风扇离合器的上盖的制作方法

本实用新型涉及一种离合器，具体涉及到一种汽车高效散热的电控硅油风扇离合器的上盖。

背景技术：

随着目前的电控式发动机不断应用和推广，客户对于发动机燃油系统的功耗不断关注，为求油耗最大利益化和延长发动机冷却系统部件的使用寿命，为此电控硅油离合器技术推广和应用极大的满足了顾客的上述要求。电控硅油风扇离合器主要是以降低发动机燃油功耗效率、增强发动机怠速状态下冷却系统的冷却效率、提升速度变化的缓冲性能并减少对轴承的冲击为技术目标进行不断技术摸索和提升改进。

国内随着排放标准的推进，随着各大卡车公司对于节油排放标准不断提高，客户对于电控发动机部件功率消耗提出了更高的要求，电控硅油风扇离合器可节省1％的油量，此项指标极大吸引客户对于电控硅油风扇离合器的兴趣。现有技术电控硅油风扇离合器的上盖在加工时，采用的固定方式为外向内夹具夹紧，因此在大面积范围内取消散热片影响散热效果。

因此，现有技术的风扇离合器的上盖还有提升的地方。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种高效散热的电控硅油风扇离合器的上盖，结构可靠、产品质量一致，以解决现有的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下的技术方案：

一种风扇离合器的上盖，所述上盖包括一上盖本体、多数个散热片、至少三个内夹持片和至少三个内夹持平部，所述上盖本体、多数个散热片、至少三个内夹持片和至少三个内夹持平部为整体锻造一体式成型；所述至少三个内夹持片均匀设置在所述上盖本体的底面，所述内夹持片用于连接夹具，所述内夹持平部设置在所述内夹持片朝向圆心的一侧，所述内夹持片的另外一侧连接多数个散热片。

本技术：
较佳实施例所述的风扇离合器的上盖，所述内夹持片为一轴向凸出于所述上盖本体的底面的片体。

本申请较佳实施例所述的风扇离合器的上盖，所述内夹持平部为一平面。

本申请的设计理念是，风扇离合器的上盖存在散热片散热不足，当离合器工作一段时间后，内部产生高温，导致离合器功能失效，产生故障。为解决上盖自身散热效果差问题，增加了上盖散热片的数量，使得离合器工作时吸收的热风及自身散发的热量被很快散发。提高了离合器使用寿命，降低了故障。其特点是把上盖增加了散热片的数量，即增大了盖体本身的散热面积，又提高了盖体的散热量。使得离合器工作时吸收的热风及自身散发的热量被很快散发。

为了将效率最大化，本申请对现在产品进行了改良设计，其结构特点主要体现在以下几个方面：

1、夹具外向内夹紧方式改内向外的夹紧方式；

2、在较大的面积上增加更多的散热片。

由于采用了以上的技术方案，使得本实用新型具有如下的优点效果：

第一、本申请散热面积加大，散热效果更好；

第二、本申请提高了离合器使用寿命，降低了故障。

当然，实施本申请内容的任何一个具体实施例，并不一定同时具有以上全部的技术效果。

附图说明

图1为本申请上盖的外部的底面示意图。

具体实施方式

为便于理解，以下结合附图对本实用新型的较佳实施例做进一步详细叙述。

请参考图1，一种风扇离合器的上盖，所述上盖为一杯状体，图1为本申请所述上盖的外部的底面，所述上盖包括一上盖本体11、多数个散热片12、至少三个内夹持片13和至少三个内夹持平部14，一个内夹持片13对应一个内夹持平部14，所述上盖本体11、多数个散热片12、至少三个内夹持片13和至少三个内夹持平部14为整体锻造一体式成型；风扇离合器工作一段时间后，内部产生高温，导致离合器功能失效，产生故障，因此有效率的散热才可以保证风扇离合器工作正常，散热片12越多则散热效率越好。

图1中所述至少三个内夹持片13均匀设置在所述上盖本体11的底面，所述内夹持片13用于连接夹具，所述内夹持片13为一轴向凸出于所述上盖本体11的底面的片体。所述内夹持平部14设置在所述内夹持片13朝向圆心的一侧，所述内夹持平部14为一平面。本实施例中，所述内夹持片13和所述内夹持平部14的数量都是三个，但是不能用来限制本申请，只要能够有效和夹具固定，多几个或少一个，都应该是本申请的保护范围，所述内夹持片13的另外一侧连接多数个散热片12。如图1所示，所述内夹持片13朝向圆心一侧的散热片12拿掉了成为所述内夹持平部14，少掉的散热片12的数量是一片，但是所述内夹持片13朝向另外一侧的散热片12却多了三片，而且这三片的长度大于少掉的那片散热片12的长度，长度增加了代表表面积增加了，也就是散热效果提高了，使得离合器工作时吸收的热风及自身散发的热量被很快散发，提高了离合器使用寿命，降低了故障。

本申请风扇离合器的上盖的加工工艺是：在上盖成型后需要对其进行精加工，因此少不了要对其固定，所述内夹持片13朝向圆心一侧的散热片12拿掉了成为所述内夹持平部14，在装配夹具时，夹具沿着所述内夹持平部14抵靠到所述内夹持片13，属于一种内向外的夹紧方式，同样能够达到夹紧的目的。

由于采用了以上的技术方案，使得本实用新型具有如下的优点效果：

第一、本申请散热面积加大，散热效果更好；

第二、本申请提高了离合器使用寿命，降低了故障。

当然，实施本实用新型内容的任何一个具体实施例，并不一定同时具有以上全部的技术效果。

以上公开的仅仅是本实用新型的较佳实施例，但并非用来限制其本身，任何熟习本领域的技术人员在不违背本实用新型精神内涵的情况下，所做的均等变化和更动，均应落在本实用新型的保护范围内。

技术特征：

1.一种风扇离合器的上盖，其特征在于，所述上盖包括一上盖本体、多数个散热片、至少三个内夹持片和至少三个内夹持平部，所述上盖本体、多数个散热片、至少三个内夹持片和至少三个内夹持平部为整体锻造一体式成型；所述至少三个内夹持片均匀设置在所述上盖本体的底面，所述内夹持片用于连接夹具，所述内夹持平部设置在所述内夹持片朝向圆心的一侧，所述内夹持片的另外一侧连接多数个散热片。

2.如权利要求1所述的风扇离合器的上盖，其特征在于，所述内夹持片为一轴向凸出于所述上盖本体的底面的片体。

3.如权利要求2所述的风扇离合器的上盖，其特征在于，所述内夹持平部为一平面。

技术总结
本实用新型涉及一种风扇离合器的上盖，所述上盖包括一上盖本体、多数个散热片、至少三个内夹持片和至少三个内夹持平部，所述上盖本体、多数个散热片、至少三个内夹持片和至少三个内夹持平部为整体锻造一体式成型；所述至少三个内夹持片均匀设置在所述上盖本体的底面，所述内夹持片用于连接夹具，所述内夹持平部设置在所述内夹持片朝向圆心的一侧，所述内夹持片的另外一侧连接多数个散热片。本申请散热面积加大，散热效果更好,提高了离合器使用寿命，降低了故障。

技术研发人员：屠红芳
受保护的技术使用者：宁波市玉龙汽车部件有限公司
技术研发日：2020.07.27
技术公布日：2021.04.06