无损三通的制作方法

本实用新型涉及管件领域，特别涉及无损三通。

背景技术：

三通管是一种用于调节物料流动方向的管道连接件，但随着科技的发展，人们对三通管的要求越来越高，导致传统的三通管已经无法满足人们的使用需求；

现有的三通管在使用时，通过使用挡板将其中一个管道的入口堵住，使得物料不能通过该管道，从而来调节物料的运输方向，但是由于物料下落时具有一定的冲击力，会对挡板表面造成撞击，因此容易损坏挡板，影响三通管的使用寿命，为此，我们提出无损三通。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供无损三通，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

无损三通，包括：

一三通管，其截面呈扇形，所述三通管的顶部安装有用于接收物料的进料管，且三通管的底部两侧均设有排料管；以及

一导向板，其包含通过轴承安装在三通管内部的转轴以及焊接在转轴外部用于物料导向的挡板。

优选的，所述转轴的两端均贯穿三通管的内壁，所述转轴的一端连接有与挡板平行的指针，且转轴的另一端与安装在三通管后端的自锁电机连接。

优选的，所述挡板上下两面均通过弹簧连接有减震板，且减震板的外部粘接有橡胶板。

优选的，所述挡板的两侧均开设有凹槽，且凹槽的内表面镶嵌有气囊。

优选的，所述气囊的外部粘接有弹性垫，且弹性垫边缘与凹槽的边缘粘接。

优选的，所述转轴与指针连接的一端开设有气门芯，且气门芯通过气管与气囊连通。

优选的，所述三通管的内壁和弹性垫的外部均设有防滑螺纹。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

一是通过将三通管设计成扇形，并在三通管的内部安装挡板，能够根据物料的种类选择不同的倾斜角度，其次，挡板倾斜时，物料堆积在挡板表面，使得之后进入的物料不与挡板接触，从而保证挡板的使用寿命；

二是通过在挡板的上下两面设置减震挡板，能够对物料进行缓冲，避免物料直接撞击挡板，进一步提高挡板使用的安全性与使用寿命；

三是通过在挡板的两侧设置气囊，并在气囊的外侧设置弹性垫，不但能够提高挡板与三通管之间连接的紧密性，同时还能对挡板进行支撑，避免挡板发生变形。

附图说明

图1为本实用新型无损三通的整体结构图；

图2为本实用新型无损三通挡板平行时的截面图；

图3为本实用新型无损三通中转轴和挡板的截面图；

图4为本实用新型无损三通中挡板的局部截面图；

图5为本实用新型无损三通中挡板与进料管边缘贴合时的截面图；

图6为本实用新型无损三通中挡板清洗时的截面图。

图中：1、三通管；2、进料管；3、排料管；4、转轴；5、挡板；6、减震板；7、气囊；8、弹性垫。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

参照图1和图2所示，无损三通，包括：

一三通管1，其截面呈扇形，三通管1的顶部安装有用于接收物料的进料管2，且三通管1的底部两侧均设有排料管3；以及

一导向板，其包含通过轴承安装在三通管1内部的转轴4以及焊接在转轴4外部用于物料导向的挡板5。

参照图1，转轴4的两端均贯穿三通管1的内壁，转轴4的一端连接有与挡板5平行的指针，且转轴4的另一端与安装在三通管1后端的自锁电机连接。

参照图3所示，挡板5上下两面均通过弹簧连接有减震板6，且减震板6的外部粘接有橡胶板。

参照图4所示，挡板5的两侧均开设有凹槽，且凹槽的内表面镶嵌有气囊7。

参照图4所示，气囊7的外部粘接有弹性垫8，且弹性垫8边缘与凹槽的边缘粘接。

参照图1和图2，转轴4与指针连接的一端开设有气门芯，且气门芯通过气管与气囊7连通。

参照图2，三通管1的内壁和弹性垫8的外部均设有防滑螺纹。

使用时，根据待传输物料的颗粒直径选择不同的挡板5倾斜程度。

当物料的隔离度较大时(如玉米、黄豆等直径大于5mm的颗粒)，控制自锁电机带动转轴4进行旋转，在转轴4旋转时，将其外部的挡板5一起调动旋转，当挡板5水平时(由于指针与挡板5平行，因此通过观察指针转动程度便可以得知挡板5的倾斜程度)停止旋转(形成如图2所示形状)，之后使用气泵将空气从气门芯送入到气囊7中充气，使得气囊7充气膨胀，将挡板5与三通管1之间的间隙填充，在气囊7膨胀的过程中，气囊7外部的弹性垫8与三通管1的内壁贴合，通过相互挤压，增加挡板5与三通管1内壁的摩擦力，从而阻止挡板5发生形变，物料由进料管2进入后，先落入减震板6上，减震板6受到冲击时，挤压其底端的弹簧，将物料额冲击力转化为弹簧形变的力，从而对物料进行缓冲，之后少量的物料在减震板6表面堆积，形成堆积面(如图2所示的阴影部分)，之后进入到三通管1内部的物料与堆积的物料进行碰撞，因此物料就不会与挡板表面发生碰撞，从而保护挡板5；

当物料5的隔离度较小时(如小麦、芝麻等直径小于5mm的颗粒)，通过上述步骤，将挡板5调整成如图5和图6所示角度，使物料少量的堆积在挡板5表面，减少挡板5的受力大小。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：

1.无损三通，其特征在于，包括：

一三通管(1)，其截面呈扇形，所述三通管(1)的顶部安装有用于接收物料的进料管(2)，且三通管(1)的底部两侧均设有排料管(3)；以及

一导向板，其包含通过轴承安装在三通管(1)内部的转轴(4)以及焊接在转轴(4)外部用于物料导向的挡板(5)。

2.根据权利要求1所述的无损三通，其特征在于：所述转轴(4)的两端均贯穿三通管(1)的内壁，所述转轴(4)的一端连接有与挡板(5)平行的指针，且转轴(4)的另一端与安装在三通管(1)后端的自锁电机连接。

3.根据权利要求1所述的无损三通，其特征在于：所述挡板(5)上下两面均通过弹簧连接有减震板(6)，且减震板(6)的外部粘接有橡胶板。

4.根据权利要求2所述的无损三通，其特征在于：所述挡板(5)的两侧均开设有凹槽，且凹槽的内表面镶嵌有气囊(7)。

5.根据权利要求4所述的无损三通，其特征在于：所述气囊(7)的外部粘接有弹性垫(8)，且弹性垫(8)边缘与凹槽的边缘粘接。

6.根据权利要求4所述的无损三通，其特征在于：所述转轴(4)与指针连接的一端开设有气门芯，且气门芯通过气管与气囊(7)连通。

7.根据权利要求5所述的无损三通，其特征在于：所述三通管(1)的内壁和弹性垫(8)的外部均设有防滑螺纹。

技术总结
本实用新型公开了无损三通，包括：一三通管，其截面呈扇形，所述三通管的顶部安装有用于接收物料的进料管，且三通管的底部两侧均设有排料管；以及一导向板，其包含通过轴承安装在三通管内部的转轴以及焊接在转轴外部用于物料导向的挡板。本实用新型所述的无损三通，一是通过将三通管设计成扇形，并在三通管的内部安装挡板，能够根据物料的种类选择不同的倾斜角度，其次，挡板倾斜时，物料堆积在挡板表面，使得之后进入的物料不与挡板接触，从而保证挡板的使用寿命，二是通过在挡板的上下两面设置减震挡板，能够对物料进行缓冲，避免物料直接撞击挡板，进一步提高挡板使用的安全性与使用寿命。

技术研发人员：邹振东
受保护的技术使用者：扶余禾丰牧业有限公司
技术研发日：2020.05.26
技术公布日：2021.01.12