一种线性滑轨制动机构的制作方法

本实用新型涉及线性滑轨制动技术领域，特别涉及一种线性滑轨制动机构。

背景技术：

线性滑轨是用来支撑和引导运动部件，按给定的方向做往复直线运动，线性滑轨摩擦系数小，难对其进行精准定位，为了能够更好用于加工设备的使用，所以提出一种线性滑轨制动机构。

现有的制动机构在使用时存在一定的弊端，制动效果差，不便于人们操作，也不便于对线性滑轨上的划痕进行观察，如果线性滑轨上出现划痕，不能及时发现并维护，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种线性滑轨制动机构。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种线性滑轨制动机构，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种线性滑轨制动机构，包括线性滑轨本体，所述线性滑轨本体上套接有滑块与制动器；

所述滑块的正面固定连接有固定杆，所述固定杆的顶部螺纹套接有紧固件，所述固定杆的前端套接有与制动器连接的连接杆；

所述制动器底部的两侧均固定连接有边侧板，且边侧板的数量为两个，两个所述边侧板的内侧均固定连接有与线性滑轨本体滑动套接的凸块，两个所述边侧板的外侧均固定安装有气缸与横杆，且横杆位于横杆的一侧，所述气缸驱动杆的一端滑动穿过边侧板且延伸至凸块内，并固定安装有刹车块；

所述横杆的一端固定安装有放大镜。

优选的，所述制动器与连接杆之间为固定安装，所述连接杆的一端伸入固定杆内，并与固定杆之间滑动连接。

优选的，所述紧固件的一端伸入固定杆内，并与连接杆的外壁压紧。

优选的，所述凸块的两侧内壁均开设有滑槽，所述刹车块的两侧均通过滑槽与凸块之间滑动连接。

优选的，所述凸块与线性滑轨本体接触的一端开设有开口。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该一种线性滑轨制动机构，为了提高制动的效果，可以调节连接杆在固定杆上的位置，从而调节制动器与滑块之间的距离，位置调节好后可以通过紧固件对连接杆在固定杆上的位置进行固定，从而对制动器所在位置进行限位，在制动的时候，只需通过气缸上的驱动杆推动刹车块，即可通过刹车块对线性滑轨本体的侧壁进行压紧，从而进行制动，使得滑块停止滑动，如果制动器使用时间过长，易导致线性滑轨本体上出现划痕，为了帮助人们及时发现划痕所在，可以通过横杆上的放大镜对线性滑轨本体的侧壁进行放大，便于人们对其进行观察，方便人们检查出划痕，便于人们后期对其进行维护，对线性滑轨本体起到了一定的保护作用，可以提高线性滑轨本体的使用寿命，有利于人们使用，整个一种线性滑轨制动机构结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种线性滑轨制动机构的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种线性滑轨制动机构的图1中制动器3的结构示意图。

图中：1、线性滑轨本体；2、滑块；3、制动器；4、固定杆；5、紧固件；6、连接杆；7、边侧板；8、气缸；9、横杆；10、放大镜；11、凸块；12、刹车块。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-2所示，一种线性滑轨制动机构，包括线性滑轨本体1，线性滑轨本体1上套接有滑块2与制动器3；

滑块2的正面固定连接有固定杆4，固定杆4的顶部螺纹套接有紧固件5，固定杆4的前端套接有与制动器3连接的连接杆6；

制动器3底部的两侧均固定连接有边侧板7，且边侧板7的数量为两个，两个边侧板7的内侧均固定连接有与线性滑轨本体1滑动套接的凸块11，两个边侧板7的外侧均固定安装有气缸8与横杆9，且横杆9位于横杆9的一侧，气缸8驱动杆的一端滑动穿过边侧板7且延伸至凸块11内，并固定安装有刹车块12；

横杆9的一端固定安装有放大镜10。

进一步的，制动器3与连接杆6之间为固定安装，连接杆6的一端伸入固定杆4内，并与固定杆4之间滑动连接，以便于对制动器3所在位置进行限位。

进一步的，紧固件5的一端伸入固定杆4内，并与连接杆6的外壁压紧，以便于对连接杆6在固定杆4上的位置进行固定。

进一步的，凸块11的两侧内壁均开设有滑槽，刹车块12的两侧均通过滑槽与凸块11之间滑动连接，以便于带动制动器3在线性滑轨本体1上滑动。

进一步的，凸块11与线性滑轨本体1接触的一端开设有开口，以便于通过刹车块12对线性滑轨本体1的侧壁进行压紧。

本实用新型工作原理及使用流程：在使用时，为了提高制动的效果，可以调节连接杆6在固定杆4上的位置，从而调节制动器3与滑块2之间的距离，位置调节好后可以通过紧固件5对连接杆6在固定杆4上的位置进行固定，从而对制动器3所在位置进行限位，在制动的时候，只需通过气缸8上的驱动杆推动刹车块12，即可通过刹车块12对线性滑轨本体1的侧壁进行压紧，从而进行制动，使得滑块2停止滑动，如果制动器3使用时间过长，易导致线性滑轨本体1上出现划痕，为了帮助人们及时发现划痕所在，可以通过横杆9上的放大镜10对线性滑轨本体1的侧壁进行放大，便于人们对其进行观察，方便人们检查出划痕，便于人们后期对其进行维护，对线性滑轨本体1起到了一定的保护作用，可以提高线性滑轨本体1的使用寿命，有利于人们使用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：

1.一种线性滑轨制动机构，包括线性滑轨本体(1)，其特征在于：所述线性滑轨本体(1)上套接有滑块(2)与制动器(3)；

所述滑块(2)的正面固定连接有固定杆(4)，所述固定杆(4)的顶部螺纹套接有紧固件(5)，所述固定杆(4)的前端套接有与制动器(3)连接的连接杆(6)；

所述制动器(3)底部的两侧均固定连接有边侧板(7)，且边侧板(7)的数量为两个，两个所述边侧板(7)的内侧均固定连接有与线性滑轨本体(1)滑动套接的凸块(11)，两个所述边侧板(7)的外侧均固定安装有气缸(8)与横杆(9)，且横杆(9)位于横杆(9)的一侧，所述气缸(8)驱动杆的一端滑动穿过边侧板(7)且延伸至凸块(11)内，并固定安装有刹车块(12)；

所述横杆(9)的一端固定安装有放大镜(10)。

2.根据权利要求1所述的一种线性滑轨制动机构，其特征在于：所述制动器(3)与连接杆(6)之间为固定安装，所述连接杆(6)的一端伸入固定杆(4)内，并与固定杆(4)之间滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种线性滑轨制动机构，其特征在于：所述紧固件(5)的一端伸入固定杆(4)内，并与连接杆(6)的外壁压紧。

4.根据权利要求1所述的一种线性滑轨制动机构，其特征在于：所述凸块(11)的两侧内壁均开设有滑槽，所述刹车块(12)的两侧均通过滑槽与凸块(11)之间滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种线性滑轨制动机构，其特征在于：所述凸块(11)与线性滑轨本体(1)接触的一端开设有开口。

技术总结
本实用新型公开了一种线性滑轨制动机构，包括线性滑轨本体，所述线性滑轨本体上套接有滑块与制动器；所述滑块的正面固定连接有固定杆，所述固定杆的顶部螺纹套接有紧固件，所述固定杆的前端套接有与制动器连接的连接杆；所述制动器底部的两侧均固定连接有边侧板，且边侧板的数量为两个，两个所述边侧板的内侧均固定连接有与线性滑轨本体滑动套接的凸块，两个所述边侧板的外侧均固定安装有气缸与横杆。本实用新型所述的一种线性滑轨制动机构，可以对制动的位置进行限位，提高了制动的效果，还能在使用完后对线性滑轨上的划痕进行放大观察，便于人们对其进行维护，带来更好的使用前景。

技术研发人员：张春辉;陈晓洪
受保护的技术使用者：珠海市成辉自动化设备有限公司
技术研发日：2020.10.21
技术公布日：2021.06.18