一种具有多层保护的气室的制作方法

本实用新型涉及气室领域，尤其是涉及一种具有多层保护的气室。

背景技术：

制动气室也称制动分泵，其作用是将压缩空气的压力转变为使制动凸轮轴转动的机械力，实现制动动作。

制动气室的壳体和盖是用钢板冲压制成的，用夹箍、螺栓连接在一起，形成整个外壳，它们之间装有夹布橡胶膜片，膜片将整个外壳分隔成两个相互完全隔离的气室；膜片和盖之间的气室通双腔制动阀，膜片和壳体之间的气室常通大气；当自由状态时，膜片与盖板紧贴，而另一面与推杆上的圆盘相接触，圆盘与壳体内端面之间装有回位弹簧，推杆另一端装有连接叉，用以连接制动调整臂；整个制动气室用螺栓固定在专门支架上；当汽车制动时，空气从进气口进入制动气室，在空气压力作用下使膜片产生变形，推动推杆，并带动制动调整臂，转动制动凸轮，将制动蹄摩擦片压向制动鼓而产生制动；当汽车解除制动时，制动气室中的压缩空气经双腔制动阀或快放阀排入大气，膜片和推杆在回位弹簧作用下恢复原始状态。

现有的制动气室，橡胶膜片结构简单，在使用久了之后，圆盘会将气室内的橡胶膜片刮裂，导致气密性降低，需重新更换橡胶膜片。

技术实现要素：

本实用新型为克服上述情况不足，旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。

一种具有多层保护的气室，包括外壳和端盖，所述外壳的底部中心处开设有滑孔，所述端盖的端面中心处开设有呼吸口，所述外壳的开口边沿和端盖的边沿分别向外成型有固定圈，所述外壳和端盖通过固定圈相互吻合，还包括夹箍，所述夹箍上开设有开口，所述夹箍的开口上成型有螺栓固定座，所述螺栓固定座上连接有螺栓，所述夹箍的开口通过螺栓进行锁紧，并且套设在固定圈上，外壳和端盖通过夹箍进行固定连接；所述外壳和端盖的固定圈之间还夹住有橡胶膜片，所述橡胶膜片将外壳和端盖构成的内部空间分成两部分，所述橡胶膜片包括有中间的橡胶层和覆盖与橡胶层两端面的熟料膜层；所述外壳的滑孔上滑动连接有推杆，并且推杆位于外壳内部的一端上安装有圆盘，所述圆盘的端面与所述的橡胶膜片贴合；所述圆盘到外壳底部之间还连接有弹簧，所述弹簧套在推杆上，并且所述弹簧的两端分别固定在圆盘和外壳的低端。

进一步的，所述圆盘上位于与橡胶膜片接触的面上还固定贴合有第一缓冲片。

进一步的，所述端盖的中心垂直截面为等腰梯形状，并且两腰之间的倾斜角度相等。

进一步的，所述端盖内部位于圆盘沿着推杆的直线投影面上向外凹，形成凹槽，所述凹槽内贴合有第二缓冲片，并且第二缓冲片位于呼吸口处的位置上为连通式。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过塑料膜层将橡胶层包裹在内，可防止橡胶层与端盖或圆盘接触导致刮裂的现象，又通过第一缓冲片和第二缓冲片的作用，使推杆在推动圆盘进行工作的过程中能够更有效的保护到橡胶层，从而增强了密封效果，增长了气室的使用寿命。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的外部结构示意图。

图2是本实用新型的内部结构示意图。

图3是本实用新型图2中a处的放大结构示意图。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种具有多层保护的气室，包括外壳10和端盖20，所述外壳10的底部中心处开设有滑孔12，所述端盖20的端面中心处开设有呼吸口21，所述外壳10的开口边沿和端盖20的边沿分别向外成型有固定圈11，所述外壳10和端盖20通过固定圈11相互吻合，还包括夹箍30，所述夹箍30上开设有开口，所述夹箍30的开口上成型有螺栓固定座31，所述螺栓固定座31上连接有螺栓，所述夹箍30的开口通过螺栓进行锁紧，并且套设在固定圈11上，外壳10和端盖20通过夹箍30进行固定连接；所述外壳10和端盖20的固定圈11之间还夹住有橡胶膜片40，所述橡胶膜片40将外壳10和端盖20构成的内部空间分成两部分，所述橡胶膜片40包括有中间的橡胶层41和覆盖与橡胶层41两端面的熟料膜层42；所述外壳10的滑孔12上滑动连接有推杆13，并且推杆13位于外壳10内部的一端上安装有圆盘15，所述圆盘15的端面与所述的橡胶膜片40贴合；所述圆盘15到外壳10底部之间还连接有弹簧14，所述弹簧14套在推杆13上，并且所述弹簧14的两端分别固定在圆盘15和外壳10的低端。

在本实施例中，通过塑料膜层将橡胶层41包裹在内，可防止橡胶层41与端盖20或圆盘15接触导致刮裂的现象。

进一步的如图3所示，所述圆盘15上位于与橡胶膜片40接触的面上还固定贴合有第一缓冲片151。

进一步的如图2所示，所述端盖20的中心垂直截面为等腰梯形状，并且两腰之间的倾斜角度相等；使橡胶膜片40贴合于端盖20时转角处的倾斜度较小，从而对橡胶膜片40起到保护作用。

进一步的如图3所示，所述端盖20内部位于圆盘15沿着推杆13的直线投影面上向外凹，形成凹槽22，所述凹槽22内贴合有第二缓冲片23，并且第二缓冲片23位于呼吸口21处的位置上为连通式。

在上述实施例中，通过塑料膜层将橡胶层41包裹在内，可防止橡胶层41与端盖20或圆盘15接触导致刮裂的现象，又通过第一缓冲片151和第二缓冲片23的作用，使推杆13在推动圆盘15进行工作的过程中能够更有效的保护到橡胶层41，从而增强了密封效果，增长了气室的使用寿命。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。

技术特征：

1.一种具有多层保护的气室，包括外壳和端盖，所述外壳的底部中心处开设有滑孔，所述端盖的端面中心处开设有呼吸口，所述外壳的开口边沿和端盖的边沿分别向外成型有固定圈，所述外壳和端盖通过固定圈相互吻合，其特征在于，还包括夹箍，所述夹箍上开设有开口，所述夹箍的开口上成型有螺栓固定座，所述螺栓固定座上连接有螺栓，所述夹箍的开口通过螺栓进行锁紧，并且套设在固定圈上，外壳和端盖通过夹箍进行固定连接；所述外壳和端盖的固定圈之间还夹住有橡胶膜片，所述橡胶膜片将外壳和端盖构成的内部空间分成两部分，所述橡胶膜片包括有中间的橡胶层和覆盖与橡胶层两端面的熟料膜层；所述外壳的滑孔上滑动连接有推杆，并且推杆位于外壳内部的一端上安装有圆盘，所述圆盘的端面与所述的橡胶膜片贴合；所述圆盘到外壳底部之间还连接有弹簧，所述弹簧套在推杆上，并且所述弹簧的两端分别固定在圆盘和外壳的低端。

2.根据权利要求1所述的一种具有多层保护的气室，其特征在于，所述圆盘上位于与橡胶膜片接触的面上还固定贴合有第一缓冲片。

3.根据权利要求1所述的一种具有多层保护的气室，其特征在于，所述端盖的中心垂直截面为等腰梯形状，并且两腰之间的倾斜角度相等。

4.根据权利要求1所述的一种具有多层保护的气室，其特征在于，所述端盖内部位于圆盘沿着推杆的直线投影面上向外凹，形成凹槽，所述凹槽内贴合有第二缓冲片，并且第二缓冲片位于呼吸口处的位置上为连通式。

技术总结
一种具有多层保护的气室，包括外壳和端盖，所述外壳的底部中心处开设有滑孔，所述端盖的端面中心处开设有呼吸口，所述外壳的开口边沿和端盖的边沿分别向外成型有固定圈，所述外壳和端盖通过固定圈相互吻合，还包括夹箍，所述夹箍上开设有开口，所述夹箍的开口上成型有螺栓固定座，所述螺栓固定座上连接有螺栓，所述夹箍的开口通过螺栓进行锁紧，并且套设在固定圈上，外壳和端盖通过夹箍进行固定连接；所述外壳和端盖的固定圈之间还夹住有橡胶膜片，所述橡胶膜片将外壳和端盖构成的内部空间分成两部分，所述橡胶膜片包括有中间的橡胶层和覆盖与橡胶层两端面的熟料膜层；所述外壳的滑孔上滑动连接有推杆。

技术研发人员：曹金强;曹国辉;尤智诚
受保护的技术使用者：天津市翔宇通运机械部件有限公司
技术研发日：2019.12.17
技术公布日：2020.08.04