一种防腐蚀的密封件以及轴承的制作方法

本实用新型涉及轴承技术领域，尤其是指一种防腐蚀的密封件以及轴承。

背景技术：

目前外球面球轴承的密封件，是由普通钢板冲压成型，其主要用于遮盖滚珠而实现把滚珠与外界隔离，从而避免外界灰尘及沙粒进入到滚珠周围。由于密封件需暴露在各种环境下与空气接触，因此易被腐蚀而生锈，故现在一般会对密封件的表面进行发黑防腐处理。

但是，目前常用的发黑工艺难以符合国家对于环保的要求，故亟需一种能够替代上述工艺的、防腐性能更好的材料来进行密封件的处理。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术的问题提供一种防腐蚀的密封件以及轴承，以替代难以符合国家环保要求的发黑密封件。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型提供的一种防腐蚀的密封件，包括一体成型的环体以及拉伸部，所述拉伸部围设于所述环体的内侧壁，所述环体与所述拉伸部呈角度设置，其特征在于：所述环体的表面与所述拉伸部的表面均镀有锌铝镁镀层。

进一步的，所述环体的外侧设置有弯折部，所述弯折部与所述环体同心设置；所述拉伸部与所述环体同心设置。

进一步的，所述拉伸部与所述环体垂直设置。

一种带防腐蚀密封件的轴承，包括内圈、外圈、保持架、上述的密封件以及多个滚珠，所述内圈设置于所述外圈内，所述保持架设置于所述内圈与所述外圈之间，多个滚珠间隔设置于所述保持架内，两个密封件分别设置于所述外圈的两侧，两个密封件用于配合所述外圈以及所述内圈以使得多个滚珠与外界隔离。

进一步的，所述外圈远离所述内圈的一端设置有止动孔，所述止动孔内活动设置有止动钢球。

进一步的，所述密封件包括环体、均设置于环体的拉伸部和弯折部，环体和弯折部用于遮盖所述保持架以及滚珠，拉伸部用于与所述内圈接触。

进一步的，密封件与所述保持架之间还设置有密封橡胶圈，密封橡胶圈分别于所述内圈和所述外圈接触。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过镀有一层锌铝镁镀层，该镀层具有优秀的防腐蚀作用，因此能够避免本实用新型因各种工况与空气接触而被腐蚀生锈，并符合国家环保要求。

附图说明

图1为实施例1的示意图。

图2为实施例2的部分结构剖视图。

附图标记：1—环体，2—拉伸部，3—弯折部，4—内圈，5—外圈，6—保持架，7—密封件，8—滚珠，9—止动孔，10—止动钢球，11—密封橡胶圈。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。以下结合附图对本实用新型进行详细的描述。

实施例1

如图1所示，本实施例提供了一种防腐蚀的密封件7，包括一体成型的环体1以及拉伸部2，所述拉伸部2围设于所述环体1的内侧壁，所述环体1与所述拉伸部2呈角度设置，所述环体1与所述弯折部3的表面均镀有锌铝镁镀层。具体的，该拉伸部2与所述环体1垂直设置，用于与轴承配合以实现装配。

锌铝镁镀层，是一种抗腐蚀性能非常好的材质，目前更多的应用于汽车的配件上以及室外的建筑材料中，使得汽车的配件以及室外的建筑材料在使用时间长了以后也不会因被腐蚀生锈。本实用新型把这种现有材质首次应用于轴承的密封件7中，以此来使得本实用新型在冲压成型后，不需再进行表面发黑处理也能够达到优越的抗腐蚀性能，从而符合国家环保的要求。

在本实施例中，所述环体1的外侧设置有弯折部3，所述弯折部3与所述环体1同心设置，所述弯折部3表面也镀有锌铝镁镀层。该弯折部3用于增加本实用新型的强度，以提升本实用新型的稳定性和使用寿命。

实施例2

如图2所示，本实施例提供了一种带防腐蚀密封件的轴承，包括内圈4、外圈5、保持架6、密封件7以及多个滚珠8，该密封件7为实施例1中所述的密封件7，所述内圈4设置于所述外圈5内，所述保持架6设置于所述内圈4与所述外圈5之间，多个滚珠8间隔设置于所述保持架6内，两个密封件7分别设置于所述外圈5的两侧，两个密封件7用于配合所述外圈5以及所述内圈4以使得多个滚珠8与外界隔离。

本实施例采用了实施例1所述的密封件7不会因被腐蚀而生锈，不采用发黑工艺从而满足了国家的环保要求；具体的，该所述密封件7包括环体1、均设置于环体1的拉伸部2和弯折部3，环体1和弯折部3配合用于遮盖所述保持架6以及滚珠8，拉伸部2用于与所述内圈4的外侧壁接触。即通过拉伸部2与内圈4的外侧壁接触的方式，实现了密封件7套在内圈4上的安装方式。

在本实施例中，所述外圈5远离所述内圈4的一端设置有止动孔9，所述止动孔9内活动设置有止动钢球10。该止动钢球10用于防止外圈5在外界的轴承座中旋转，避免产生打滑磨损。

在本实施例中，密封件7与所述保持架6之间还设置有密封胶11，密封胶11分别于所述内圈4和所述外圈5抵触。密封胶11用于与密封件7配合，实现了对于保持架6以及滚珠8的可靠密封，防止润滑脂往外泄漏。

以上所述，仅是本实用新型较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型以较佳实施例公开如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当利用上述揭示的技术内容作出些许变更或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型技术是指对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。

技术特征：

1.一种防腐蚀的密封件，包括一体成型的环体以及拉伸部，所述拉伸部围设于所述环体的内侧壁，所述环体与所述拉伸部呈角度设置，其特征在于：所述环体的表面与所述拉伸部的表面均镀有锌铝镁镀层。

2.根据权利要求1所述的防腐蚀的密封件，其特征在于：所述环体的外侧设置有弯折部，所述弯折部与所述环体同心设置；所述拉伸部与所述环体同心设置。

3.根据权利要求1所述的防腐蚀的密封件，其特征在于：所述拉伸部与所述环体垂直设置。

4.一种带防腐蚀密封件的轴承，包括内圈、外圈、保持架以及多个滚珠，所述内圈设置于所述外圈内，所述保持架设置于所述内圈与所述外圈之间，多个滚珠间隔设置于所述保持架内，其特征在于：还包括两个权利要求1-3任意一项所述的密封件，两个密封件分别设置于所述外圈的两侧，两个密封件用于配合所述外圈以及所述内圈以使得多个滚珠与外界隔离。

5.根据权利要求4所述的带防腐蚀密封件的轴承，其特征在于：所述外圈远离所述内圈的一端设置有止动孔，所述止动孔内活动设置有止动钢球。

6.根据权利要求4所述的带防腐蚀密封件的轴承，其特征在于：所述密封件包括环体、均设置于环体的拉伸部和弯折部，环体和弯折部用于遮盖所述保持架以及滚珠，拉伸部用于与所述内圈的外侧壁接触。

7.根据权利要求4所述的带防腐蚀密封件的轴承，其特征在于：密封件与所述保持架之间还设置有密封橡胶圈，密封橡胶圈分别于所述内圈和所述外圈接触。

技术总结
本实用新型涉及轴承技术领域，尤其是指一种防腐蚀的密封件以及设置有该密封件的轴承，该密封件包括一体成型的环体、拉伸部以及弯折部，采用带锌铝镁镀层钢板冲压成型，所述拉伸部围设于所述环体的内侧壁，所述弯折部围设于所述环体的外侧，所述环体与所述拉伸部呈角度设置，所述环体、所述拉伸部与所述弯折部的表面均镀有锌铝镁镀层。本实用新型通过镀有一层锌铝镁镀层，该镀层具有优秀的防腐蚀作用，因此能够避免本实用新型在使用中与空气接触而被腐蚀生锈。

技术研发人员：黄财;陈培叶;陆少贤
受保护的技术使用者：东莞市TR轴承有限公司
技术研发日：2020.04.23
技术公布日：2020.11.27