一种新型传动轴的制作方法

本实用新型属于汽车传动技术领域，涉及一种新型传动轴。

背景技术：

传动轴是万向传动装置的传动轴中能够传递动力的轴，汽车传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。

现有技术中，传动轴的万向联轴器结构复杂，且挠度不够，一定程度上影响了传动轴的动力传递及使用效果。

因此，亟需设计一种新型传动轴，解决存在的技术问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是至少一定程度上解决现有技术中存在的部分技术问题，提供的一种新型传动轴，其结构合理，传动轴端部设置挠性万向节，有效降低了传动轴的振动，提高了传动轴的使用性能，具有良好的推广价值。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的新型传动轴，其包括花键轴叉，花键套，第一轴管和第二轴管；所述花键轴叉与花键套滑动连接，所述花键套与第一轴管连接，所述第一轴管的端部设置有挠性万向节；所述花键轴叉通过万向节与万向节叉连接，所述万向节叉与第二轴管连接，所述第二轴管的端部设置有挠性万向节；所述挠性万向节由法兰连接架、法兰定位套和注塑法兰组成。

在一些实施例中，所述注塑法兰由聚丁二烯、天然橡胶、乙烯-丙烯橡胶、丁基橡胶、聚异丁烯、聚乙烯-聚丁烯或非结晶性聚乙烯制成。

在一些实施例中，所述花键轴叉的轴叉端设置有中间支撑组件，其包括支撑总成和安装板，所述支撑总成由轴承和支撑架组成。

在一些实施例中，所述花键轴叉与花键套滑动连接处设置有防护罩，其一端卡接于花键套的凹槽内，另一端搭接于花键轴叉的外周侧。

在一些实施例中，所述防护罩包括卡接段、波纹段及搭接段，三者一体由橡胶模制而成。

在一些实施例中，所述卡接段的内侧面设置有第一凸起，所述第一凸起的外周侧设置有截面外侧开口大且内侧开口小的第一切口。

在一些实施例中，所述搭接段的内侧面设置有第二凸起，所述第二凸起的外周侧设置有截面外侧开口小且内侧开口大的第二切口。

本实用新型有益效果：

本实用新型提供的一种新型传动轴，其结构合理，传动轴端部设置挠性万向节，有效降低了传动轴的振动，提高了传动轴的使用性能。

附图说明

通过结合以下附图所作的详细描述，本实用新型的上述优点将变得更清楚和更容易理解，这些附图只是示意性的，并不限制本实用新型，其中：

图1是本实用新型所述一种新型传动轴的结构示意图；

图2是本实用新型之挠性万向节的结构示意图；

图3是图1中虚线框的局部放大图；

图4是本实用新型之防护罩的结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件如下：

10.花键轴叉；

20.花键套；

30.第一轴管；

40.第二轴管；

50.挠性万向节；51.法兰连接架；52.法兰定位套；53.注塑法兰；

60.万向节叉；

70.中间支承组件；71.支承总成；711.轴承；712.支承架；72.安装板；

80.防护罩；81.卡接段；811.第一凸起；812.第一切口；82.波纹段；83.搭接段；831.第二凸起；832.第二切口。

具体实施方式

图1至图4是

本技术：
所述一种新型传动轴的相关示意图，下面结合具体实施例和附图，对本实用新型进行详细说明。

在此记载的实施例为本实用新型的特定的具体实施方式，用于说明本实用新型的构思，均是解释性和示例性的，不应解释为对本实用新型实施方式及本实用新型范围的限制。除在此记载的实施例外，本领域技术人员还能够基于本申请权利要求书和说明书所公开的内容采用显而易见的其它技术方案，这些技术方案包括采用对在此记载的实施例的做出任何显而易见的替换和修改的技术方案。

本说明书的附图为示意图，辅助说明本实用新型的构思，示意性地表示各部分的形状及其相互关系。请注意，为了便于清楚地表现出本实用新型实施例的各部件的结构，各附图之间并未按照相同的比例绘制。相同的参考标记用于表示相同的部分。

本申请所述一种新型传动轴的相关示意图，如图1及图2所示，所述新型传动轴包括花键轴叉10，花键套20，第一轴管30和第二轴管40；所述花键轴叉10与花键套20滑动连接，所述花键套20与第一轴管30连接，所述第一轴管30的端部设置有挠性万向节50；所述花键轴叉10通过万向节与万向节叉60连接，所述万向节叉60与第二轴管40连接，所述第二轴管40的端部设置有挠性万向节50；所述挠性万向节50由法兰连接架51、法兰定位套52和注塑法兰53组成，如图2所示。

本实用新型中，注塑法兰53为热塑性弹性材料，以有效吸收产生的振动，提升注塑法兰53的使用性能；分布于热塑性弹性材料中非金属颗粒能够提高注塑法兰53的耐磨性，提高注塑法兰53的使用寿命。

作为本实用新型的一个实施例，所述注塑法兰53由聚丁二烯（br）、天然橡胶（nr）、乙烯-丙烯橡胶（epdm）、丁基橡胶（iir）、聚异丁烯、聚乙烯-聚丁烯或非结晶性聚乙烯制成。优选地，所述注塑法兰53由天然橡胶（nr）制成。

本实用新型中，所述花键轴叉10的轴叉端设置有中间支撑组件70，如图3所示，其包括支撑总成71和安装板72，所述支撑总成71由轴承711和支撑架712组成。在图3所示的实施例中，所述支撑架712由非金属材料制成，其内部设置有金属筋板，以增强支撑架712的强度。

作为本实用新型的一个实施例，所述花键轴叉10与花键套20滑动连接处设置有防护罩80，其一端卡接于花键套20的凹槽内，另一端搭接于花键轴叉10的外周侧。

图4是本实用新型之防护罩的结构示意图，所述防护罩80包括卡接段81、波纹段82及搭接段83，三者一体由橡胶模制而成。所述卡接段81的内侧面设置有第一凸起811，所述第一凸起811的外周侧设置有截面外侧开口大且内侧开口小的第一切口812。第一切口812的截面可以为三角形结构，其也可以为其他结构。第一切口812的设置，有利于促进第一凸起811更好的安装于花键套20的凹槽。

作为本实施例的一个方面，所述搭接段83的内侧面设置有第二凸起831，所述第二凸起831的外周侧设置有截面外侧开口小且内侧开口大的第二切口832。第二切口832的设置有利于增强第二凸起831的柔性，以控制第二凸起831与花键轴叉10的间隙，以有效防止杂物进入花键轴叉10与花键套20滑动连接处，以保证传动轴的使用性能。

与现有技术相比，本申请所述一种新型传动轴，其结构合理，传动轴端部设置挠性万向节，有效降低了传动轴的振动，提高了传动轴的使用性能。

本实用新型不局限于上述实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种新型传动轴，其特征在于，包括花键轴叉，花键套，第一轴管和第二轴管；所述花键轴叉与花键套滑动连接，所述花键套与第一轴管连接，所述第一轴管的端部设置有挠性万向节；所述花键轴叉通过万向节与万向节叉连接，所述万向节叉与第二轴管连接，所述第二轴管的端部设置有挠性万向节；所述挠性万向节由法兰连接架、法兰定位套和注塑法兰组成。

2.根据权利要求1所述的新型传动轴，其特征在于，所述注塑法兰由聚丁二烯、天然橡胶、乙烯-丙烯橡胶、丁基橡胶、聚异丁烯、聚乙烯-聚丁烯或非结晶性聚乙烯制成。

3.根据权利要求1所述的新型传动轴，其特征在于，所述花键轴叉的轴叉端设置有中间支撑组件，其包括支撑总成和安装板，所述支撑总成由轴承和支撑架组成。

4.根据权利要求1所述的新型传动轴，其特征在于，所述花键轴叉与花键套滑动连接处设置有防护罩，其一端卡接于花键套的凹槽内，另一端搭接于花键轴叉的外周侧。

5.根据权利要求4所述的新型传动轴，其特征在于，所述防护罩包括卡接段、波纹段及搭接段，三者一体由橡胶模制而成。

6.根据权利要求5所述的新型传动轴，其特征在于，所述卡接段的内侧面设置有第一凸起，所述第一凸起的外周侧设置有截面外侧开口大且内侧开口小的第一切口。

7.根据权利要求5所述的新型传动轴，其特征在于，所述搭接段的内侧面设置有第二凸起，所述第二凸起的外周侧设置有截面外侧开口小且内侧开口大的第二切口。

技术总结
本实用新型公开了一种新型传动轴，其包括花键轴叉，花键套，第一轴管和第二轴管；所述花键轴叉与花键套滑动连接，所述花键套与第一轴管连接，所述第一轴管的端部设置有挠性万向节；所述花键轴叉通过万向节与万向节叉连接，所述万向节叉与第二轴管连接，所述第二轴管的端部设置有挠性万向节；所述挠性万向节由法兰连接架、法兰定位套和注塑法兰组成，所述注塑法兰包括热塑性弹性材料和散于热塑性材料的非金属颗粒。本实用新型提供的一种新型传动轴，其结构合理，传动轴端部设置挠性万向节，有效降低了传动轴的振动，提高了传动轴的使用性能。

技术研发人员：颜永生;颜勇;谭平;高静闻
受保护的技术使用者：重庆传动轴股份有限公司
技术研发日：2019.12.30
技术公布日：2020.09.22