一种高速大功率多片式湿式离合器摩擦副的制作方法

本实用新型涉及一种摩擦副领域，更具体地说，涉及一种高速大功率多片式湿式离合器摩擦副。

背景技术：

目前，中国专利网上公开了一种改装车上离合器从动盘铜基摩擦片，公开号cn202597537u，包括环形的摩擦片本体，环形的铜基摩擦片本体上设置有间隙，所述的间隙将铜基摩擦片本体分割成多个弧形铜基摩擦片，弧形铜基摩擦片设置在汽车离合器从动盘的盘片上。本实用新型将离合器从动盘的摩擦片本体分割成六个弧形铜基摩擦片，铜基摩擦片分别通过铆钉固定在盘片上，使本实用新型在使用的时候，由于各个弧形铜基摩擦片之间存在很大间隙，在工作的时候，能有效达到散热的目的，可在较高的温度下长时间工作而不出现热衰退现象；弧形铜基摩擦片不易变形，降低了从动盘翘曲的倾向做到彻底分离，大大提高了离合器的使用寿命且结构简单，安装方便。

上述专利中的一种改装车上离合器从动盘铜基摩擦片虽然具有使用寿命长且结构简单等优点，但是该铜基摩擦片上没有设置用于减缓离合器压板与铜基摩擦片产生的压力的缓冲装置，这会导致该铜基摩擦片在使用较长时间后容易出现裂纹等现象，导致摩擦片的功能降低。

技术实现要素：

本实用新型为了克服现有技术中存在的传统的湿式离合器的外钢片上没有设置缓冲装置导致外钢片表面容易出现裂纹的问题，现提供具有保护外钢片功能的一种高速大功率多片式湿式离合器摩擦副。

本实用新型的一种高速大功率多片式湿式离合器摩擦副，包括外钢片和内粉片，所述的外钢片的正面与内粉片的摩擦面组成摩擦副，所述的外钢片呈圆环状，所述的外钢片外圈边沿开有若干均布的轮齿，所述的外钢片的背面左右两侧分别开有缓冲槽，所述的缓冲内设有用于保护外钢片的多级缓冲装置。

使用时，利用多级缓冲装置可有效地吸收外钢片受到的部分压力，从而保护外钢片，延长了本实用新型的使用寿命，提高了本实用新型的稳定性。

作为优选，所述的内粉片呈圆环状，所述的内粉片的内圈壁上设有若干均布的内轮齿，所述的内粉片表面上设有若干条呈同心圆分布的摩擦条纹，所述的内粉片表面外圈壁上开有若干个均布的左旋槽，所述的内粉片表面内圈壁上开有若干个均布的右旋槽，所述的左旋槽与右旋槽呈均匀间隔分布。

利用摩擦条纹本实用的内粉片的静摩擦系数可达到0.10-0.12，工作时具有较强的稳定性。本实用新型采用左旋槽和右旋槽的设置，可有效地减少和避免分离状态下的高速工况带排损失。

作为优选，所述的多级缓冲装置包括一级减震器和二级减震器，所述的一级减震器包括分别焊接在缓冲槽顶部左右两侧的固定板，所述的固定板的下端装有呈“t”形的弹簧销，所述的弹簧销下端设有缓冲板，所述的弹簧销上套有一号弹簧，所述的一号弹簧的上下端分别与弹簧销顶部和缓冲板上端面相焊接，所述的固定板和缓冲板间设有二级减震器。

通过设置一级缓冲器和二级缓冲器实现本实用新型的多级缓冲功能，使用时，可较大程度地吸收外钢片与压片间的冲击，从而保护了外钢片，延长了本实用新型的使用寿命，提高了本实用新型的稳定性。

作为优选，所述的二级减震器包括设置在缓冲板上方的长销杆，所述的长销杆的左右两端分别设有限位块，所述的限位块中心设有用于安装长销杆的销孔，所述的限位块底部与缓冲板上端面相焊接，所述的长销杆外围套有二号弹簧，所述的二号弹簧的左右两端分别焊接有压环，所述的压环的侧端焊接有推杆，所述的推杆另一端铰接有摇臂，所述的摇臂的另一端与铰链块一端相铰接，所述的铰链块的另一端与固定板侧边相焊接。

使用时，压片会先挤压缓冲板，所述的缓冲板为弹性较好的橡胶板，在挤压过程中弹簧销会挤压一号弹簧，在一号弹簧形变过程中会吸收压片带来的冲击，在一号弹簧被压缩时，缓冲板会略微上升，在上升过程中摇臂会带动推杆和压环去挤压二号弹簧，通过一号弹簧和二号弹簧的形变实现本实用新型的多级缓冲功能。

本实用新型具有以下有益效果：使用寿命长，结构简单，使用方便。

附图说明

附图1为本实用新型的外钢片的正视图。

附图2为本实用新型的内粉片的正视图。

附图3为本实用新型的外钢片的背视图。

附图4为本实用新型的外钢片的部分截面图。

附图5为本实用新型的多级缓冲装置的结构示意图。

外钢片1，内粉片2，外轮齿3，缓冲槽4，内轮齿5，摩擦条纹6，左旋槽7，右旋槽8，固定板9，弹簧销10，缓冲板11，一号弹簧12，长销杆13，限位块14，二号弹簧15，压环16，推杆17，摇臂18，铰链块19。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：根据附图1、附图2、附图3、附图4和附图5对本实用新型进行进一步说明，本例的一种高速大功率多片式湿式离合器摩擦副，包括外钢片1和内粉片2，所述的外钢片1的正面与内粉片2的摩擦面组成摩擦副，所述的外钢片1呈圆环状，所述的外钢片1外圈边沿开有若干均布的外轮齿3，所述的外钢片1的背面左右两端分别开有缓冲槽4，所述的缓冲槽4内设有用于保护外钢片1的多级缓冲装置。

所述的内粉片2呈圆环状，所述的内粉片2的内圈壁上设有若干均布的内轮齿5，所述的内粉片2表面上设有若干条呈同心圆分布的摩擦条纹6，所述的内粉片2表面外圈壁上开有若干个均布的左旋槽7，所述的内粉片表面内圈壁上开有若干个均布的右旋槽8，所述的左旋槽7与右旋槽8呈均匀间隔分布。

所述的多级缓冲装置包括一级减震器和二级减震器，所述的一级减震器包括分别焊接在缓冲槽4顶部左右两侧的固定板9，所述的固定板9的下端装有呈“t”形的弹簧销10，所述的弹簧销10下端设有缓冲板11，所述的弹簧销10上套有一号弹簧12，所述的一号弹簧12的上下端分别与弹簧销10顶部和缓冲板11上端面相焊接，所述的固定板9和缓冲板11间设有二级减震器。

所述的二级减震器包括设置在缓冲板11上方的长销杆13，所述的长销杆13的左右两端分别设有限位块14，所述的限位块14中心设有用于安装长销杆13的销孔，所述的限位块14底部与缓冲板11上端面相焊接，所述的长销杆13外围套有二号弹簧15，所述的二号弹簧15的左右两端分别焊接有压环16，所述的压环16的侧端焊接有推杆17，所述的推杆17另一端铰接有摇臂18，所述的摇臂18的另一端与铰链块19一端相铰接，所述的铰链块19的另一端与固定板9侧边相焊接。

以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。

技术特征：

1.一种高速大功率多片式湿式离合器摩擦副，包括外钢片（1）和内粉片（2），其特征是，所述的外钢片（1）的正面与内粉片（2）的摩擦面组成摩擦副，所述的外钢片（1）呈圆环状，所述的外钢片（1）外圈边沿开有若干均布的外轮齿（3），所述的外钢片（1）的背面左右两端分别开有缓冲槽（4），所述的缓冲槽（4）内设有用于保护外钢片（1）的多级缓冲装置。

2.根据权利要求1所述的一种高速大功率多片式湿式离合器摩擦副，其特征是，所述的内粉片（2）呈圆环状，所述的内粉片（2）的内圈壁上设有若干均布的内轮齿（5），所述的内粉片（2）表面上设有若干条呈同心圆分布的摩擦条纹（6），所述的内粉片（2）表面外圈壁上开有若干个均布的左旋槽（7），所述的内粉片表面内圈壁上开有若干个均布的右旋槽（8），所述的左旋槽（7）与右旋槽（8）呈均匀间隔分布。

3.根据权利要求1所述的一种高速大功率多片式湿式离合器摩擦副，其特征是，所述的多级缓冲装置包括一级减震器和二级减震器，所述的一级减震器包括分别焊接在缓冲槽（4）顶部左右两侧的固定板（9），所述的固定板（9）的下端装有呈“t”形的弹簧销（10），所述的弹簧销（10）下端设有缓冲板（11），所述的弹簧销（10）上套有一号弹簧（12），所述的一号弹簧（12）的上下端分别与弹簧销（10）顶部和缓冲板（11）上端面相焊接，所述的固定板（9）和缓冲板（11）间设有二级减震器。

4.根据权利要求3所述的一种高速大功率多片式湿式离合器摩擦副，其特征是，所述的二级减震器包括设置在缓冲板（11）上方的长销杆（13），所述的长销杆（13）的左右两端分别设有限位块（14），所述的限位块（14）中心设有用于安装长销杆（13）的销孔，所述的限位块（14）底部与缓冲板（11）上端面相焊接，所述的长销杆（13）外围套有二号弹簧（15），所述的二号弹簧（15）的左右两端分别焊接有压环（16），所述的压环（16）的侧端焊接有推杆（17），所述的推杆（17）另一端铰接有摇臂（18），所述的摇臂（18）的另一端与铰链块（19）一端相铰接，所述的铰链块（19）的另一端与固定板（9）侧边相焊接。

技术总结
本实用新型公开了一种高速大功率多片式湿式离合器摩擦副，包括外钢片和内粉片，所述的外钢片的正面与内粉片的摩擦面组成摩擦副，所述的外钢片呈圆环状，所述的外钢片外圈边沿开有若干均布的轮齿，所述的外钢片的背面左右两侧分别开有缓冲槽，所述的缓冲内设有用于保护外钢片的多级缓冲装置。本实用新型克服了现有技术中存在的传统的湿式离合器的外钢片上没有设置缓冲装置导致外钢片表面容易出现裂纹的问题。本实用新型具有使用寿命长、结构简单和使用方便。

技术研发人员：韦佳;刘有德;冯建钢;胡波峰;华丹浪;戴国峰;孙钱炜
受保护的技术使用者：杭州东江摩擦材料有限公司
技术研发日：2020.01.20
技术公布日：2020.11.17