一种双质量飞轮用内外套装复合弧形弹簧的制作方法

本实用新型涉及弹簧技术领域，具体是一种双质量飞轮用内外套装复合弧形弹簧。

背景技术：

双质量飞轮是汽车动力传动系统中应用的一种新型结构，其实质就是将原本的一个飞轮分成两个部分，一部分保留在原来发动机一侧的位置上，起到原飞轮的作用(用于起动和传递发动机的转动扭矩)，称为初级质量；另一部分则放置在传动系变速器一侧，用于提高变速器的转动惯量，称为次级质量。两部分飞轮之间有一个环型的油腔，在腔内安装有弹簧减振器，由弹簧减振器将两部分飞轮连接为一个整体。

但现有的弹簧减振器中，一般采用单簧结构，弹簧的缓冲量是固定的，耐压性能随着使用时间的延长而加速降低；同时弹簧的端部为常规圆滑结构，受力面积较小，支撑稳定性不足，可能发生滑脱现象。因此，本领域技术人员提供了一种双质量飞轮用内外套装复合弧形弹簧组，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种双质量飞轮用内外套装复合弧形弹簧，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种双质量飞轮用内外套装复合弧形弹簧，包括外簧和内簧，所述外簧的左右两端皆开设有第一内倒角，所述外簧套装于内簧的外侧，且内簧的一端与外簧相互齐平并开设有第二内倒角，所述内簧的另一端延伸至外簧的外侧并设置有锥型台。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一内倒角与第二内倒角皆为水平光滑切面。

作为本实用新型再进一步的方案：所述内簧与外簧皆呈弧形结构并相互嵌套，且外簧的长度小于内簧的长度。

作为本实用新型再进一步的方案：所述锥型台呈圆台形结构，且锥型台直径自上而下逐渐缩小。

作为本实用新型再进一步的方案：所述锥型台内部的中心位置处轴向开设有盲孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过在较长的内簧外侧套装外簧，构成复合弧形弹簧组，当外簧、内簧的一端相互齐平时，内簧的另一端沿着弧形轨迹延伸至外簧的外部，形成过盈配合，从而提高了该弹簧组的耐压性能；

2、通过在外簧的左右两端皆开设第一内倒角，而内簧与外簧平齐的一端开设有第二内倒角，用于同时增大二者的受力接触面积，增强稳定性，并通过在内簧伸出的一端设置有带有盲孔的锥型台，便于定位对接，从而增强了该弹簧组的安装效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的仰视结构示意图；

图3为图2的a处放大结构示意图。

图中：1-外簧；2-第一内倒角；3-内簧；4-第二内倒角；5-锥型台；6-盲孔。

具体实施方式：

一种双质量飞轮用内外套装复合弧形弹簧，请参阅图1～3，本实用新型实施例中，包括外簧1和内簧3，外簧1的左右两端皆开设有第一内倒角2，外簧1套装于内簧3的外侧，且内簧3的一端与外簧1相互齐平并开设有第二内倒角4，内簧3的另一端延伸至外簧1的外侧并设置有锥型台5。

在图1和图2中：第一内倒角2与第二内倒角4皆为水平光滑切面，用于增大受力接触面积，增强连接处的稳定性；内簧3与外簧1皆呈弧形结构并相互嵌套，且外簧1的长度小于内簧3的长度，用于形成过盈配合；

在图2和图3中：锥型台5呈圆台形结构，且锥型台5直径自上而下逐渐缩小，形成尖端形态，方便深入对接；锥型台5内部的中心位置处轴向开设有盲孔6，用于辅助定位。

本实用新型的工作原理是：首先通过在较长的内簧3外侧套装外簧1，构成复合弧形弹簧组，然后将外簧1、内簧3的一端平整对齐，则内簧3的另一端沿着弧形轨迹延伸至外簧1的外部，形成过盈配合，从而提高了该弹簧组的耐压性能；

当将该弹簧组安装到汽车中双质量飞轮位置处时，由于预先在外簧1的左右两端皆开设第一内倒角2，而内簧3与外簧1平齐的一端开设有第二内倒角4，可增大此处的受力接触面积，增强该弹簧组的支撑稳定性；另外，通过在内簧3伸出的一端设置有带有盲孔6的锥型台5，便于与配套的活动部件定位对接，避免安装错位或轻易松脱，从而增强了该弹簧组的安装效果。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种双质量飞轮用内外套装复合弧形弹簧，包括外簧(1)和内簧(3)，其特征在于，所述外簧(1)的左右两端皆开设有第一内倒角(2)，所述外簧(1)套装于内簧(3)的外侧，且内簧(3)的一端与外簧(1)相互齐平并开设有第二内倒角(4)，所述内簧(3)的另一端延伸至外簧(1)的外侧并设置有锥型台(5)。

2.根据权利要求1所述的一种双质量飞轮用内外套装复合弧形弹簧，其特征在于，所述第一内倒角(2)与第二内倒角(4)皆为水平光滑切面。

3.根据权利要求1所述的一种双质量飞轮用内外套装复合弧形弹簧，其特征在于，所述内簧(3)与外簧(1)皆呈弧形结构并相互嵌套，且外簧(1)的长度小于内簧(3)的长度。

4.根据权利要求1所述的一种双质量飞轮用内外套装复合弧形弹簧，其特征在于，所述锥型台(5)呈圆台形结构，且锥型台(5)直径自上而下逐渐缩小。

5.根据权利要求1所述的一种双质量飞轮用内外套装复合弧形弹簧，其特征在于，所述锥型台(5)内部的中心位置处轴向开设有盲孔(6)。

技术总结
本实用新型公开了一种双质量飞轮用内外套装复合弧形弹簧，包括外簧和内簧，所述外簧的左右两端皆开设有第一内倒角，所述外簧套装于内簧的外侧，且内簧的一端与外簧相互齐平并开设有第二内倒角，所述内簧的另一端延伸至外簧的外侧并设置有锥型台。本实用新型不仅通过在较长的内簧外侧套装外簧，构成复合弧形弹簧组，并形成过盈配合，从而提高了该弹簧组的耐压性能，还通过在外簧的左右两端皆开设第一内倒角，而内簧与外簧平齐的一端开设有第二内倒角，用于同时增大二者的受力接触面积，增强稳定性，并通过在内簧伸出的一端设置有带有盲孔的锥型台，便于定位对接，从而增强了该弹簧组的安装效果。

技术研发人员：马嘉杰;刘太彬;肖欢;许前志;高友刚;丁长春;汤雄;高明明
受保护的技术使用者：江苏伊思灵双第弹簧有限公司
技术研发日：2020.10.31
技术公布日：2021.06.22