轨道式可升降高空测绘顶升系统的制作方法

本发明涉及测绘技术领域，尤其涉及一种轨道式可升降高空测绘顶升系统。

背景技术：

测绘是以计算机技术、光电技术、网络通讯技术、空间科学、信息科学为基础，以全球导航卫星定位系统(gnss)、遥感(rs)、地理信息系统(gis)为技术核心，选取地面已有的特征点和界线，通过测量手段获得反映自然地理要素或者地表人工设施现状的形状、大小、空间位置及等信息并绘制成图，供工程建设、规划设计和行政管理之用。

在测绘的过程中需要用到各种测绘仪器，如电子全站仪、三维激光扫描仪等，测绘仪器一般是放置在测绘支架上进行使用的，测绘工作主要要求支架稳定，刚度足够，为满足此要求，现有测绘支架高度都控制在两米以下，但是实际上有许多测绘工作需要在高处进行，此时就需要再搭设脚手架或上到房顶或其他较高位置进行测绘工作，在这种情况下支架的使用就很费时费力而且仪器和人都面临很大风险。除支架以外，有一些举升装置也可安置测绘仪器对高处进行扫描和测绘，但其结构复杂，制造和安装费力而且不易携带。因此，就需要有一种有足够稳定性，能支持高空测绘工作，结构简单易操作的装置来满足在高处测绘的要求。

技术实现要素：

本发明的主要目的就是针对上述问题，提供一种轨道式可升降高空测绘顶升系统。

本发明为实现上述目的，采用以下技术方案：一种轨道式可升降高空测绘顶升系统，其特征在于：包括整平脚撑、架腿、底盘、支撑杆、定位盘、手摇式动力装置、轨道式升降杆以及稳定钢丝；所述架腿的内端与所述底盘的侧部固定连接，架腿的外端固定所述整平脚撑，所述定位盘位于所述底盘的正上方，定位盘通过所述支撑杆与所述架腿连接，所述手摇式动力装置搭载在定位盘上，并控制轨道式升降杆的升降，所述稳定钢丝一端固定在轨道式升降杆上，另一端固定在所述架腿的外端上。

优选地，所述轨道式升降杆为多节，每节包括杆身和齿条，所述齿条固定在杆身的侧部，最上部的第一节杆身顶部安装有与测量仪器连接的接头，中间几节杆身两端设有相互配合的插孔和插槽。

优选地，所述手摇式动力装置包括齿轮行腔、齿轮轴承套、齿轮轴以及手摇轮盘，所述齿轮行腔垂直安装在所述定位盘上，并与齿轮轴承套相连，齿轮轴一端安装在齿轮轴承套内，另一端作为手摇轮盘的安装处，所述轨道式升降杆的侧部固定有齿条，所述齿条与所述齿轮配合。

优选地，所述架腿有三根，均布在所述底盘的周围。

优选地，所述稳定钢丝有长、中、短三种尺寸，且单根长度不足时可通过紧固件连接起来加长，每组稳定钢丝由三根组成，都与同一根轨道式升降杆结合，其一端分别套在所述三根架腿的挂钩上，另一端通过紧固件安装在同一根所述设预留孔的轨道式升降杆上。

本发明的有益效果是:1)整体结构支撑稳定，刚度大，不易晃动；

2)适用高度范围大，特别适用于对高处目标的扫描工作；

3)手摇式动力装置设计巧妙省力，操作劳动强度小，无电子元件，人工操作稳定易控，且不易发生故障；

4)轨道式升降杆设计简洁巧妙,收缩自如,操作劳动强度小：

5)结构为组装式，拆装方便，运输时占用空间小，易携带；

6)可由单人推拉移动，也可分件搬移，适用于运输车辆无法到达的场地，尤其是文物保护单位等对车辆限制极严的场所。

附图说明

图1是本发明结构示意图；

图2a是本发明中架腿的侧视图；

图2b是本发明中架腿的俯视图；

图3a是本发明中底盘俯视图；

图3b是本发明中底盘侧视图；

图4a是本发明中定位盘的俯视图；

图4b是本发明中定位盘的侧视图；

图5a是本发明中齿轮行腔的侧视图；

图5b是图5a的侧视图；

图5c是本发明中齿轮轴承套的侧视图；

图5d是图5c的侧视图；

图5e是本发明中齿轮轴的侧视图；

图5f是本发明中手摇轮盘的结构示意图；

图6a是本发明中第1节轨道式升降杆的结构示意图；

图6b是本发明中第3节和第5节轨道式升降杆的结构示意图；

图6c是本发明中最后一段轨道式升降杆的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及较佳实施例详细说明本发明的具体实施方式。如图1-图4b所示，一种轨道式可升降高空测绘顶升系统，包括整平脚撑10、架腿20、底盘30、支撑杆40、定位盘50、手摇式动力装置60、轨道式升降杆70以及稳定钢丝80；所述架腿的内端与所述底盘的侧部固定连接，架腿的外端固定所述整平脚撑，所述定位盘位于所述底盘的正上方，定位盘通过所述支撑杆与所述架腿连接，所述手摇式动力装置搭载在定位盘上，并控制轨道式升降杆的升降，所述稳定钢丝一端固定在轨道式升降杆上，另一端固定在所述架腿的外端上。所述轨道式升降杆为多节，每节包括杆身和齿条，所述齿条固定在杆身的侧部，最上部的第一节杆身顶部安装有与测量仪器连接的接头，中间几节杆身两端设有相互配合的插孔和插槽。

如图5a-5f所示，所述手摇式动力装置包括齿轮行腔61、齿轮轴承套62、齿轮轴63以及手摇轮盘64，所述齿轮行腔垂直安装在所述定位盘上，并与齿轮轴承套相连，齿轮轴一端安装在齿轮轴承套内，另一端作为手摇轮盘的安装处，所述轨道式升降杆的侧部固定有齿条，所述齿条与所述齿轮配合。所述手摇式动力装置的齿轮行腔上设有一个预留孔，孔内安有尼龙垫片，可通过扭紧制动螺栓压紧垫片来固定所述轨道式升降杆位置。

具体地，架腿有三根，每根通过相距80～250cm的两个螺栓与底盘连接在一起，底盘在上，架腿在下，所述整平脚撑通过螺杆拧入架腿内，可通过调节扭入螺杆的长度进行调平。每根架腿外部上侧安装有用来固定稳定钢丝的挂钩。

具体地，所述支撑杆也是共有三根，长度为0.8～1.4米，每根支撑杆的下端插入在架腿远离底盘一侧的套筒内，支撑杆的上端插入所述定位盘边上的预留孔内；所述手摇式动力装置下部可放入定位盘中心的预留孔内，且能保持稳定。

具体地，轨道式升降杆为多节组合而成，在1～7节的范围内能够稳定使用，每节长度相等，具体为0.8～1.2米，按顺序在杆的底部刻上标号，1号轨道式升降杆的顶部安装有连接头用来和仪器连接，在所述1、3、5号轨道式升降杆上端还设有安装稳定钢丝的预留孔。

具体地，所述稳定钢丝有长、中、短三种尺寸，且单根长度不足时可通过紧固件连接起来加长，每组稳定钢丝由三根组成，都与同一根轨道式升降杆结合，其一端分别套在所述三根架腿的挂钩上，另一端通过紧固件安装在同一根所述设预留孔的轨道式升降杆上。

使用时要对所述装置进行组装，先将所述整平脚撑10的螺杆拧入架腿20内，可通过调节整平脚撑10拧入螺杆的长度进行调平。所述架腿20通过两个螺栓与底盘30连接在一起。所述支撑杆40的下端插入在架腿20上的套筒内，支撑杆40的上端插入所述定位盘边50边上的预留孔内。所述手摇式动力装置60下部放入定位盘50中心的预留孔内，如图6a所示，将第一节所述轨道式升降杆71自上而下放入手摇式动力装置60的齿轮行腔61内，然后利用第一节轨道式升降杆71连接头的螺栓将测绘仪器固定好，并将最长的一段稳定钢丝的一端通过紧固件与第一节轨道式升降杆71的预留孔结合。之后将其余的轨道式升降杆都在手摇式动力装置60的下部通过连接头依次与前一根轨道式升降杆连接在一起，并使前后两根轨道式升降杆的轨道对齐，再通过转动手摇式动力装置60的手摇轮盘64调节轨道式升降杆70的升降，调到适宜的高度后，扭紧手摇式动力装置60上的制动螺栓65将轨道式升降杆70固定好，若轨道式升降杆预留长度足够，也可使最后一段轨道式升降杆72(如图6c所示)顶入底盘30中心的套筒上。另外，如图6b所示，安装好第3节轨道式升降杆73和第5节轨道式升降杆73后，应分别将适宜长度的稳定钢丝80的一端通过紧固件与第3节轨道式升降杆和第5节轨道式升降杆的预留孔结合好，最后将所有稳定钢另一端套在所述架腿的挂钩上。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。