一种大力矩稳定传动的超越离合器的制作方法

本实用新型属于机械传动设备领域，涉及一种超越离合器，特别涉及一种大力矩稳定传动的超越离合器。

背景技术：

超越离合器是一种普遍应用的机械传动设备。超越离合器的结构主要包括外环齿轮、内环凸轮，内环凸轮前侧与中间输入齿轮固定联结，内环凸轮和外环齿轮之间均匀布设滚柱或者楔块等联动结构。当中间输入齿轮和外环齿轮的转速存在正向差异时，滚柱或者楔块空转，当中间输入齿轮和外环齿轮的转速存在反向差异时，滚柱或者楔块被楔紧，在中间输入齿轮和外环齿轮之间形成扭力传动。传统的超越离合器，内环凸轮和中间输入齿轮一般采用环向均匀布置的螺栓进行连接。由于螺栓连接结构在螺纹处存在间隙，且螺纹面的强度较低，当扭力传递较大时，对螺纹面形成较大的剪切力，造成螺纹损坏，影响超越离合器总成的使用寿命缩短。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于解决现有超越离合器内环凸轮和中间输入齿轮采用螺栓连接，大力矩传动时螺纹易损坏的问题，提供一种大力矩稳定传动的超越离合器。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种大力矩稳定传动的超越离合器，包括外环齿轮、内环凸轮，内环凸轮和外环齿轮之间设有滚柱或楔块，其特征在于：所述内环凸轮的前侧固定连接有中间输入齿轮，所述内环凸轮和中间输入齿轮环周对齐均匀设置若干连接孔，所述连接孔包括螺栓连接孔和销连接孔，所述内环凸轮和中间输入齿轮在螺栓连接孔处设置螺栓、在销连接孔出设置连接销。本方案跟现有技术相比，将内环凸轮与中间输入齿轮的连接由全螺栓连接改为螺栓连接和销连接的结合。螺栓连接保证轴向连接的稳定，销连接的连接间隙小，可以紧配甚至过盈配合，能承受更大的传动力矩，相同尺寸的超越离合器总成能够传递更大的力矩，不仅可以提高超越离合器总成的使用寿命，而且可以利用有限的安装空间输出更大的力矩。

作为优选，所述销连接孔在环周上均匀分布，其余连接孔为螺栓连接孔。以总共12个连接孔举例，销连接孔均匀分布4个，相邻两个销连接孔之间设置两个螺栓连接孔，此时，螺栓连接孔虽然并非每个都均匀，但是以两个为一组依然均匀分布；销连接孔和螺栓连接孔也可以分别设置6个。连接孔的总数以及销连接孔、螺栓连接孔的占比也可以根据需要进行调整。

作为另一种优选，所述螺栓连接孔在环周上均匀分布，其余连接孔为销连接孔。

作为优选，所述内环凸轮前侧面与中间输入齿轮之间设有对滚柱或楔块前限位的前挡片，前挡片与连接孔对齐处开设通孔；所述内环凸轮后侧面设有对滚柱或楔块后限位的后挡片，所述后挡片在与螺栓连接孔对齐处开设通孔，所述后挡片在与销连接孔对齐处封闭作为连接销的后限位。后挡片同时作为连接销的后端限位。

作为优选，所述中间输入齿轮上的销连接孔为前端小后端大的台阶孔，所述内环凸轮上的销连接孔与台阶孔的大端一致。

作为优选，所述中间输入齿轮上的螺栓连接孔为螺纹孔，所述内环凸轮上的螺栓连接孔为光孔。

作为优选，所述外环齿轮前侧面开设环形槽，所述内环凸轮嵌设在环形槽中。

作为优选，所述中间输入齿轮和外环齿轮的中心穿设有中间轴，所述中间输入齿轮与中间轴结合传动，外环齿轮通过轴承转动架设在中间轴上。

本实用新型内环凸轮与中间输入齿轮的连接改为螺栓连接和销连接的结合，相同尺寸的超越离合器总成能够传递更大的力矩，不仅可以提高超越离合器总成的使用寿命，而且可以利用有限的安装空间输出更大的力矩。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

图1是本实用新型的一种剖视结构示意图。

图2是本实用新型的一种滚柱位置结构示意图。

图中：1、外环齿轮，2、内环凸轮，3、滚柱，4、中间输入齿轮，5、销连接孔，6、连接销，7、螺栓连接孔，8、螺栓，9、前挡片，10、后挡片，11、中间轴，12、轴承。

具体实施方式

下面通过具体实施例并结合附图对本实用新型进一步说明。

实施例：一种大力矩稳定传动的超越离合器，如图1、2所示。本装置包括外环齿轮1、内环凸轮2，外环齿轮1前侧面开设环形槽，所述内环凸轮2嵌设在环形槽中。内环凸轮和外环齿轮环周之间设有滚柱3。所述内环凸轮2的前侧固定连接有中间输入齿轮4，所述内环凸轮2和中间输入齿轮4环周对齐均匀设置十二个连接孔，每个连接孔间隔30度设置。十二个连接孔中包括八个螺栓连接孔7和四个销连接孔5，四个销连接孔间隔90度均匀设置，其余连接孔为螺栓连接孔。内环凸轮和中间输入齿轮在螺栓连接孔处设置螺栓8、在销连接孔出设置连接销6。中间输入齿轮4上的销连接孔5为前端小后端大的台阶孔，所述内环凸轮2上的销连接孔5与台阶孔的大端一致。中间输入齿轮4上的螺栓连接孔7为螺纹孔，所述内环凸轮2上的螺栓连接孔7为光孔。

内环凸轮2前侧面与中间输入齿轮4之间设有对滚柱3前限位的前挡片9，前挡片9与连接孔对齐处开设通孔以供螺栓或者连接销穿过；所述内环凸轮2后侧面设有对滚柱3后限位的后挡片10，所述后挡片在与螺栓连接孔对齐处开设通孔，所述后挡片10在与销连接孔对齐处封闭作为连接销6的后限位。

中间输入齿轮4和外环齿轮的中心穿设有中间轴11，所述中间输入齿轮外环周为输入齿，中间输入齿轮4的中孔与中间轴11通过花键咬合传动，外环齿轮1通过轴承12转动架设在中间轴11上。

本装置工作状态如下：当超越离合器总成的负荷较小或转速较高时，由于中间输入齿轮比外环齿轮的转速高，滚柱空转，此时中间输入齿轮单独工作；随着超越离合器负荷不断增大，迫使中间输入齿轮转速逐渐下降，当中间输入齿轮的转速低于外环齿轮转速时，滚柱被楔紧，外环齿轮的力矩通过滚柱、内环凸轮、螺栓及连接销传至中间输入齿轮，此时外环齿轮与中间输入齿轮同时工作，可以传递更大的力矩。

本方案内环凸轮与中间输入齿轮的连接采用螺栓连接和销连接的结合。螺栓连接保证轴向连接的稳定，销连接的连接间隙小，可以紧配甚至过盈配合，能承受更大的传动力矩，相同尺寸的超越离合器总成能够传递更大的力矩，不仅可以提高超越离合器总成的使用寿命，而且可以利用有限的安装空间输出更大的力矩。

技术特征：

1.一种大力矩稳定传动的超越离合器，包括外环齿轮、内环凸轮，内环凸轮和外环齿轮之间设有滚柱或楔块，其特征在于：所述内环凸轮的前侧固定连接有中间输入齿轮，所述内环凸轮和中间输入齿轮环周对齐均匀设置若干连接孔，所述连接孔包括螺栓连接孔和销连接孔，所述内环凸轮和中间输入齿轮在螺栓连接孔处设置螺栓、在销连接孔出设置连接销；所述内环凸轮前侧面与中间输入齿轮之间设有对滚柱或楔块前限位的前挡片，前挡片与连接孔对齐处开设通孔；所述内环凸轮后侧面设有对滚柱或楔块后限位的后挡片，所述后挡片在与螺栓连接孔对齐处开设通孔，所述后挡片在与销连接孔对齐处封闭作为连接销的后限位。

2.根据权利要求1所述的一种大力矩稳定传动的超越离合器，其特征在于：所述销连接孔在环周上均匀分布，其余连接孔为螺栓连接孔。

3.根据权利要求1所述的一种大力矩稳定传动的超越离合器，其特征在于：所述螺栓连接孔在环周上均匀分布，其余连接孔为销连接孔。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种大力矩稳定传动的超越离合器，其特征在于：所述中间输入齿轮上的销连接孔为前端小后端大的台阶孔，所述内环凸轮上的销连接孔与台阶孔的大端一致。

5.根据权利要求1或2或3所述的一种大力矩稳定传动的超越离合器，其特征在于：所述中间输入齿轮上的螺栓连接孔为螺纹孔，所述内环凸轮上的螺栓连接孔为光孔。

6.根据权利要求1或2或3所述的一种大力矩稳定传动的超越离合器，其特征在于：所述外环齿轮前侧面开设环形槽，所述内环凸轮嵌设在环形槽中。

7.根据权利要求1或2或3所述的一种大力矩稳定传动的超越离合器，其特征在于：所述中间输入齿轮和外环齿轮的中心穿设有中间轴，所述中间输入齿轮与中间轴结合传动，外环齿轮通过轴承转动架设在中间轴上。

技术总结
本实用新型涉及一种大力矩稳定传动的超越离合器，解决现有超越离合器内环凸轮和中间输入齿轮采用螺栓连接，大力矩传动时螺纹易损坏的问题。本装置包括外环齿轮、内环凸轮，内环凸轮和外环齿轮之间设有滚柱或楔块，其特征在于：所述内环凸轮的前侧固定连接有中间输入齿轮，所述内环凸轮和中间输入齿轮环周对齐均匀设置若干连接孔，所述连接孔包括螺栓连接孔和销连接孔，所述内环凸轮和中间输入齿轮在螺栓连接孔处设置螺栓、在销连接孔出设置连接销。本实用新型内环凸轮与中间输入齿轮的连接改为螺栓连接和销连接的结合，相同尺寸的超越离合器总成能够传递更大的力矩，提高超越离合器总成的使用寿命，而且可以利用有限的安装空间输出更大的力矩。

技术研发人员：朱国军;葛杰飞
受保护的技术使用者：杭州前进通用机械有限公司
技术研发日：2020.10.12
技术公布日：2021.08.03