一种新能源矿用汽车传动轴的制作方法

本实用新型涉及新能源用汽车技术领域，尤其涉及一种新能源矿用汽车传动轴。

背景技术：

汽车传动轴，指的是连接变速器与驱动桥之间的轴，是汽车传动系统中的重要部件，传动轴的基本参数是由汽车总布置设计决定的，能够与整车合理匹配，才能满足整车的性能要求，由于传动轴自身在使用的时候进行高速旋转，传动轴在高速旋转的时候与其他部件之间不可避免会发生摩擦，长期的摩擦需要润滑油进行辅助，保持传动轴的有效运转，并且延长传动轴的使用周期，所以传动轴的润滑效果很重要。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在润滑效果欠佳影响传动轴的使用效果和使用寿命的缺点，而提出的一种新能源矿用汽车传动轴。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种新能源矿用汽车传动轴，包括传动主轴，所述传动主轴一端固定焊接有星形套，所述星形套外圈镶嵌有滚珠，所述星形套外侧固定安装有外壳，所述外壳内部固定安装有输送道，所述输送道内部固定安装有橡胶套，所述橡胶套内部固定安装有弹簧，所述橡胶套外端固定安装有密封垫，所述密封垫外侧固定安装有按压块，所述外壳内部并位于所述输送道一侧开设有输油槽，并且所述输油槽一端与所述输送道相连通，所述输油槽另一端与所述星形套相连通，所述外壳内部并位于所述输送道另一侧开设有储油腔，所述输送道该侧表面开设有通孔，所述输送道通过所述通孔与所述储油腔相连通，所述外壳位于所述储油腔一侧的内壁开设有进油口，所述进油口内塞设有橡胶塞，所述传动主轴另一端固定焊接有传动轴管，所述传动轴管端部固定焊接有焊接叉。

优选的，所述外壳表面开设有槽体，该槽体为“s”形与所述滚珠相配合。

优选的，所述传动轴管内部填充设有减震填层，所述减震填层由聚氨酯结构组成。

优选的，所述密封垫外侧与所述输送道内壁相贴合设置，所述密封垫由橡胶结构组成。

本实用新型提出的一种新能源矿用汽车传动轴，有益效果在于：该汽车传动轴在使用的时候，通过进油口注入润滑油，润滑油储存在储油腔内，储油腔通过通孔将润滑油输送到输送道内，输送到输送道内的润滑油在输送道内积留，当按压按压块时，弹簧和橡胶套被压缩，润滑油被挤压后，一部分润滑油会从输油槽被输送到滚珠上，使得星形套内部被充分润滑，这样就会让传动轴的润滑效果更佳。本实用新型特别适用于矿用机械适配使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新能源矿用汽车传动轴的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种新能源矿用汽车传动轴的图1中a处的放大结构示意图。

图中：传动主轴1、外壳2、星形套3、滚珠4、输油槽5、输送道6、橡胶套7、弹簧8、密封垫9、按压块10、通孔11、储油腔12、进油口13、橡胶塞14、传动轴管15、减震填层16、焊接叉17。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

参照图1-2，一种新能源矿用汽车传动轴，包括传动主轴1，传动主轴1一端固定焊接有星形套3，星形套3外圈镶嵌有滚珠4，星形套3外侧固定安装有外壳2，外壳2表面开设有槽体，该槽体为“s”形与滚珠4相配合，星形套3通过滚珠4与外壳2相连接，外壳2内部固定安装有输送道6，输送道6内部固定安装有橡胶套7，橡胶套7内部固定安装有弹簧8，橡胶套7外端固定安装有密封垫9，密封垫9外侧与输送道6内壁相贴合设置，密封垫9由橡胶结构组成，密封垫9外侧固定安装有按压块10。

外界按压按压块10，使得密封垫9向内侧挤压，橡胶套7和弹簧8被挤压的时候，储存在输送道6内的润滑油被挤压，从而实现对润滑油的供给，密封垫9可以防止按压按压块10的时候，润滑油被溢出。

外壳2内部并位于输送道6一侧开设有输油槽5，并且输油槽5一端与输送道6相连通，输油槽5另一端与星形套3相连通，外壳2内部并位于输送道6另一侧开设有储油腔12，输送道6该侧表面开设有通孔11，输送道6通过通孔11与储油腔12相连通，外壳2位于储油腔12一侧的内壁开设有进油口13，进油口13内塞设有橡胶塞14，传动主轴1另一端固定焊接有传动轴管15，传动轴管15端部固定焊接有焊接叉17。

当润滑油快使用完之后，通过进油口13注入润滑油，润滑油储存在储油腔12内，储油腔12通过通孔11将润滑油输送到输送道6内，输送到输送道6内的润滑油在输送道6内积留，当按压按压块10时，弹簧8和橡胶套7被压缩，润滑油被挤压后，一部分润滑油会从输油槽5被输送到滚珠4上，使得星形套3内部被充分润滑。

实施例2

参照图1，作为本实用新型的另一优选实施例，在实施例1的基础上，传动轴管15内部填充设有减震填层16，减震填层16由聚氨酯结构组成，聚氨酯具有较好的吸震减震的作用，使得传动轴管15内部具有较好的减震效果，并且该传动轴在使用的过程中，内部出现震动会发出声响，该减震填层16在减震的同时还起到降噪的作用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种新能源矿用汽车传动轴，其特征在于，包括传动主轴（1），所述传动主轴（1）一端固定焊接有星形套（3），所述星形套（3）外圈镶嵌有滚珠（4），所述星形套（3）外侧固定安装有外壳（2），所述外壳（2）内部固定安装有输送道（6），所述输送道（6）内部固定安装有橡胶套（7），所述橡胶套（7）内部固定安装有弹簧（8），所述橡胶套（7）外端固定安装有密封垫（9），所述密封垫（9）外侧固定安装有按压块（10），所述外壳（2）内部并位于所述输送道（6）一侧开设有输油槽（5），并且所述输油槽（5）一端与所述输送道（6）相连通，所述输油槽（5）另一端与所述星形套（3）相连通，所述外壳（2）内部并位于所述输送道（6）另一侧开设有储油腔（12），所述输送道（6）该侧表面开设有通孔（11），所述输送道（6）通过所述通孔（11）与所述储油腔（12）相连通，所述外壳（2）位于所述储油腔（12）一侧的内壁开设有进油口（13），所述进油口（13）内塞设有橡胶塞（14），所述传动主轴（1）另一端固定焊接有传动轴管（15），所述传动轴管（15）端部固定焊接有焊接叉（17）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源矿用汽车传动轴，其特征在于，所述外壳（2）表面开设有槽体，该槽体为“s”形与所述滚珠（4）相配合。

3.根据权利要求1所述的一种新能源矿用汽车传动轴，其特征在于，所述传动轴管（15）内部填充设有减震填层（16），所述减震填层（16）由聚氨酯结构组成。

4.根据权利要求1所述的一种新能源矿用汽车传动轴，其特征在于，所述密封垫（9）外侧与所述输送道（6）内壁相贴合设置，所述密封垫（9）由橡胶结构组成。

技术总结
本实用新型涉及新能源用汽车技术领域，尤其是一种新能源矿用汽车传动轴，包括传动主轴，所述传动主轴一端固定焊接有星形套，所述星形套外圈镶嵌有滚珠，所述星形套外侧固定安装有外壳，所述外壳内部固定安装有输送道，所述输送道内部固定安装有橡胶套，所述橡胶套内部固定安装有弹簧，所述橡胶套外端固定安装有密封垫，所述密封垫外侧固定安装有按压块，所述外壳内部并位于所述输送道一侧开设有输油槽，并且所述输油槽一端与所述输送道相连通，所述输油槽另一端与所述星形套相连通，所述外壳内部并位于所述输送道另一侧开设有储油腔，所述输送道该侧表面开设有通孔，该传动轴润滑效果好，值得推广。

技术研发人员：杨晔
受保护的技术使用者：杨晔
技术研发日：2020.03.02
技术公布日：2020.10.23