游梁式抽油机尾轴承润滑油泄漏回收装置的制作方法

本实用新型涉及油田游梁式抽油机防止废旧润滑油从尾轴承位置坠落的辅助装置，具体而言是游梁式抽油机尾轴承润滑油泄漏回收装置。

背景技术：

目前油田广泛使用游梁式抽油机每年春秋两季都会对其运转部位进行保养，以确保其正常运转。保养时加注新黄油而上一次加注的旧黄油并没有清理出来，造成开井后由于轴承内黄油过多，轴承剪切黄油的能力加强，运转一段时间后黄油就会从轴承缝隙中渗漏出来，滴落到减速箱、抽油机底座等部位，如果及时不清理，不仅造成环境污染，而且会对在减速箱位置的高空施工造成安全隐患，一旦操作人员踩道废旧的黄油，稍有不慎将酿成高空坠落事故，因此现场上需要经常对从尾轴承坠落的废旧黄油进行清理，由于废旧黄油从轴承位置渗漏到坠落无规律可循，因此清理时间也不确定，造成了现场操作人员劳动强度增大，而且频繁的停井生产，严重影响了油井的正常生产。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是针对现有技术存在的不足，而设计了游梁式抽油机尾轴承润滑油泄漏回收装置。

本实用新型是由下述技术方案实现的：

游梁式抽油机尾轴承润滑油泄漏回收装置，包括：连接头、活接、集油箱、丝堵、定位板、密封橡胶胶头、收油管、呼吸孔、清油孔、定位孔、固定孔；其游梁式抽油机尾轴承润滑油泄漏回收装置连接头呈阶梯状盘式中空结构，连接头左端连接呈喇叭口状的密封橡胶胶头，定位板下部设有的定位孔穿过连接头右端设置的外螺纹，外螺纹与活接相连接，活接右端与集油箱左上端设有的收油管相连接。

其定位板呈扇形状，定位板上部设有三个呈60度夹角的固定孔，下部设有一个直径大于连接头右端外螺纹直径的定位孔。

其集油箱呈长方体状箱式结构，集油箱左上端设有收油管，右下部设有的清油孔与丝堵相配合，右上部设有呈“t”形状呼吸孔。

本实用新型的有益效果是：利用加长螺杆穿过定位板设有的固定孔和尾轴承端盖螺孔相连接，将其安装在抽油机横梁下端的尾轴承侧端，呈喇叭口状的密封橡胶胶头正对尾轴承的润滑油油嘴上，泄漏的润滑油通过密封橡胶胶头和收油管，进入集油箱内，通过人工清理的方式定期将泄漏到集油箱内润滑油清理，减少了环境污染，提高了操作安全性，降低操作人员劳动强度，具有较高的经济效益和社会效益。

附图说明

图1—本实用新型主视图全剖结构示意图。

图2—图1中定位板5的a-a断面结构示意图。

图3—本实用新型实施例主视全剖结构示意图。

附图中，1.连接头、2.活接、3.集油箱、4.丝堵、5.定位板、6.密封橡胶胶头、7.加长螺杆、8.润滑油嘴、301.收油管、302.呼吸孔、303.清油孔、501.定位孔、502.固定孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施作进一步阐述：

游梁式抽油机尾轴承润滑油泄漏回收装置，包括：连接头1、活接2、集油箱3、丝堵4、定位板5、密封橡胶胶头6、收油管301、呼吸孔302、清油孔303、定位孔501、固定孔502；其游梁式抽油机尾轴承润滑油泄漏回收装置连接头1呈阶梯状盘式中空结构，连接头1左端连接呈喇叭口状的密封橡胶胶头6，密封橡胶胶头6正对润滑油嘴8，定位板5下部设有的定位孔501穿过连接头1右端设有的外螺纹，外螺纹与活接2相连接，活接2右端与集油箱3左上端设有的收油管301相连接。

其定位板5呈扇形状，定位板5上部设有三个呈60度夹角的固定孔502，固定孔502与尾轴承侧端盖螺孔相对应，加长螺杆7穿过固定孔502和尾轴承侧端盖螺孔相连接，下部设有一个直径大于连接头1右端的外螺纹直径的定位孔501，其作用是：定位密封橡胶胶头6，悬挂集油箱3。

其集油箱3呈长方体结构，集油箱3左上端设有收油管301，是泄漏润滑油的过流通道，右下部设有的清油孔303与丝堵4相配合，卸掉丝堵4即可清理泄漏的润滑油，右上部设有呈“t”形状呼吸孔302，其作用是避免集油箱3真空，阻碍润滑油下落。

技术特征：

1.游梁式抽油机尾轴承润滑油泄漏回收装置，包括：连接头(1)、活接(2)、集油箱(3)、丝堵(4)、定位板(5)、密封橡胶胶头(6)、收油管(301)、呼吸孔(302)、清油孔(303)、定位孔(501)、固定孔(502)；其特征是：所述的游梁式抽油机尾轴承润滑油泄漏回收装置连接头(1)呈阶梯状盘式中空结构，连接头(1)左端连接呈喇叭口状的密封橡胶胶头(6)，定位板(5)下部设有的定位孔(501)穿过连接头(1)右端设置的外螺纹，外螺纹与活接（2）相连接，活接（2）右端与集油箱（3）左上端设有的收油管（301）相连接。

2.根据权利要求1所述的游梁式抽油机尾轴承润滑油泄漏回收装置，其特征是：所述的定位板（5）呈扇形状，定位板（5）上部设有三个呈60度夹角的固定孔（502），下部设有一个直径大于连接头（1）右端外螺纹直径的定位孔(501)。

3.根据权利要求1所述的游梁式抽油机尾轴承润滑油泄漏回收装置，其特征是：所述的集油箱（3）呈长方体状箱式结构，集油箱（3）左上端设有收油管（301），右下部设有的清油孔（303）与丝堵（4）相配合，右上部设有呈“t”形状呼吸孔（302）。

技术总结
游梁式抽油机尾轴承润滑油泄漏回收装置，包括：连接头、活接、集油箱、丝堵、定位板、密封橡胶胶头、收油管、呼吸孔、清油孔、定位孔、固定孔；其游梁式抽油机尾轴承润滑油泄漏回收装置连接头呈阶梯状盘式结构，连接头左端连接呈喇叭口状的密封橡胶胶头，定位板下部设有的定位孔穿过连接头右端设有的外螺纹，外螺纹与活接相连接，活接右端与集油箱左上端设有的收油管相连接。本实用新型安装在游梁式抽油机尾轴承的横梁上，便于安装，具有结构简单、安装方便的优点，同时，即减少了环境污染，又提高了操作安全性，降低操作人员劳动强度。

技术研发人员：杨建华;苏会军;吴孔香;李娜;李雁冬;卜凡宁
受保护的技术使用者：白瑞义
技术研发日：2019.12.12
技术公布日：2020.08.04