一种万向弹簧减震器和基于万向弹簧减震器斜撑的抗震支吊架的制作方法

本实用新型涉及机电管线安装领域，尤其涉及一种万向弹簧减震器和基于万向弹簧减震器斜撑的抗震支吊架。

背景技术：

现有技术中的抗震支吊架要么将各个零部件现场制作、拼装，要么有成品的单体，现场直接安装；其中现场制作、拼装的抗震支吊架，可根据管道走向设置最有利的抗震方向，但现场安装效率低，工作时间长；成品抗震支吊架单体大大提高了施工效率，但由于外形已定，无法按最佳抗震方向安装，从而需要最大抗震效果的的抗震支吊架，每个节点一般需要安装2-3个抗震支吊架，浪费了资源；而最近新出现的万向抗震支吊架，其内部安装了万向转向轮，该转向轮会减弱抗震效果，需使用抗震效果高的抗震支吊架，从而浪费了资源。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种基于万向弹簧减震器和万向弹簧减震器斜撑的抗震支吊架，从而解决现有技术中存在的前述问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种万向弹簧减震器，包括上连接件、槽体、盘式轴承、弹簧顶板、弹簧、弹簧座、下连接件；所述上连接件的连接杆从上到下依次穿过并固定所述槽体上方、所述盘式轴承；所述下连接件的连接杆从上至下依次穿过所述弹簧顶板、所述弹簧、所述弹簧座和所述槽体下方，所述弹簧顶板固定于所述下连接件的连接杆上；所述弹簧座固定于所述槽体内侧下方；所述弹簧安装于所述弹簧顶板和所述弹簧座之间。

优选的，所述槽体上方和所述上连接件之间、所述盘式轴承和所述上连接件之间以及所述弹簧顶板和所述下连接件之间均通过螺母进行固定。

优选的，所述弹簧座通过焊接与所述槽体进行固定。

一种基于万向弹簧减震器斜撑的抗震支吊架，包括所述万向弹簧减震器和一个管箍；两个所述万向弹簧减震器均由上连接件连接固定于结构顶板，由下连接件连接固定于管道的所述管箍；一个所述万向弹簧减震器在竖直方向上挂吊所述管道；一个所述万向弹簧减震器在竖直方向上呈45°角，水平方向上与所述管道相垂直进行固定连接。

优选的，两个所述万向弹簧减震器的安装角度为工厂集成时固定的。

优选的，所述结构顶板设置有两个膨胀螺栓，所述膨胀螺栓为两个所述万向弹簧减震器的固定设备。

优选的，两个所述膨胀螺栓之间间距为1m。

本实用新型的有益效果是：本实用新型所述的万向弹簧减震器和基于万向弹簧减震器斜撑的抗震支吊架，通过盘式轴承进行转向，通过弹簧进行减震，可以主动达到最佳的抗震方向，并且不会减弱抗震效果；本实用新型集所有减震效果与转向作用于一体，集成于槽体内，便于现场安装，提高工作效率；本实用新型中所有部件均在工厂组装完成，施工现场可直接安装，并且施工现场不需要额外的零部件，不会对材料产生浪费，减少环境污染。

附图说明

图1是万向弹簧减震器结构图；

图2是万向弹簧减震器主视图；

图3是抗震支吊架安装图；

图中：1—上连接件，2—槽体，3—下连接件，4—盘式轴承，5—弹簧顶板，6—弹簧，7—弹簧座，8—管箍，9—螺栓，10—结构顶板，11—膨胀螺栓。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

一种万向弹簧减震器，如图1所示，包括上连接件1、槽体2、下连接件3、盘式轴承4、弹簧顶板5、弹簧6和弹簧座7；所述槽体2的顶面和地面的中间位置均有一个孔，所述上连接件1的连接杆从上至下依次穿过所述槽体顶面和所述盘式轴承；所述上连接件1通过螺母将所述连接杆固定于所述槽体2上；所述盘式轴承4安装于所述槽体内部，且通过螺母固定与所述上连接件1的连接杆上；所述下连接件3的连接杆从上至下依次穿过所述弹簧顶板5、所述弹簧6、所述弹簧座7和所述槽体底面；所述弹簧顶板5通过螺母固定于所述下连接件3的连接杆上方所述弹簧座7通过焊接固定于所述槽体内侧底板上。

基于上述万向弹簧减震器斜撑的抗震支吊架，如图2所示，包括两个上述的所述万向弹簧减震器和一个管箍8；其中一个所述万向弹簧减震器竖直安装于所述管箍8上，另一个所述万向弹簧减震器与竖直方向夹角为45°且与管道方向垂直安装，两个所述万向弹簧减震器的所述上连接件1之间的距离为1m；所述抗震支吊架中所述万向弹簧减震器的固定角度为工厂集成时固定的，不可改变；所述万向弹簧减震器的所述上连接件1与结构顶板10相连，所述管箍8与所述管道相连，所述管箍8通过螺栓9进行固定。所述抗震支吊架使用时，在所述结构顶板10的固定点位打上膨胀螺栓11，先将所述管箍8与所述管道通过所述螺栓9拧紧进行固定，再将整体提升至所述结构顶板10的固定点位，进行调整固定，最后通过所述膨胀螺栓11同时加固拉紧，达到扭力后完成施工。

所述万向弹簧减震器的工作原理为：受到拉力时，所述下连接件3带动所述弹簧顶板5向下滑动，从而压缩弹簧6；当结构进行变化时，所述上连接件1与所述槽体2收到的扭力不一致时，所述盘式轴承4会进行转动，根据力的变化发生扭转，从而消除扭力给所述管道造成的损坏。

实施例

所述基于万向弹簧减震器斜撑的抗震支吊架进行使用时，发生地震，所述抗震支吊架跟随结构的变化而变化；当地震停止时，盘式轴承会根据重力作用回到受力的平衡点。

通过采用本实用新型公开的上述技术方案，得到了如下有益的效果：

本实用新型所述的万向弹簧减震器和基于万向弹簧减震器斜撑的抗震支吊架，通过盘式轴承进行转向，通过弹簧进行减震，可以主动达到最假的抗震方向，并且不会减弱抗震效果；本实用新型集所有减震效果与转向作用于一体，集成于槽体内，便于现场安装，提高工作效率；本实用新型中所有部件均在工厂组装完成，施工现场可直接安装，并且施工现场不需要额外的零部件，不会对材料产生浪费，减少环境污染。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种万向弹簧减震器，其特征在于，包括上连接件、槽体、盘式轴承、弹簧顶板、弹簧、弹簧座、下连接件；所述上连接件的连接杆从上到下依次穿过并固定所述槽体上方、所述盘式轴承；所述下连接件的连接杆从上至下依次穿过所述弹簧顶板、所述弹簧、所述弹簧座和所述槽体下方，所述弹簧顶板固定于所述下连接件的连接杆上；所述弹簧座固定于所述槽体内侧下方；所述弹簧安装于所述弹簧顶板和所述弹簧座之间。

2.根据权利要求1所述的万向弹簧减震器，其特征在于，所述槽体上方和所述上连接件之间、所述盘式轴承和所述上连接件之间以及所述弹簧顶板和所述下连接件之间均通过螺母进行固定。

3.根据权利要求1所述的万向弹簧减震器，其特征在于，所述弹簧座通过焊接与所述槽体进行固定。

4.一种基于万向弹簧减震器斜撑的抗震支吊架，其特征在于，包括两个权利要求1—3所述的任一万向弹簧减震器和一个管箍；两个所述万向弹簧减震器均由上连接件连接固定于结构顶板，由下连接件连接固定于管道的所述管箍；一个所述万向弹簧减震器在竖直方向上挂吊所述管道；一个所述万向弹簧减震器在竖直方向上呈45°角，水平方向上与所述管道相垂直进行固定连接。

5.根据权利要求4所述的基于万向弹簧减震器斜撑的抗震支吊架，其特征在于，两个所述万向弹簧减震器的安装角度为工厂集成时固定的。

6.根据权利要求4所述的基于万向弹簧减震器斜撑的抗震支吊架，其特征在于，所述结构顶板设置有两个膨胀螺栓，所述膨胀螺栓为两个所述万向弹簧减震器的固定设备。

7.根据权利要求6所述的基于万向弹簧减震器斜撑的抗震支吊架，其特征在于，两个所述膨胀螺栓之间间距为1m。

技术总结
一种万向弹簧减震器和基于万向弹簧减震器斜撑的抗震支吊架，包括两个万向弹簧减震器和一个管箍，两个所述万向弹簧减震器均由上连接件连接固定于结构顶板，由下连接件连接固定于管道的管箍，所述管箍连接与管道；所述万向弹簧减震器包括上连接件、槽体、盘式轴承、弹簧顶板、弹簧、弹簧座、下连接件；所述上连接件的连接杆从上到下依次穿过并固定所述槽体上方、所述盘式轴承；所述下连接件的连接杆从上至下依次穿过所述弹簧顶板、所述弹簧、所述弹簧座和所述槽体下方。本实用新型集所有减震效果与转向作用于一体，集成于槽体内，便于现场安装，提高工作效率；并且施工现场不需要额外的零部件，不会对材料产生浪费，减少环境污染。

技术研发人员：李志华;李慧文;王洋
受保护的技术使用者：中国船舶重工集团国际工程有限公司
技术研发日：2019.12.17
技术公布日：2020.11.03