一种新能源汽车管路支架的制作方法

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车管路支架。

背景技术：

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

传统的新能源汽车的管路用于放置线缆，传统的管路一般为波纹管直接放置到车内或者通过扎带或胶带进行简单的固定，固定不够牢固，且胶带与扎带不可再利用，需要重复更换，较为麻烦，且管路多直接与车内的安装位置的内壁接触，容易对管路造成磨损。

因此，有必要提供一种新的新能源汽车管路支架解决上述技术问题。

技术实现要素：

本实用新型解决的技术问题是提供一种管路固定牢固，且可以重复利用，检修方便，对管路可以进行保护的新能源汽车管路支架。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的新能源汽车管路支架包括：底座；支撑座，所述支撑座固定安装在所述底座的顶部；支撑柱，所述支撑柱固定安装在所述支撑座的顶部；多个安装孔，多个所述安装孔均开设在所述支撑柱上；套筒，所述套筒设置在所述支撑柱上；下弧形件，所述下弧形件固定安装在所述套筒的顶部；上弧形件，所述上弧形件铰接安装在所述下弧形件的顶部；上固定块，所述上固定块固定安装在所述上弧形件上；下固定块，所述下固定块固定安装在所述下弧形件上；第一螺栓，所述第一螺栓设置在所述上固定块和所述下固定块上；固定机构，所述固定机构设置在所述上弧形件上。

优选的，所述固定机构包括螺纹杆、转动块、把手和防滑垫，所述螺纹杆螺纹安装在所述上弧形件上，所述转动块转动安装在所述螺纹杆的底端，所述把手固定安装在所述螺纹杆的顶端，所述转动块的底部设置有防滑垫。

优选的，所述上弧形件上开设有通孔，所述通孔的内壁上设置有内螺纹，所述螺纹杆上设置有外螺纹，且所述螺纹杆的外螺纹与所述通孔的内螺纹相互旋合。

优选的，所述防滑垫的顶部固定安装有两个滑杆，两个所述滑杆均与所述上弧形件之间滑动连接。

优选的，所述转动块的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有轴承，所述轴承的外圈与所述凹槽的内壁固定连接，所述轴承的内圈固定套设在所述螺纹杆上。

优选的，所述支撑柱和所述套筒是通过第二螺栓固定安装。

与相关技术相比较，本实用新型提供的新能源汽车管路支架具有如下有益效果：

本实用新型提供一种新能源汽车管路支架，通过螺栓将底座固定好，根据需要的高度，把管路放置在下弧形件上，转动把手，管路被固定住并支撑在空中可以减少磨损的发生，需要维修拆卸时，转动把手，使防滑垫向上运动即可，较为方便，且该装置可以重复利用。

附图说明

图1为本实用新型提供的新能源汽车管路支架的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示的正视剖视结构示意图。

图中标号：1、底座，2、支撑座，3、支撑柱，4、安装孔，5、套筒，6、下弧形件，7、上弧形件，8、上固定块，9、下固定块，10、第一螺栓，11、螺纹杆，12、转动块，13、把手，14、防滑垫。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2，其中，图1为本实用新型提供的新能源汽车管路支架的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的正视剖视结构示意图。新能源汽车管路支架包括：底座1；支撑座2，所述支撑座2固定安装在所述底座1的顶部；支撑柱3，所述支撑柱3固定安装在所述支撑座2的顶部；多个安装孔4，多个所述安装孔4均开设在所述支撑柱3上；套筒5，所述套筒5设置在所述支撑柱3上；下弧形件6，所述下弧形件6固定安装在所述套筒5的顶部；上弧形件7，所述上弧形件7铰接安装在所述下弧形件6的顶部；上固定块8，所述上固定块8固定安装在所述上弧形件7上；下固定块9，所述下固定块9固定安装在所述下弧形件6上；第一螺栓10，所述第一螺栓10设置在所述上固定块8和所述下固定块9上；固定机构，所述固定机构设置在所述上弧形件7上。

所述固定机构包括螺纹杆11、转动块12、把手13和防滑垫14，所述螺纹杆11螺纹安装在所述上弧形件7上，所述转动块12转动安装在所述螺纹杆11的底端，所述把手13固定安装在所述螺纹杆11的顶端，所述转动块12的底部设置有防滑垫14。

所述上弧形件7上开设有通孔，所述通孔的内壁上设置有内螺纹，所述螺纹杆11上设置有外螺纹，且所述螺纹杆11的外螺纹与所述通孔的内螺纹相互旋合。

所述防滑垫14的顶部固定安装有两个滑杆，两个所述滑杆均与所述上弧形件7之间滑动连接。

所述转动块12的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有轴承，所述轴承的外圈与所述凹槽的内壁固定连接，所述轴承的内圈固定套设在所述螺纹杆11上。

所述支撑柱3和所述套筒5是通过第二螺栓固定安装。

本实用新型提供的新能源汽车管路支架的工作原理如下：

首先通过螺栓将底座1固定好，根据需要的高度，使第二螺栓通过安装孔4，使得支撑柱3和套筒5之间被固定住，然后把管路放置在下弧形件6上，转动把手13，把手13带动螺纹杆11运动，螺纹杆11带动转动块12运动，转动块12带动防滑垫14运动，直至防滑垫14运动到管路上对其进行有效固定，固定牢固，且管路被支撑在空中可以减少磨损的发生；

需要维修拆卸时，转动把手13，使防滑垫14向上运动即可，较为方便，且该装置可以重复利用。

与相关技术相比较，本实用新型提供的新能源汽车管路支架具有如下有益效果：

本实用新型提供一种新能源汽车管路支架，通过螺栓将底座1固定好，根据需要的高度，把管路放置在下弧形件6上，转动把手13，管路被固定住并支撑在空中可以减少磨损的发生，需要维修拆卸时，转动把手13，使防滑垫14向上运动即可，较为方便，且该装置可以重复利用。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

技术特征：

1.一种新能源汽车管路支架，其特征在于，包括：

底座；

支撑座，所述支撑座固定安装在所述底座的顶部；

支撑柱，所述支撑柱固定安装在所述支撑座的顶部；

多个安装孔，多个所述安装孔均开设在所述支撑柱上；

套筒，所述套筒设置在所述支撑柱上；

下弧形件，所述下弧形件固定安装在所述套筒的顶部；

上弧形件，所述上弧形件铰接安装在所述下弧形件的顶部；

上固定块，所述上固定块固定安装在所述上弧形件上；

下固定块，所述下固定块固定安装在所述下弧形件上；

第一螺栓，所述第一螺栓设置在所述上固定块和所述下固定块上；

固定机构，所述固定机构设置在所述上弧形件上。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车管路支架，其特征在于，所述固定机构包括螺纹杆、转动块、把手和防滑垫，所述螺纹杆螺纹安装在所述上弧形件上，所述转动块转动安装在所述螺纹杆的底端，所述把手固定安装在所述螺纹杆的顶端，所述转动块的底部设置有防滑垫。

3.根据权利要求2所述的新能源汽车管路支架，其特征在于，所述上弧形件上开设有通孔，所述通孔的内壁上设置有内螺纹，所述螺纹杆上设置有外螺纹，且所述螺纹杆的外螺纹与所述通孔的内螺纹相互旋合。

4.根据权利要求2所述的新能源汽车管路支架，其特征在于，所述防滑垫的顶部固定安装有两个滑杆，两个所述滑杆均与所述上弧形件之间滑动连接。

5.根据权利要求2所述的新能源汽车管路支架，其特征在于，所述转动块的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有轴承，所述轴承的外圈与所述凹槽的内壁固定连接，所述轴承的内圈固定套设在所述螺纹杆上。

6.根据权利要求1所述的新能源汽车管路支架，其特征在于，所述支撑柱和所述套筒是通过第二螺栓固定安装。

技术总结
本实用新型提供一种新能源汽车管路支架。所述新能源汽车管路支架包括底座；支撑座，所述支撑座固定安装在所述底座的顶部；支撑柱，所述支撑柱固定安装在所述支撑座的顶部；多个安装孔，多个所述安装孔均开设在所述支撑柱上；套筒，所述套筒设置在所述支撑柱上；下弧形件，所述下弧形件固定安装在所述套筒的顶部；上弧形件，所述上弧形件铰接安装在所述下弧形件的顶部；上固定块，所述上固定块固定安装在所述上弧形件上。本实用新型提供的新能源汽车管路支架具有管路固定牢固，且可以重复利用，检修方便，对管路可以进行保护的优点。

技术研发人员：汪志军
受保护的技术使用者：温州向东机车部件有限公司
技术研发日：2020.07.02
技术公布日：2021.03.30