一种齿轮箱体结构的制作方法

本实用新型涉及一种齿轮箱，尤其涉及一种齿轮箱体结构，属于机械设计制造技术领域。

背景技术：

在机械设计领域，要用到大量的传动机构，而齿轮传动即为传动机构中常采用的一种传动机构，在齿轮传动中，希望将齿轮传动机构做得体积小些，零部件的尺寸和重量尽量细小和轻便，又要能保保证动力的传递和密封，这是两者均需要兼顾的地方，因此，如何在设计上进行优化，这是在现实中常常会面临的技术问题。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种齿轮箱体结构，通过在盖本体的周围均匀设置螺栓孔，在内侧设置密封面，这样与齿轮箱盖上的密封槽配合就可以保证的密封性能，同时零部件的重量也比较轻，有效的解决了上述存在的密封不好的问题。

本实用新型的技术方案为：一种齿轮箱体结构，它包括箱本体，在箱本体上设有凹槽一和凹槽二，在凹槽一内还设有凹槽三，所述箱本体的外侧边缘上分别设有若干螺栓孔，在凹槽一的外侧设有三个定位槽，凹槽二和凹槽三相连，在箱本体的外侧壁上设有凸台一，在凸台一上设有凸台二，凸台二的侧边设有加强筋一，在箱本体的外侧边分别设有孔一、孔二和孔三。

所述孔二的外侧壁上设有环形凹槽四。

所述箱本体的外侧壁上还设有凸台三。

所述孔一位于凸台四内，凸台四与箱本体之间设有加强筋二。

所述孔三位于凸台五内，凸台五与箱本体之间设有加强筋三。

本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，采用本实用新型的技术方案，通过在盖本体的周围均匀设置螺栓孔，在内侧设置密封面，这样与齿轮箱盖上的密封槽配合就可以保证的密封性能，同时零部件的重量也比较轻，根据铝合金齿轮箱体零件的装配要求，在充分考虑零件外观、使用性能、成型加工工艺后，通过增加与箱盖装配后的连接螺栓孔，使装配后密封面均匀连接，大大增加了密封效果，避免了漏油现象的发生。零件背面通过增加加强筋，使原来在该处易产生变形影响密封面得到了改善。同时，零件外表面进行的过渡圆滑和斜面改变，大大增加了零件的外观美感，取得了很好的使用效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图一；

图2为本实用新型结构示意图二；

图3为本实用新型结构示意图三；

图4为本实用新型结构示意图四。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将参照本说明书附图对本实用新型作进一步的详细描述。

实施例1：如附图1～4所示，一种齿轮箱体结构，它包括箱本体8，在箱本体8上设有凹槽一和凹槽二19，在凹槽一17内还设有凹槽三18，所述箱本体8的外侧边缘上分别设有若干螺栓孔15，在凹槽一17的外侧设有三个定位槽16，凹槽二19和凹槽三18相连，在箱本体8的外侧壁上设有凸台一5，在凸台一5上设有凸台二14，凸台二14的侧边设有加强筋一4，在箱本体8的外侧边分别设有孔一1、孔二7和孔三11。

进一步的，孔二7的外侧壁上设有环形凹槽四6。可以减轻零部件的重量。

进一步的，箱本体8的外侧壁上还设有凸台三9。

进一步的，孔一1位于凸台四2内，凸台四2与箱本体8之间设有加强筋二3。增加了箱本体的刚性和强度，保证了密封效果。

进一步的，孔三11位于凸台五12内，凸台五12与箱本体8之间设有加强筋三13。增加了箱本体的刚性和强度，保证了密封效果。

进一步的，在凸台三9的侧边上设有凹槽五10，可以减轻零部件的重量。

通过在盖本体的周围均匀设置螺栓孔，在内侧设置密封面，这样与齿轮箱盖上的密封槽配合就可以保证的密封性能，同时零部件的重量也比较轻，根据铝合金齿轮箱体零件的装配要求，在充分考虑零件外观、使用性能、成型加工工艺后，通过增加与箱盖装配后的连接螺栓孔，使装配后密封面均匀连接，大大增加了密封效果，避免了漏油现象的发生。零件背面通过增加加强筋，使原来在该处易产生变形影响密封面得到了改善。同时，零件外表面进行的过渡圆滑和斜面改变，大大增加了零件的外观美感，取得了很好的使用效果。

本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

技术特征：

1.一种齿轮箱体结构，它包括箱本体（8），在箱本体（8）上设有凹槽一和凹槽二（19），在凹槽一（17）内还设有凹槽三（18），其特征在于：所述箱本体（8）的外侧边缘上分别设有若干螺栓孔（15），在凹槽一（17）的外侧设有三个定位槽（16），凹槽二（19）和凹槽三（18）相连，在箱本体（8）的外侧壁上设有凸台一（5），在凸台一（5）上设有凸台二（14），凸台二（14）的侧边设有加强筋一（4），在箱本体（8）的外侧边分别设有孔一（1）、孔二（7）和孔三（11）。

2.根据权利要求1所述的齿轮箱体结构，其特征在于：所述孔二（7）的外侧壁上设有环形凹槽四（6）。

3.根据权利要求1所述的齿轮箱体结构，其特征在于：所述箱本体（8）的外侧壁上还设有凸台三（9）。

4.根据权利要求1所述的齿轮箱体结构，其特征在于：所述孔一（1）位于凸台四（2）内，凸台四（2）与箱本体（8）之间设有加强筋二（3）。

5.根据权利要求1所述的齿轮箱体结构，其特征在于：所述孔三（11）位于凸台五（12）内，凸台五（12）与箱本体（8）之间设有加强筋三（13）。

技术总结
本实用新型公开了一种齿轮箱体结构，它包括箱本体，在箱本体上设有凹槽一和凹槽二，在凹槽一内还设有凹槽三，所述箱本体的外侧边缘上分别设有若干螺栓孔，在凹槽一的外侧设有三个定位槽，凹槽二和凹槽三相连，在箱本体的外侧壁上设有凸台一，在凸台一上设有凸台二，凸台二的侧边设有加强筋一，在箱本体的外侧边分别设有孔一、孔二和孔三。通过在盖本体的周围均匀设置螺栓孔，在内侧设置密封面，这样与齿轮箱盖上的密封槽配合就可以保证的密封性能，同时零部件的重量也比较轻，取得了很好的使用效果。

技术研发人员：夏朝晖;余光亮
受保护的技术使用者：贵阳华烽有色铸造有限公司
技术研发日：2020.07.31
技术公布日：2021.03.30