一种汽车转向齿轮轴的制作方法

本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种转向器配件，特别涉及一种汽车转向齿轮轴。

背景技术：

转向齿轮轴是汽车转向机中重要的传动件之一，其装配精度和结构设计影响到整个转向机的精度和使用寿命。

例如中国文献资料公开了一种汽车转向器齿轮[申请号：201120279487.3；授权公告号：cn202165555u]，其包括齿轮本体，连接在齿轮本体两端的圆柱形头部和圆柱形尾部，圆柱形头部的端面设有凹槽，凹槽的底面设有轴向孔，凹槽的底面与轴向孔之间设有锥形过渡面，圆柱形头部的侧面设有凸台，圆柱形尾部的端面中心设有另一轴向孔，凹槽的径向截面为十字形或五角星形。

上述的汽车转向器齿轮通过凹槽和两轴向孔，提高了定位效果，延长了使用寿命，但是呈十字形或五角星形的凹槽加工难度大，加工精度低，成品率低下，制造成本高。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种加工方便、使用寿命长的汽车转向齿轮轴。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车转向齿轮轴，包括呈圆柱状的本体，所述的本体包括同轴设置的头部、斜齿段和尾部，所述的斜齿段位于头部和尾部之间，所述的尾部的端面中心设有轴向延展的定位孔一，所述的头部的端面设有凹槽且凹槽的底面中心设有轴向延展的定位孔二，其特征在于，所述的凹槽具有对称且径向贯穿头部两侧的开口，所述的凹槽具有对称且平行的两槽壁，两槽壁均垂直于头部的端面，槽壁的长度大于开口的宽度。

在上述的一种汽车转向齿轮轴中，所述的头部的外壁具有平行于槽壁设置的切削面，所述的切削面相接至头部的端面。

作为另一种情况，在上述的一种汽车转向齿轮轴中，所述的头部的外壁径向开设有定位盲孔。通过定位盲孔进行加工定位，加工方便且精度高。

在上述的一种汽车转向齿轮轴中，所述的尾部具有外螺纹，所述的外螺纹的内端通过圆弧过渡至尾部，尾部的内端具有一圈相接于斜齿段的环形槽。

在上述的一种汽车转向齿轮轴中，所述的头部和斜齿段之间具有一段过渡段，所述的过渡段上具有带动润滑油脂流动的润滑结构。

在上述的一种汽车转向齿轮轴中，所述的润滑结构包括若干片周向均布于过渡段外壁且径向外凸的连接肋。

在上述的一种汽车转向齿轮轴中，所述的润滑结构包括若干个周向均布且径向贯通过渡段的过油孔。

与现有技术相比，本汽车转向齿轮轴的结构设计合理，加工方便且加工精度高，便于装配，传动稳定，润滑效果好，使用寿命长。

附图说明

图1是本汽车转向齿轮轴于实施例1中的结构主视图。

图2是本汽车转向齿轮轴于实施例1中的结构仰视图。

图3是本汽车转向齿轮轴于实施例1中的结构剖视图。

图4是本汽车转向齿轮轴于实施例2中的结构主视图。

图5是本汽车转向齿轮轴于实施例2中的结构剖视图。

图中，1、本体；2、头部；3、斜齿段；4、尾部；5、定位孔一；6、凹槽；61、槽壁；7、定位孔二；8、切削面；9、外螺纹；10、环形槽；11、过渡段；12、连接肋；13、过油孔。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

实施例1

如图1、图2和图3所示，本汽车转向齿轮轴包括呈圆柱状的本体1，本体1包括同轴设置的头部2、斜齿段3和尾部4，斜齿段3位于头部2和尾部4之间，尾部4的端面中心设有轴向延展的定位孔一5，头部2的端面设有凹槽6且凹槽6的底面中心设有轴向延展的定位孔二7，凹槽6具有对称且径向贯穿头部2两侧的开口，凹槽6具有对称且平行的两槽壁61，两槽壁61均垂直于头部2的端面，槽壁61的长度大于开口的宽度。

本汽车转向齿轮轴中定位孔一5和定位孔二7起到定位作用，凹槽6的两侧开口，加工方便且加工精度高，凹槽6两槽壁61的对称度达到0.03，而且凹槽6的两槽壁61具有较大的接触面积，定位精确，传动稳定，使用寿命长。

进一步细说，头部2的外壁具有平行于槽壁61设置的切削面8，切削面8相接至头部2的端面，切削面8在加工时，起到定位作用，进一步提高了产品的可加工性和加工精度；尾部4具有外螺纹9，外螺纹9的内端通过圆弧过渡至尾部4，尾部4的内端具有一圈相接于斜齿段3的环形槽10，尾部4供轴承穿设，外螺纹9供螺母连接，环形槽10供橡胶垫圈套设，这样装配方便，对轴承的轴向限位效果好，提高了使用寿命。

实施例2

如图4和图5所示，本实施例同实施例1的结构和原理基本相同，不一样的地方在于本实施例中头部2和斜齿段3之间具有一段过渡段11，过渡段11上具有带动润滑油脂流动的润滑结构，这样润滑效果好，减少斜齿段3磨损，延长了使用寿命。

进一步细说，润滑结构包括四片周向均布于过渡段11外壁且径向外凸的连接肋12，连接肋12随本体1转动，以带动润滑油脂飞溅，使得润滑油脂对斜齿段3润滑充分，且有助于降温，减少磨损，延长了使用寿命；润滑结构还包括四个周向均布且径向贯通过渡段11的过油孔13，过油孔13便于润滑油脂流通，提高了润滑效果和降温效果，延长了使用寿命。

本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

技术特征：

1.一种汽车转向齿轮轴，包括呈圆柱状的本体（1），所述的本体（1）包括同轴设置的头部（2）、斜齿段（3）和尾部（4），所述的斜齿段（3）位于头部（2）和尾部（4）之间，所述的尾部（4）的端面中心设有轴向延展的定位孔一（5），所述的头部（2）的端面设有凹槽（6）且凹槽（6）的底面中心设有轴向延展的定位孔二（7），其特征在于，所述的凹槽（6）具有对称且径向贯穿头部（2）两侧的开口，所述的凹槽（6）具有对称且平行的两槽壁（61），两槽壁（61）均垂直于头部（2）的端面，槽壁（61）的长度大于开口的宽度。

2.根据权利要求1所述的一种汽车转向齿轮轴，其特征在于，所述的头部（2）的外壁具有平行于槽壁（61）设置的切削面（8），所述的切削面（8）相接至头部（2）的端面。

3.根据权利要求1所述的一种汽车转向齿轮轴，其特征在于，所述的头部（2）的外壁径向开设有定位盲孔。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车转向齿轮轴，其特征在于，所述的尾部（4）具有外螺纹（9），所述的外螺纹（9）的内端通过圆弧过渡至尾部（4），尾部（4）的内端具有一圈相接于斜齿段（3）的环形槽（10）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车转向齿轮轴，其特征在于，所述的头部（2）和斜齿段（3）之间具有一段过渡段（11），所述的过渡段（11）上具有带动润滑油脂流动的润滑结构。

6.根据权利要求5所述的一种汽车转向齿轮轴，其特征在于，所述的润滑结构包括若干片周向均布于过渡段（11）外壁且径向外凸的连接肋（12）。

7.根据权利要求6所述的一种汽车转向齿轮轴，其特征在于，所述的润滑结构包括若干个周向均布且径向贯通过渡段（11）的过油孔（13）。

技术总结
本实用新型提供了一种汽车转向齿轮轴，属于汽车配件技术领域。它解决了现有汽车转向齿轮轴加工不便、精度低等问题。本汽车转向齿轮轴包括呈圆柱状的本体，本体包括同轴设置的头部、斜齿段和尾部，斜齿段位于头部和尾部之间，尾部的端面中心设有轴向延展的定位孔一，头部的端面设有凹槽且凹槽的底面中心设有轴向延展的定位孔二，凹槽具有对称且径向贯穿头部两侧的开口，凹槽具有对称且平行的两槽壁，两槽壁均垂直于头部的端面，槽壁的长度大于开口的宽度。本实用新型具有加工方便、使用寿命长等优点。

技术研发人员：董西杰;辛帅涛;卓杨伟
受保护的技术使用者：浙江汇丰汽车零部件股份有限公司
技术研发日：2020.07.29
技术公布日：2021.03.16