上端面，并保证压力丝杆3拧入的螺纹部分长度一致，也即每根压力丝杆3位于压板2下方的长度相等。

这样，齿轮5所受压紧力均匀，冷却后与齿轴6结合，接触面贴紧且接触面缝隙大小均匀。

本实用新型通用性较强：压板2上有4个槽形孔24，所以可以调整以适应齿轴6上端面的螺孔64不同数量、不同分圆的情况；压力丝杆3长度可以适应同类型结构由于齿轮5厚薄或齿轴6定位面61到齿轴6顶端面距离不同导致的定位尺寸不一的情况。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

技术特征：

1.风电主齿轮箱齿轮与齿轴烘套压紧工装，其特征在于：压板上设有紧固螺栓孔和圆周均布的数个丝杆螺孔，压板上固设有两个吊耳；压力丝杆的上部是多面体，中部是外螺纹段，底部是直径大于中部直径的圆柱体；每个丝杆螺孔穿过一个压力丝杆，压力丝杆的中部的外螺纹段与丝杆螺孔啮合；齿轴竖立平放在水平面；齿轮套装在齿轴上，齿轮的下端面与齿轴的定位面贴紧；压板放置在齿轴端面上，紧固螺栓穿过紧固螺栓孔后螺入齿轮上端面的螺孔；压力丝杆的底部的下端面均贴紧齿轮的上端面，每根压力丝杆位于压板下方的长度相等。

2.如权利要求1所述的风电主齿轮箱齿轮与齿轴烘套压紧工装，其特征在于：压板上设有两个相对压板中心对称设置的吊装螺孔，吊装螺孔螺设安装有吊耳。

3.如权利要求1所述的风电主齿轮箱齿轮与齿轴烘套压紧工装，其特征在于：紧固螺栓孔为在压板上圆周均布的四个长条形槽形孔。

技术总结
本实用新型提供风电主齿轮箱齿轮与齿轴烘套压紧工装，其特征在于：压板上设有紧固螺栓孔和圆周均布的数个丝杆螺孔，压板上固设有两个吊耳；压力丝杆的上部是多面体，中部是外螺纹段，底部是直径大于中部直径的圆柱体；每个丝杆螺孔穿过一个压力丝杆，压力丝杆的中部的外螺纹段与丝杆螺孔啮合；齿轴竖立平放在水平面；齿轮套装在齿轴上，齿轮的下端面与齿轴的定位面贴紧；压板放置在齿轴端面上，紧固螺栓穿过紧固螺栓孔后螺入齿轮上端面的螺孔；压力丝杆的底部的下端面均贴紧齿轮的上端面，每根压力丝杆位于压板下方的长度相等。本实用新型实现齿轮与齿轴烘套安装后所受压紧力均匀、接触面贴紧且接触面缝隙大小均匀。

技术研发人员：王旭声;傅旸;吴伟强
受保护的技术使用者：南京安维士传动技术股份有限公司
技术研发日：2019.12.12
技术公布日：2020.08.04