一种主驱动小齿轮总成安装结构的制作方法

本实用新型属于盾构机技术领域，具体涉及一种主驱动小齿轮总成安装结构。

背景技术：

盾构机主驱动在检修或维修时，需对主驱动的驱动小齿轮总成进行拆卸，检查齿轮表面有无损伤或裂纹，检查后如果没有质量问题，即开始对小齿轮总成进行回装，由于小齿轮总成中轴采用的是两端圆锥调心轴承进行支撑，回装时，由于圆锥调心轴承具有调心浮动作用，人工安装时由于安装、吊装等综合因素，导致圆锥调心轴承摆动，不易将圆锥调心轴承装入轴承安装座，导致主驱动小齿轮的安装效率低。

技术实现要素：

针对现有技术中圆锥调心轴承装入轴承安装座困难，导致主驱动小齿轮的安装效率低的问题，本实用新型提供一种主驱动小齿轮总成安装简易工装，其目的在于：防止圆锥调心轴承摆动，提高主驱动小齿轮的安装效率。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种主驱动小齿轮总成安装结构，包括主驱动小齿轮，所述主驱动小齿轮连接有圆锥调心轴承，所述主驱动小齿轮与圆锥调心轴承之间设置有两个l形工装，所述两个l形工装分别位于圆锥调心轴承的两侧，所述l形工装的截面尺寸小于主驱动小齿轮的齿形槽的宽度，所述主驱动小齿轮与圆锥调心轴承之间的间隙与l形工装的截面高度相同。

采用该技术方案后，两个l形工装设置到主驱动小齿轮与圆锥调心轴承之间的间隙中，且分别位于圆锥调心轴承的两侧，能够防止圆锥调心轴承浮动，保持圆锥调心轴承的端面与主驱动小齿轮的中心轴垂直，即固定了圆锥调心轴承，便于圆锥调心轴承进入圆锥调心轴承的安装孔，防止圆锥调心轴承摆动，提高主驱动小齿轮总成的安装效率。

作为优选，所述l形工装的截面形状为圆形或多边形。

将l形工装的截面形状设置成圆形，l形工装的结构更加简单，便于加工。将l形工装的截面形状设置成多边形，在安装完成后，便于将l形工装沿其竖直部分旋转，其下部从圆锥调心轴承与主驱动小齿轮之间的间隙中取出，便于将l形工装取出。

作为优选，所述l形工装的一端设置有通孔。

采用该优选方案后，在通孔中穿入绳子，能够防止安装时l形工装掉落，也便于安装完成后将l形工装取出。

作为优选，所述l形工装的截面高度为12～16mm。

采用该优选方案后，l形工装的截面高度与主驱动小齿轮和圆锥调心轴承之间的间隙相适应，能够进一步防止圆锥调心轴承摆动。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1.两个l形工装设置到主驱动小齿轮与圆锥调心轴承之间的间隙中，且分别位于圆锥调心轴承的两侧，能够防止圆锥调心轴承浮动，保持圆锥调心轴承的端面与主驱动小齿轮的中心轴垂直，即固定了圆锥调心轴承，便于圆锥调心轴承进入圆锥调心轴承的安装孔，防止圆锥调心轴承摆动，提高主驱动小齿轮总成的安装效率。

2.将l形工装的截面形状设置成圆形，l形工装的结构更加简单，便于加工。将l形工装的截面形状设置成多边形，在安装完成后，便于将l形工装沿其竖直部分旋转，其下部从圆锥调心轴承与主驱动小齿轮之间的间隙中取出，便于将l形工装取出。

3.l形工装的一端设置有通孔，在通孔中穿入绳子，能够防止安装时l形工装掉落，也便于安装完成后将l形工装取出。

4.l形工装的截面高度与主驱动小齿轮和圆锥调心轴承之间的间隙相适应，能够进一步防止圆锥调心轴承摆动。

附图说明

本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：

图1是主驱动小齿轮总成的结构示意图；

图2是主驱动小齿轮总成的俯视图；

图3是l形工装的结构示意图。

其中，1-l形工装，2-通孔，3-主驱动小齿轮，4-圆锥调心轴承。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

下面结合图1～图3对本实用新型作详细说明。

一种主驱动小齿轮总成安装结构，包括主驱动小齿轮3，所述主驱动小齿轮3连接有圆锥调心轴承4，圆锥调心轴承4能够在主驱动小齿轮3上浮动。所述主驱动小齿轮3的端面与圆锥调心轴承4的端面之间设置有两个l形工装1，所述两个l形工装1分别位于圆锥调心轴承4的两侧。所述l形工装1的截面尺寸小于主驱动小齿轮3的齿形槽的宽度，所述主驱动小齿轮3的端面与圆锥调心轴承4的端面之间的间隙宽度与l形工装1的截面高度相同。

所述l形工装1的截面形状为圆形或多边形。本实施例中，所述l形工装1的截面形状为正六边形。

所述l形工装1的一端设置有通孔2。在通孔2中穿入绳子，当主驱动小齿轮总成安装完成后，拉动绳子，能够方便快捷的将l形工装1取出。

本实施例中，所述l形工装1的截面高度为14mm。

以下为本实用新型的工作原理：

在安装主驱动小齿轮总成前，将两根l形工装的一端插入主驱动小齿轮3的端面与圆锥调心轴承4的端面之间，防止圆锥调心轴承4浮动，保持圆锥调心轴承4端面与主驱动小齿轮3的中心轴垂直。此时固定了圆锥调心轴承4，便于圆锥调心轴承4进入安装孔，将两根l形工装1的另一端放入主驱动小齿轮3的齿形槽中。安装时，将整个小齿轮总成从上向下放入安装孔，用铜棒慢慢敲打主驱动小齿轮总成，将整个主驱动总成装入安装孔。安装完成后将l形工装1旋转一定角度，使l形工装1的下部从主驱动小齿轮3的端面与圆锥调心轴承4的端面之间取出，避开齿形的干扰，然后拉动连接到l形工装1上的通孔2中的绳子，缓慢将l形工装1取出，再安装轴承安装盖。整个安装过程即结束。

以上所述实施例仅表达了

本技术：
的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本申请保护范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请技术方案构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本申请的保护范围。

技术特征：

1.一种主驱动小齿轮总成安装结构，包括主驱动小齿轮(3)，所述主驱动小齿轮(3)连接有圆锥调心轴承(4)，其特征在于：所述主驱动小齿轮(3)与圆锥调心轴承(4)之间设置有两个l形工装(1)，所述两个l形工装(1)分别位于圆锥调心轴承(4)的两侧，所述l形工装(1)的截面尺寸小于主驱动小齿轮(3)的齿形槽的宽度，所述主驱动小齿轮(3)与圆锥调心轴承(4)之间的间隙与l形工装(1)的截面高度相同。

2.根据权利要求1所述的一种主驱动小齿轮总成安装结构，其特征在于，所述l形工装(1)的截面形状为圆形或多边形。

3.根据权利要求1所述的一种主驱动小齿轮总成安装结构，其特征在于，所述l形工装(1)的一端设置有通孔(2)。

4.根据权利要求1所述的一种主驱动小齿轮总成安装结构，其特征在于，所述l形工装(1)的截面高度为12～16mm。

技术总结
本实用新型属于盾构机技术领域，具体涉及一种主驱动小齿轮总成安装结构，解决了现有技术中圆锥调心轴承装入轴承安装座困难，导致主驱动小齿轮的安装效率低的问题。本实用新型的技术方案是：包括主驱动小齿轮，所述主驱动小齿轮连接有圆锥调心轴承，所述主驱动小齿轮与圆锥调心轴承之间设置有两个L形工装，所述两个L形工装分别位于圆锥调心轴承的两侧，所述L形工装的截面尺寸小于主驱动小齿轮的齿形槽的宽度，所述主驱动小齿轮与圆锥调心轴承之间的间隙与L形工装的截面高度相同。本实用新型能够防止圆锥调心轴承摆动，提高主驱动小齿轮总成的安装效率，适用于盾构机主驱动小齿轮总成的安装。

技术研发人员：张鑫磊;何胜嘉;黄辉;张佳佳;夏庆发
受保护的技术使用者：中铁工程服务有限公司
技术研发日：2020.03.18
技术公布日：2020.10.27