一种放气螺钉的制作方法

本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种汽车制动卡钳配件，特别涉及一种放气螺钉。

背景技术：

放气螺钉主要起到放气或排气的作用。例如中国专利文献资料公开了一种放气螺钉[申请号：201220434279.0；授权公告号：cn202756382u]，其包括一圆柱状本体，该本体一端的外侧部具有外螺纹，本体内沿轴向开设有一盲孔且该盲孔的开口位于本体的另一端，该盲孔的侧壁上还开设有一能连通盲孔与本体外侧的通气孔，该通气孔的外端位于外螺纹与本体端部之间，盲孔包括同轴设置的位于内端的盲孔一以及位于外端的盲孔二，盲孔一的外端与盲孔二的内端对应设置且盲孔二的直径大于盲孔一的直径，通气孔开设于上述盲孔一的侧壁上，通气孔沿本体径向开设。

上述的放气螺钉通过盲孔一和盲孔二的设置，能减小进入盲孔二中的气体的冲击力，提高了使用安全性，但是径向设置的通气孔在加工时，不易去除毛刺，而且工作时放气阻力较大，影响放气效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种加工时易于去除毛刺、放气效率高的放气螺钉。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种放气螺钉，包括呈圆柱状的本体，所述的本体的上端具有同轴设置的盲孔，本体的中部外壁具有外螺纹，所述的本体的下端为外径小于外螺纹的缩径段，所述的缩径段的底部为与缩径段同轴设置且外凸的锥面段，其特征在于，所述的缩径段开设有倾斜设置的通气孔，所述的通气孔的内端高于通气孔的外端设置且通气孔的内端连通于盲孔。

在上述的一种放气螺钉中，所述的通气孔的轴线与盲孔轴线之间的夹角为35°-55°。

在上述的一种放气螺钉中，所述的通气孔的孔径小于盲孔的孔径。

在上述的一种放气螺钉中，所述的锥面段的根部套设有密封圈。

在上述的一种放气螺钉中，所述的锥面段的根部设有朝向其底部设置的环形槽，所述的密封圈位于环形槽中且密封圈部分凸出于锥面段设置。

在上述的一种放气螺钉中，所述的本体的上端外壁具有径向外凸且呈圆台状的凸台，本体于凸台的里侧的外壁具有径向外凸的凸肩，外螺纹位于凸肩和缩径段之间。

与现有技术相比，本放气螺钉加工效果好，碎屑、毛刺易于从通气孔中排出，而且放气效率高，密封性好，使用安全性好，使用寿命长。

附图说明

图1是本放气螺钉的结构剖视图。

图2是图1中圆圈a处的结构放大图。

图中，1、本体；2、盲孔；3、外螺纹；4、缩径段；5、锥面段；6、通气孔；7、密封圈；8、凸台；9、凸肩。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，本放气螺钉包括呈圆柱状的本体1，本体1的上端具有同轴设置的盲孔2，本体1的中部外壁具有外螺纹3，本体1的下端为外径小于外螺纹3的缩径段4，缩径段4的底部为与缩径段4同轴设置且外凸的锥面段5，缩径段4开设有倾斜设置的通气孔6，通气孔6的内端高于通气孔6的外端设置且通气孔6的内端连通于盲孔2。

本放气螺钉加工时，因通气孔6倾斜设置，所以碎屑、毛刺易于从通气孔6中排出，加工效果好，而且倾斜的通气孔6具有引导作用，气流倾斜进入盲孔2中，不会碰触盲孔2内壁而回弹至通气孔6，放气阻力小，放气效率高。

进一步细说，通气孔6的轴线与盲孔2轴线之间的夹角为35°-55°，这样通气孔6加工的长度和倾斜角度佳，易于去除毛刺且放气效率高，本实施例中通气孔6的轴线与盲孔2轴线之间的夹角为45°；通气孔6的孔径小于盲孔2的孔径，这样起到缓冲作用，减小了进入盲孔2的气体的冲击力，提高了使用安全性，而且盲孔2只加工一次，便于加工。

如图1和图2所示，锥面段5的根部套设有密封圈7，锥面段5与钳体形成硬密封，密封圈7形成软密封，这样起到双重密封作用，而且锥面段5在加工时出现同轴度误差，或者因多次挤压造成密封面磨损，密封圈7仍起到密封作用，提高了密封的可靠性，延长了使用寿命；锥面段5的根部设有朝向其底部设置的环形槽，密封圈7位于环形槽中且密封圈7部分凸出于锥面段5设置，这样密封圈7定位稳固，不会挤压而外扩，密封性好。

本体1的上端外壁具有径向外凸且呈圆台状的凸台8，本体1于凸台8的里侧的外壁具有径向外凸的凸肩9，外螺纹3位于凸肩9和缩径段4之间，凸台8有导向作用，便于塑胶盖套入，凸台8和凸肩9之间形成供塑胶盖卡设的环形凹槽，使得塑胶盖连接稳固，凸肩9还起到轴向限位作用，避免本放气螺钉过度拧紧而造成外螺纹3、锥面段5磨损，延长了使用寿命。

本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

技术特征：

1.一种放气螺钉，包括呈圆柱状的本体（1），所述的本体（1）的上端具有同轴设置的盲孔（2），本体（1）的中部外壁具有外螺纹（3），所述的本体（1）的下端为外径小于外螺纹（3）的缩径段（4），所述的缩径段（4）的底部为与缩径段（4）同轴设置且外凸的锥面段（5），其特征在于，所述的缩径段（4）开设有倾斜设置的通气孔（6），所述的通气孔（6）的内端高于通气孔（6）的外端设置且通气孔（6）的内端连通于盲孔（2）。

2.根据权利要求1所述的一种放气螺钉，其特征在于，所述的通气孔（6）的轴线与盲孔（2）轴线之间的夹角为35°-55°。

3.根据权利要求2所述的一种放气螺钉，其特征在于，所述的通气孔（6）的孔径小于盲孔（2）的孔径。

4.根据权利要求3所述的一种放气螺钉，其特征在于，所述的锥面段（5）的根部套设有密封圈（7）。

5.根据权利要求4所述的一种放气螺钉，其特征在于，所述的锥面段（5）的根部设有朝向其底部设置的环形槽，所述的密封圈（7）位于环形槽中且密封圈（7）部分凸出于锥面段（5）设置。

6.根据权利要求5所述的一种放气螺钉，其特征在于，所述的本体（1）的上端外壁具有径向外凸且呈圆台状的凸台（8），本体（1）于凸台（8）的里侧的外壁具有径向外凸的凸肩（9），外螺纹（3）位于凸肩（9）和缩径段（4）之间。

技术总结
本实用新型提供了一种放气螺钉，属于汽车配件技术领域。它解决了现有放气螺钉去毛刺不易、放气效率低等问题。本放气螺钉包括呈圆柱状的本体，本体的上端具有同轴设置的盲孔，本体的中部外壁具有外螺纹，本体的下端为外径小于外螺纹的缩径段，缩径段的底部为与缩径段同轴设置且外凸的锥面段，缩径段开设有倾斜设置的通气孔，通气孔的内端高于通气孔的外端设置且通气孔的内端连通于盲孔。本实用新型具有放气效率高、易于去除毛刺等优点。

技术研发人员：董西杰;张凯利;潘金迪
受保护的技术使用者：浙江汇丰汽车零部件股份有限公司
技术研发日：2020.07.22
技术公布日：2021.03.16