一种新型轴承密封结构及轴承的制作方法

本实用新型涉及轴承技术领域，特别是涉及一种新型轴承密封结构及轴承。

背景技术：

轴承为机械设备中一种重要的零部件，普遍应用于各个行业中，轴承的工作环境中存在着灰尘、泥水等污物较多的情况，轴承通常设置有密封结构，密封结构包括套设在内圈上的防尘盖和固定在轴承外圈上的密封圈组成，防尘盖与外圈之间形成间隙配合，用于阻挡泥沙或是大颗粒的灰尘，密封圈包括密封唇，密封唇与内圈之间过盈配合，形成接触式密封。

现有技术的密封结构，通过密封圈与轴承内圈的接触式密封配合，形成轴承内外的隔离，轴承在使用中存在密封圈发生打滑、松脱的情况，使轴承在后续的使用中密封结构效果降低或失效。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种新型轴承密封结构及轴承，结构简单，能够提高轴承的密封效果。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种新型轴承密封结构，包括外固定架、内固定架和密封橡胶，所述外固定架包括呈筒形的第一固定圈，所述第一固定圈的端部连接有沿径向向内延伸的第二固定圈，所述内固定架包括呈筒形的第三固定圈，所述第三固定圈上连接有沿径向向外延伸的第四固定圈，所述第四固定圈的末端与所述第一固定圈设有间隙，所述密封橡胶包覆在所述外固定架上，所述密封橡胶上设有与所述第四固定圈抵接连接的第一密封唇、与所述第三固定圈抵接连接的第二密封唇，所述第一密封唇、第二密封唇向所述间隙所在方向倾斜延伸。

作为优选方案，所述第四固定圈上具有向所述第二固定圈弯曲形成凹口的凹槽段。

作为优选方案，所述第一密封唇与凹槽段抵接连接。

作为优选方案，所述间隙的宽度为0.1mm至0.3mm。

作为优选方案，所述第二固定圈上具有形成弯曲结构的弯折部，所述密封橡胶包围设置在所述弯折部上。

作为优选方案，所述第四固定圈的横截面呈直线型，所述第四固定圈上贴设有磁圈，所述磁圈的端部将所述第四固定圈包围在内。

本实用新型还包括一种具有上述的轴承密封结构的轴承。

本实用新型提供一种新型轴承密封结构，包括外固定架、内固定架和密封橡胶，外固定架包括呈筒形的第一固定圈，第一固定圈的端部连接有沿径向向内延伸的第二固定圈，内固定架包括呈筒形的第三固定圈，第三固定圈上连接有沿径向向外延伸的第四固定圈，第四固定圈的末端与第一固定圈设有间隙，密封橡胶包覆在外固定架上，密封橡胶上设有与第四固定圈抵接连接的第一密封唇、与第三固定圈抵接连接的第二密封唇，第一密封唇、第二密封唇向间隙所在方向倾斜延伸。本实用新型的密封结构构造简单，结构稳定，能够提高密封效果，提高了轴承的密封效果。

附图说明

图1是本实用新型实施例1中的新型轴承密封结构的结构示意图；

图2是本实用新型实施例2中的新型轴承密封结构的结构示意图；

图中，100、外固定架；110、第一固定圈；120、第二固定圈；121、弯折部；200、内固定架；210、第三固定圈；220、第四固定圈；221、凹槽段；222、磁圈；230、间隙；300、密封橡胶；310、第一密封唇；320、第二密封唇。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

实施例1

如图1所示，本实用新型优选实施例的一种新型轴承密封结构及轴承，结构简单，能够提高轴承的密封效果。

基于上述技术方案，本实施例中提供一种新型轴承密封结构，包括外固定架100、内固定架200和密封橡胶300，密封橡胶300起到密封效果，外固定架100包括呈筒形的第一固定圈110，第一固定圈110的端部连接有沿径向向内延伸的第二固定圈120，第一固定圈110用于对第二固定圈120进行固定。

其中，固定架100、内固定架200为钢圈制成。

具体地，内固定架200包括呈筒形的第三固定圈210，第三固定圈210上连接有沿径向向外延伸的第四固定圈220，第四固定圈220的末端与第一固定圈110设有间隙230，第二固定圈120与第四固定圈220呈平行设置，进而通过第二固定圈120与第四固定圈220相互配合密封。

具体地，密封橡胶300包覆在外固定架100上，进而对密封橡胶300进行固定。密封橡胶300上设有与第四固定圈220抵接连接的第一密封唇310、与第三固定圈210抵接连接的第二密封唇320，第一密封唇310、第二密封唇320向间隙230所在方向倾斜延伸。第一密封唇310、第二密封唇320能够将轴承外的泥水、灰尘进行遮挡，提高了轴承的密封效果。

优选地，第四固定圈220上具有向第二固定圈120弯曲形成凹口的凹槽段221，通过凹槽段221能够提高第四固定圈220的末端与第一固定圈110之间距离较近时的延伸长度。

优选地，第一密封唇310与凹槽段221抵接连接，保证密封效果的同时，能够降低凹槽段221与第一密封唇310之间的距离，节约了生产第一密封唇310的材料，降低了生产成本，也能够避免第一密封唇310变形量过大，提高了轴承的密封效果。

优选地，间隙230的宽度为0.1mm至0.3mm，其中，间隙230的宽度可以为0.1mm、0.2mm、0.3mm或者0.4mm，间隙的宽度较小，能够起到一定的密封效果，提高轴承的密封效果。

优选地，第二固定圈120上具有形成弯曲结构的弯折部121，密封橡胶300包围设置在弯折部121上，通过弯折部121能够提高第二固定圈120对密封橡胶300的固定效果。

实施例2

第四固定圈220的横截面呈直线型，第四固定圈220上贴设有磁圈222，磁圈222的端部将第四固定圈220包围在内，便于对磁圈222进行固定，其中，磁圈222作为测速组件的感应组件使用。

实施例3

本实施例提供一种具有上述的轴承密封结构的轴承，能够保证轴承的密封效果。

综上，本实用新型结构简单，构件的结构紧凑，能够保证轴承的密封效果，提高了轴承的使用寿命。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种新型轴承密封结构，其特征在于，包括外固定架(100)、内固定架(200)和密封橡胶(300)，所述外固定架(100)包括呈筒形的第一固定圈(110)，所述第一固定圈(110)的端部连接有沿径向向内延伸的第二固定圈(120)，所述内固定架(200)包括呈筒形的第三固定圈(210)，所述第三固定圈(210)上连接有沿径向向外延伸的第四固定圈(220)，所述第四固定圈(220)的末端与所述第一固定圈(110)设有间隙(230)，所述密封橡胶(300)包覆在所述外固定架(100)上，所述密封橡胶(300)上设有与所述第四固定圈(220)抵接连接的第一密封唇(310)、与所述第三固定圈(210)抵接连接的第二密封唇(320)，所述第一密封唇(310)、第二密封唇(320)向所述间隙(230)所在方向倾斜延伸。

2.如权利要求1所述的新型轴承密封结构，其特征在于，所述第四固定圈(220)上具有向所述第二固定圈(120)弯曲形成凹口的凹槽段(221)。

3.如权利要求2所述的新型轴承密封结构，其特征在于，所述第一密封唇(310)与凹槽段(221)抵接连接。

4.如权利要求3所述的新型轴承密封结构，其特征在于，所述间隙(230)的宽度为0.1mm至0.3mm。

5.如权利要求4所述的新型轴承密封结构，其特征在于，所述第二固定圈(120)上具有形成弯曲结构的弯折部(121)，所述密封橡胶(300)包围设置在所述弯折部(121)上。

6.如权利要求1所述的新型轴承密封结构，其特征在于，所述第四固定圈(220)的横截面呈直线型，所述第四固定圈(220)上贴设有磁圈(222)，所述磁圈(222)的端部将所述第四固定圈(220)包围在内。

7.一种轴承，其特征在于，具有权利要求1至6任一项所述的轴承密封结构。

技术总结
本实用新型涉及轴承技术领域，公开了一种新型轴承密封结构，包括外固定架、内固定架和密封橡胶，所述外固定架包括呈筒形的第一固定圈，所述第一固定圈的端部连接有沿径向向内延伸的第二固定圈，所述内固定架包括呈筒形的第三固定圈，所述第三固定圈上连接有沿径向向外延伸的第四固定圈，所述第四固定圈的末端与所述第一固定圈设有间隙，所述密封橡胶包覆在所述外固定架上，所述密封橡胶上设有与所述第四固定圈抵接连接的第一密封唇、与所述第三固定圈抵接连接的第二密封唇，所述第一密封唇、第二密封唇向所述间隙所在方向倾斜延伸。本实用新型还提供一种具有上述轴承密封结构的轴承。本实用新型能够提高轴承密封结构紧凑，密封效果优良。

技术研发人员：吕建敏;杨恢豪;王健;柏豪
受保护的技术使用者：韶关东南轴承有限公司
技术研发日：2020.10.30
技术公布日：2021.07.20