一种具有防滑丝结构的拉丝铆钉的制作方法

本实用新型涉及拉丝铆钉技术领域，具体为一种具有防滑丝结构的拉丝铆钉。

背景技术：

铆钉是用于连接两个带通孔，一端有帽的零件的钉形物件，在铆接中，利用过盈连接被铆接的零件，铆钉种类很多，而且不拘形式，拉丝铆钉也是其中的一种。

目前，现有的部分拉丝铆钉，其在被铆接后，可能会因为支撑筒的强度不够，而导致铆接强度不高，且现有的部分拉丝铆钉，其在铆接时，可能会导致铆接时因为金属应力产生复弹的可能，从而可能会导致铆钉在铆接时产生滑丝的可能，因此亟需一种具有防滑丝结构的拉丝铆钉来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种具有防滑丝结构的拉丝铆钉，以解决上述背景技术中提出的现有的部分拉丝铆钉，其铆接强度不高，且现有的部分拉丝铆钉，其在铆接时可能会产生滑丝的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防滑丝结构的拉丝铆钉，包括拉丝铆钉主体，所述拉丝铆钉主体包括主挡块，且主挡块的表面连接有倒齿，所述主挡块的一侧连接有内连接柱，且内连接柱的外表面连接有防滑机构，所述内连接柱的一侧连接有第一顶块，且第一顶块的一侧表面连接有第一连接杆，所述第一连接杆的外表面连接有第一连接套，所述第一连接杆的外表面连接有防滑套，所述第一顶块的一侧连接有第一连接筒，且第一连接筒的表面连接有加强机构；

所述防滑机构包括第一卡块和第二卡块，所述内连接柱的外表面固定连接有第二卡块，且第二卡块的表面抵接有第一卡块，所述第一卡块连接在第一连接筒的内壁。

优选的，所述加强机构包括抵块和内挡块，所述第一连接筒的内部贯穿有内挡块，且内挡块的外表面连接有抵块。

优选的，所述主挡块的外表面环状开设有凹槽，且凹槽的内部固定连接有倾斜状倒齿。

优选的，所述第一连接套的外表面等距离环形开设有通槽。

优选的，所述第一连接筒的内部开设有漏斗状缺槽，且缺槽的内部活动抵接有内挡块。

优选的，所述第二卡块的形状结构为梯形，且第二卡块环状连接在内连接柱的外表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有防滑丝结构的拉丝铆钉，通过设置有防滑机构，能有效避免内连接柱在铆接时产生滑丝的可能，且该铆钉通过设置加强机构，能使该铆钉在铆接时，增加第一连接筒的表面强度。

1、该铆钉通过设置有防滑机构，使第二卡块和第一连接筒内壁的第一卡块进行抵接，此时第二卡块将会被第一卡块阻挡，从而可以使内连接柱无法进行倒滑，进而可以减少内连接柱在进行铆接时产生滑丝的可能。

2、该铆钉通过设置有加强机构，使抵块和铆接材料进行接触，进而可以使抵块包覆在第一连接筒的外表面，进一步增加第一连接筒表面的结构强度。

附图说明

图1为本实用新型的结构正视示意图；

图2为本实用新型的结构正视剖面示意图；

图3为本实用新型图2中a处的结构放大示意图；

图4为本实用新型图1中m-m处的结构剖面示意图。

图中：1、主挡块；2、倒齿；3、第一连接筒；4、抵块；5、第一顶块；6、第一连接杆；7、第一连接套；8、防滑套；9、内挡块；10、内连接柱；11、第一卡块；12、第二卡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种具有防滑丝结构的拉丝铆钉，包括拉丝铆钉主体，拉丝铆钉主体包括主挡块1，且主挡块1的表面连接有倒齿2，主挡块1的一侧连接有内连接柱10，且内连接柱10的外表面连接有防滑机构，内连接柱10的一侧连接有第一顶块5，且第一顶块5的一侧表面连接有第一连接杆6，第一连接杆6的外表面连接有第一连接套7，第一连接杆6的外表面连接有防滑套8，第一顶块5的一侧连接有第一连接筒3，且第一连接筒3的表面连接有加强机构；

防滑机构包括第一卡块11和第二卡块12，内连接柱10的外表面固定连接有第二卡块12，且第二卡块12的表面抵接有第一卡块11，第一卡块11连接在第一连接筒3的内壁。

进一步的，加强机构包括抵块4和内挡块9，第一连接筒3的内部贯穿有内挡块9，且内挡块9的外表面连接有抵块4，通过设置有加强机构，能有效增加第一连接筒3在进行铆接时的工作强度。

进一步的，主挡块1的外表面环状开设有凹槽，且凹槽的内部固定连接有倾斜状倒齿2，通过设置有倾斜状倒齿2，能使倒齿2和内挡块9进行抵接，从而可以方便将内挡块9从第一连接筒3内部顶出。

进一步的，第一连接套7的外表面等距离环形开设有通槽，通过开设有通槽，可方便使第一连接套7和铆接器结构进行抵接。

进一步的，第一连接筒3的内部开设有漏斗状缺槽，且缺槽的内部活动抵接有内挡块9，通过设置有漏斗状缺槽，可有效避免内挡块9插设至第一连接筒3的内部。

进一步的，第二卡块12的形状结构为梯形，且第二卡块12环状连接在内连接柱10的外表面，通过将第二卡块12设置为梯形，可有效避免内连接柱10产生回流的可能。

工作原理：当工作人员夹持第一连接套7进行铆接时，可首先将铆接器和第一连接套7进行连接，随后可操作铆接器，拉动主挡块1进铆接，此时主挡块1将会被内连接柱10牵引进入至第一连接筒3的内部，并使主挡块1外表面的倒齿2和贯穿在第一连接筒3内部的内挡块9进行抵接，并且位于内连接柱10表面的第二卡块12，将会和第一连接筒3内壁的第一卡块11进行抵接，此时第二卡块12将会被第一卡块11阻挡，从而可以使内连接柱10无法进行倒滑，进而可以减少内连接柱10在进行铆接时产生滑丝的可能。

当工作人员拉动内连接柱10进行铆接时，主挡块1将会被内连接柱10牵引进入至第一连接筒3的内部，此时连接在主挡块1外表面的倒齿2将会和内挡块9进行抵接，并将内挡块9从第一连接筒3的内部顶出，此时，抵块4将会和铆接材料进行接触，进而可以使抵块4包覆在第一连接筒3的外表面，进一步增加第一连接筒3表面的结构强度。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

技术特征：

1.一种具有防滑丝结构的拉丝铆钉，包括拉丝铆钉主体，其特征在于：所述拉丝铆钉主体包括主挡块(1)，且主挡块(1)的表面连接有倒齿(2)，所述主挡块(1)的一侧连接有内连接柱(10)，且内连接柱(10)的外表面连接有防滑机构，所述内连接柱(10)的一侧连接有第一顶块(5)，且第一顶块(5)的一侧表面连接有第一连接杆(6)，所述第一连接杆(6)的外表面连接有第一连接套(7)，所述第一连接杆(6)的外表面连接有防滑套(8)，所述第一顶块(5)的一侧连接有第一连接筒(3)，且第一连接筒(3)的表面连接有加强机构；

所述防滑机构包括第一卡块(11)和第二卡块(12)，所述内连接柱(10)的外表面固定连接有第二卡块(12)，且第二卡块(12)的表面抵接有第一卡块(11)，所述第一卡块(11)连接在第一连接筒(3)的内壁。

2.根据权利要求1所述的一种具有防滑丝结构的拉丝铆钉，其特征在于：所述加强机构包括抵块(4)和内挡块(9)，所述第一连接筒(3)的内部贯穿有内挡块(9)，且内挡块(9)的外表面连接有抵块(4)。

3.根据权利要求1所述的一种具有防滑丝结构的拉丝铆钉，其特征在于：所述主挡块(1)的外表面环状开设有凹槽，且凹槽的内部固定连接有倾斜状倒齿(2)。

4.根据权利要求1所述的一种具有防滑丝结构的拉丝铆钉，其特征在于：所述第一连接套(7)的外表面等距离环形开设有通槽。

5.根据权利要求1所述的一种具有防滑丝结构的拉丝铆钉，其特征在于：所述第一连接筒(3)的内部开设有漏斗状缺槽，且缺槽的内部活动抵接有内挡块(9)。

6.根据权利要求1所述的一种具有防滑丝结构的拉丝铆钉，其特征在于：所述第二卡块(12)的形状结构为梯形，且第二卡块(12)环状连接在内连接柱(10)的外表面。

技术总结
本实用新型涉及拉丝铆钉技术领域，具体为一种具有防滑丝结构的拉丝铆钉，包括拉丝铆钉主体，所述拉丝铆钉主体包括主挡块，且主挡块的表面连接有倒齿，所述主挡块的一侧连接有内连接柱，且内连接柱的外表面连接有防滑机构，所述内连接柱的一侧连接有第一顶块，且第一顶块的一侧表面连接有第一连接杆，所述第一连接杆的外表面连接有第一连接套，所述第一连接杆的外表面连接有防滑套，所述第一顶块的一侧连接有第一连接筒，且第一连接筒的表面连接有加强机构。本实用新型通过设置有防滑机构，能有效避免内连接柱在铆接时产生滑丝的可能，且该铆钉通过设置加强机构，能使该铆钉在铆接时，增加第一连接筒的表面强度。

技术研发人员：王焰
受保护的技术使用者：江苏飞可斯汽车铆钉制造有限公司
技术研发日：2020.07.07
技术公布日：2021.06.01