一种装配式隧道抗震支吊架的制作方法

本实用新型涉及装配式隧道领域，具体涉及一种装配式隧道抗震支吊架。

背景技术：

隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道、军事隧道，隧道需要在隧道顶部安装吊架进行其他设备装置的辅助安装。

现有技术存在以下问题：

1、现有的隧道抗震支吊架结构复杂，结构间配合起到的抗震效果一般，难以满足抗震需求；

2、现有的隧道抗震支吊架功能单一，只具有简单的悬吊功能，无法进行使用上的扩展。

为解决上述问题，

本技术：
中提出一种装配式隧道抗震支吊架。

技术实现要素：

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种装配式隧道抗震支吊架，具有安装稳定抗震性能高和功能多样的特点。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种装配式隧道抗震支吊架，包括悬吊台，所述悬吊台的顶部两端对称设置有悬吊装置，所述悬吊装置包括安装在所述悬吊台顶部的角座，所述角座的顶部安装有主悬杆，所述主悬杆的顶部固定有凸起的锁固栓，所述角座的侧壁分别连接有第一承力杆和第二承力杆；

所述悬吊台上还设置有夹管装置，所述夹管装置包括对称安装在所述悬吊台顶部的a管夹和b管夹，所述a管夹和所述b管夹贴附的端面贯穿有管夹栓。

优选的，所述角座右侧壁固定的第一承力杆外倾斜角度为30°。

优选的，所述角座后侧壁固定的第二承力杆外倾斜角度为30°。

优选的，所述主悬杆、所述锁固栓和所述第一承力杆为三角结构，且三者顶部均连接至隧道内壁。

优选的，所述a管夹和所述b管夹均为弧形板，两者的间隙内夹持有管路。

优选的，所述悬吊台的前表面对称开设有内凹的预装槽，所述预装槽上可拆卸连接有吊件。

优选的，所述吊件的顶部固定有与所述预装槽相匹配的辅装板，所述吊件与所述预装槽之间通过所述辅装板配合螺栓固定连接。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

1、主悬杆、锁固栓和第一承力杆为三角结构，安装稳定性较高，且三者顶部均连接至隧道内壁，单个悬吊装置在隧道内壁上三点连接，从竖直、水平和前后方向三点分担悬吊压力，可多点分散震动带来的冲击力，提升悬吊装置的抗震性能。

2、管路放置在悬吊台顶部，管路外侧通过a管夹和b管夹夹持，实现管路的外部夹持，辅助隧道内管路悬吊安装，扩展悬吊台的功能。

3、悬吊台上可加装吊件，加装的结构通过预装槽配合辅装板进行预固定，两者连接处贯穿加固的螺栓，实现吊件在悬吊台上的稳定安装，通过吊件可加装隧道灯、隧道风扇和其他设备，扩展悬吊台的功能。

附图说明

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图；

图3为本实用新型的夹管装置结构示意图；

图4为本实用新型的吊件辅装结构示意图。

附图标记：

1、悬吊台；2、悬吊装置；21、角座；22、主悬杆；23、锁固栓；24、第一承力杆；25、第二承力杆；3、夹管装置；31、a管夹；32、b管夹；33、管夹栓；4、预装槽；5、辅装板；6、吊件。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图；

如图1-2所示，本实用新型提出的一种装配式隧道抗震支吊架，包括悬吊台1，悬吊台1的顶部两端对称设置有悬吊装置2，悬吊装置2包括安装在悬吊台1顶部的角座21，角座21的顶部安装有主悬杆22，主悬杆22的顶部固定有凸起的锁固栓23，角座21的侧壁分别连接有第一承力杆24和第二承力杆25；

需要说明的是：

1、角座21右侧壁固定的第一承力杆24外倾斜角度为30°，第一承力杆24沿水平方向外侧倾斜，分担悬吊台1水平方向的压力。

2、角座21后侧壁固定的第二承力杆25外倾斜角度为30°；第二承力杆25沿前后方向外侧倾斜，分担悬吊台1前后方向的压力。

在本实施例中，主悬杆22、锁固栓23和第一承力杆24为三角结构，安装稳定性较高，且三者顶部均连接至隧道内壁，单个悬吊装置2在隧道内壁上三点连接，从竖直、水平和前后方向三点分担悬吊压力，可多点分散震动带来的冲击力，提升悬吊装置2的抗震性能。

图3为本实用新型的夹管装置结构示意图；

如图3所示，悬吊台1上还设置有夹管装置3，夹管装置3包括对称安装在悬吊台1顶部的a管夹31和b管夹32，a管夹31和b管夹32贴附的端面贯穿有管夹栓33。

需要说明的是，a管夹31和b管夹32均为弧形板，两者的间隙内夹持有管路；管路放置在悬吊台1顶部，管路外侧通过a管夹31和b管夹32夹持，实现管路的外部夹持，辅助隧道内管路悬吊安装，扩展悬吊台1的功能。

图4为本实用新型的吊件辅装结构示意图

如图4所示，悬吊台1的前表面对称开设有内凹的预装槽4，预装槽4上可拆卸连接有吊件6，吊件6的顶部固定有与预装槽4相匹配的辅装板5，吊件6与预装槽4之间通过辅装板5配合螺栓固定连接。

在本实施例中，悬吊台1上可加装吊件6，加装的结构通过预装槽4配合辅装板5进行预固定，两者连接处贯穿加固的螺栓，实现吊件6在悬吊台1上的稳定安装，通过吊件6可加装隧道灯、隧道风扇和其他设备，扩展悬吊台1的功能。

应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

技术特征：

1.一种装配式隧道抗震支吊架，其特征在于，包括悬吊台(1)，所述悬吊台(1)的顶部两端对称设置有悬吊装置(2)，所述悬吊装置(2)包括安装在所述悬吊台(1)顶部的角座(21)，所述角座(21)的顶部安装有主悬杆(22)，所述主悬杆(22)的顶部固定有凸起的锁固栓(23)，所述角座(21)的侧壁分别连接有第一承力杆(24)和第二承力杆(25)；

所述悬吊台(1)上还设置有夹管装置(3)，所述夹管装置(3)包括对称安装在所述悬吊台(1)顶部的a管夹(31)和b管夹(32)，所述a管夹(31)和所述b管夹(32)贴附的端面贯穿有管夹栓(33)。

2.根据权利要求1所述的一种装配式隧道抗震支吊架，其特征在于，所述角座(21)右侧壁固定的第一承力杆(24)外倾斜角度为30°。

3.根据权利要求1所述的一种装配式隧道抗震支吊架，其特征在于，所述角座(21)后侧壁固定的第二承力杆(25)外倾斜角度为30°。

4.根据权利要求1所述的一种装配式隧道抗震支吊架，其特征在于，所述主悬杆(22)、所述锁固栓(23)和所述第一承力杆(24)为三角结构，且三者顶部均连接至隧道内壁。

5.根据权利要求1所述的一种装配式隧道抗震支吊架，其特征在于，所述a管夹(31)和所述b管夹(32)均为弧形板，两者的间隙内夹持有管路。

6.根据权利要求1所述的一种装配式隧道抗震支吊架，其特征在于，所述悬吊台(1)的前表面对称开设有内凹的预装槽(4)，所述预装槽(4)上可拆卸连接有吊件(6)。

7.根据权利要求6所述的一种装配式隧道抗震支吊架，其特征在于，所述吊件(6)的顶部固定有与所述预装槽(4)相匹配的辅装板(5)，所述吊件(6)与所述预装槽(4)之间通过所述辅装板(5)配合螺栓固定连接。

技术总结
本实用新型属于装配式隧道领域，具体涉及一种装配式隧道抗震支吊架，包括悬吊台，所述悬吊台的顶部两端对称设置有悬吊装置，所述悬吊装置包括安装在所述悬吊台顶部的角座，所述角座的顶部安装有主悬杆，所述主悬杆的顶部固定有凸起的锁固栓，所述角座的侧壁分别连接有第一承力杆和第二承力杆；主悬杆、锁固栓和第一承力杆为三角结构，安装稳定性较高，且三者顶部均连接至隧道内壁，单个悬吊装置在隧道内壁上三点连接，从竖直、水平和前后方向三点分担悬吊压力，可多点分散震动带来的冲击力，提升悬吊装置的抗震性能；管路放置在悬吊台顶部，管路外侧通过A管夹和B管夹夹持，实现管路的外部夹持，辅助隧道内管路悬吊安装，扩展悬吊台的功能。

技术研发人员：康小庄
受保护的技术使用者：邯郸市永年区展宇紧固件制造有限公司
技术研发日：2020.07.03
技术公布日：2021.04.09