一种双向延长可定位导轨的制作方法

文档序号:24527239发布日期:2021-04-02 09:53阅读:43来源:国知局
一种双向延长可定位导轨的制作方法

本实用新型属于导轨技术领域,具体涉及一种双向延长可定位导轨。



背景技术:

导轨是用金属或其它材料制成的槽或脊,可承受、固定、引导移动装置或设备并减少其摩擦的一种装置,导轨表面上的纵向槽或脊,用于导引、固定机器部件、专用设备、仪器等,导轨又称滑轨、线性导轨、线性滑轨,用于直线往复运动场合,拥有比直线轴承更高的额定负载,同时可以承担一定的扭矩,可在高负载的情况下实现高精度的直线运动;但是目前市场上现有的导轨使用时,无法对导轨进行双向延长,只能朝着一个方向移动,当朝其反向运动时,就需要另一个导轨完成,不仅增加了材料成本和空间使用面积,也造成不必要的浪费,且现有的导轨使用时,滑块安装和固定步骤较多,较为繁琐,容易影响导轨的快速安装使用。因此需要提供一种可以节省成本和空间的导轨。

如公布号cn210003681u公开的一种双向延长可定位导轨,包括第一导轨座,所述第一导轨座的顶端滑动安装有第二导轨座,所述第一导轨座的一端连接有侧板,所述第一导轨座的顶端和第二导轨座的底端均安装有导轨,本实用新型结构科学合理,使用安全方便,通过摇动摇把,带动转动轴一端连接的第一传动齿轮转动,带动第二传动锥齿轮转动,第二传动锥齿轮转动时,会带动第一传动锥齿轮转动,从而带动螺纹杆转动,螺纹杆转动时,会带动定位块移动,定位块与导轨接触,对第一导轨座与第二导轨座之间进行定位,第一导轨座与第二导轨座可通过导轨与第一滑块和第二滑块进行相对滑动,可实现第一导轨座与第二导轨座之间的双向延长。



技术实现要素:

本实用新型的目的是提供一种双向延长可定位导轨,能够实现导轨的双向延长,且定位方法简单,定位稳固。

本实用新型提供了如下的技术方案:

一种双向延长可定位导轨,其特征在于,包括第一导轨座和第二导轨座;所述第一导轨座底部设有滑道,所述第一导轨座侧壁下方设有齿轮轨道,所述第一导轨座上方设有卡口,所述卡口侧壁设有定位槽;所述第二导轨座上可活动的设有滑动支架,所述滑动支架底部设有与所述滑道匹配的支柱和与所述滑道匹配的轴柱,所述轴柱上设有与所述齿轮轨道匹配的齿轮组,所述第二导轨座的侧壁上设有定位卡柱,所述定位卡柱上可活动的设有与所述定位槽匹配的定位销。

优选的,所述定位槽中间设有凸起,所述凸起的高度小于所述卡口表面。

优选的,所述滑道有两条,所述滑道为弧形,所述支柱底端可活动的嵌有用于减小摩擦的圆珠,所述圆珠尺寸与所述滑道匹配。

优选的,所述齿轮组包括相互平行啮合的两个齿轮,所述齿轮可转动的设在所述轴柱上,所述齿轮上下两侧设有用于防止所述齿轮滑动的齿轮限位块,所述齿轮限位块固定在所述轴柱上,所述轴柱底部可活动的嵌有与所述滑道匹配的轴柱圆珠。

优选的,所述定位卡柱上设有卡槽,所述定位销可活动的卡在所述卡槽中,所述定位销上设有限位螺栓,所述定位销上套有弹簧,所述弹簧一端抵在所述限位螺栓上,所述弹簧另一端抵在所述卡槽内侧,所述限位螺栓的另一端卡在所述卡槽外侧。

优选的,所述滑动支架上设有限位条。

优选的,所述第二导轨座上设有拎手。

本实用新型的有益效果是:通过压下或抬起第二导轨座带动定位卡柱锁死齿轮或解除锁死齿轮,实现导轨的定位和双向延长,操作过程简单方便,轴柱和支柱形成稳定的支撑,使得导轨在延长或缩短过程中保持水平,不会倾斜;支柱底端设有圆珠、轴柱底端设有轴柱圆珠,使得导轨滑动过程摩擦力更小,更省力,同时能够减小磨损,延长导轨的实用寿命。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:

图1是本实用新型的侧视内部结构示意图;

图2是本实用新型的俯视内部结构示意图;

图3是本实用新型的滑动支架结构示意图;

图4是本实用新型的俯视结构示意图。

具体实施方式

如图所示,为本实用新型提供的一种双向延长可定位导轨,其特征在于,包括第一导轨座1和第二导轨座2;第一导轨座1底部设有滑道3,滑道3为弧形,第一导轨座1侧壁下方设有齿轮轨道4,第一导轨座1上方设有卡口5,卡口5侧壁设有定位槽6;第二导轨座2上可活动的设有滑动支架7,滑动支架7上设有限位条17,防止第二导轨座2抬起或压下力度过大而脱落损坏。第二导轨座2上设有拎手,便于第二导轨座2的抬起和压下。滑动支架7底部设有与滑道3匹配的支柱8,滑道3有两条,支柱8底端可活动的嵌有用于减小摩擦的圆珠,圆珠尺寸与滑道3匹配,滑动支架7底部还设有与滑道3匹配的轴柱9,轴柱9上设有与齿轮轨道4匹配的齿轮组10,齿轮组10包括相互平行啮合的两个齿轮,齿轮可转动的设在轴柱9上,齿轮上下两侧设有用于防止齿轮滑动的齿轮限位块13,齿轮限位块13固定在轴柱9上,轴柱9底部可活动的嵌有与滑道3匹配的轴柱圆珠;两个齿轮分别与两条齿轮轨道4啮合轴柱9转动,实现导轨的延长或缩短。支柱8与轴柱9同时支撑滑动支架7,使得导轨在延长过程中更稳定。圆珠和轴柱圆珠使得导轨在滑动过程中摩擦力减小,一方面更省力,一方面避免对导轨的摩擦损坏。第二导轨座2的侧壁上设有定位卡柱11,定位卡柱11上可活动的设有与定位槽6匹配的定位销12。定位槽6中间设有凸起,凸起的高度小于卡口5表面,保证定位销12能够在定位槽6的凸起上下滑动但不会划出定位槽6。定位卡柱11上设有卡槽14,定位销12可活动的卡在卡槽14中,定位销12上设有限位螺栓15,定位销12上套有弹簧16,弹簧16一端抵在限位螺栓15上,弹簧16另一端抵在卡槽14内侧,限位螺栓15的另一端卡在卡槽14外侧;导轨延长过程中,第二导轨座2抬起,定位销12位于卡槽14的凸起的上面,导轨定位时,第二导轨做2压下,定位销12位于卡槽14的凸起的下面,当第二导轨座2抬起或压下过程中,定位销12会受到定位槽6中间的凸起的挤压,压缩弹簧16向定位槽6内缩进,使得定位销12从凸起的上面滑到下面或从突起的下面滑到上面。

使用时,首先向上拉动拎手,定位销12受到凸起的挤压向定位槽6内缩进,达到凸起上方时弹簧回弹使得定位销12抵在突起上方,定位卡柱11随将第二导轨座2抬起,接触对齿轮的锁死定位,拉动拎手似的导轨达到目标长度后,下压第二导轨座2,定位销12受到凸起的挤压向定位槽6内缩进,达到凸起下方时弹簧回弹使得定位销12抵在突起下方,定位卡柱11随将第二导轨座2压下,卡进齿轮组10与齿轮轨道4之间,使得齿轮组10无法转动,完成对齿轮组的锁死,从而完成导轨的定位。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。



技术特征:

1.一种双向延长可定位导轨,其特征在于,包括第一导轨座(1)和第二导轨座(2);所述第一导轨座(1)底部设有滑道(3),所述第一导轨座(1)侧壁下方设有齿轮轨道(4),所述第一导轨座(1)上方设有卡口(5),所述卡口(5)侧壁设有定位槽(6);所述第二导轨座(2)上可活动的设有滑动支架(7),所述滑动支架(7)底部设有与所述滑道(3)匹配的支柱(8)和与所述滑道(3)匹配的轴柱(9),所述轴柱(9)上设有与所述齿轮轨道(4)匹配的齿轮组(10),所述第二导轨座(2)的侧壁上设有定位卡柱(11),所述定位卡柱(11)上可活动的设有与所述定位槽(6)匹配的定位销(12)。

2.根据权利要求1所述的双向延长可定位导轨,其特征在于,所述定位槽(6)中间设有凸起,所述凸起的高度小于所述卡口(5)表面。

3.根据权利要求1所述的双向延长可定位导轨,其特征在于,所述滑道(3)有两条,所述滑道(3)为弧形,所述支柱(8)底端可活动的嵌有用于减小摩擦的圆珠,所述圆珠尺寸与所述滑道(3)匹配。

4.根据权利要求1所述的双向延长可定位导轨,其特征在于,所述齿轮组(10)包括相互平行啮合的两个齿轮,所述齿轮可转动的设在所述轴柱(9)上,所述齿轮上下两侧设有用于防止所述齿轮滑动的齿轮限位块(13),所述齿轮限位块(13)固定在所述轴柱(9)上,所述轴柱(9)底部可活动的嵌有与所述滑道(3)匹配的轴柱圆珠。

5.根据权利要求1所述的双向延长可定位导轨,其特征在于,所述定位卡柱(11)上设有卡槽(14),所述定位销(12)可活动的卡在所述卡槽(14)中,所述定位销(12)上设有限位螺栓(15),所述定位销(12)上套有弹簧(16),所述弹簧(16)一端抵在所述限位螺栓(15)上,所述弹簧(16)另一端抵在所述卡槽(14)内侧,所述限位螺栓(15)的另一端卡在所述卡槽(14)外侧。

6.根据权利要求1所述的双向延长可定位导轨,其特征在于,所述滑动支架(7)上设有限位条(17)。

7.根据权利要求1所述的双向延长可定位导轨,其特征在于,所述第二导轨座(2)上设有拎手。


技术总结
本实用新型提供一种双向延长可定位导轨,包括第一导轨座和第二导轨座;所述第一导轨座底部设有滑道,所述第一导轨座侧壁下方设有齿轮轨道,所述第一导轨座上方设有卡口,所述卡口侧壁设有定位槽;所述第二导轨座上可活动的设有滑动支架,所述滑动支架底部设有与所述滑道匹配的支柱和与所述滑道匹配的轴柱,所述轴柱上设有与所述齿轮轨道匹配的齿轮组,所述第二导轨座的侧壁上设有定位卡柱,所述定位卡柱上可活动的设有与所述定位槽匹配的定位销。

技术研发人员:赵坤领;唐裕杰;宋子翰
受保护的技术使用者:富田自动化科技(常熟)有限公司
技术研发日:2020.08.21
技术公布日:2021.04.02
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