一种盘式制动器用制动衬块的制作方法

【技术领域】

本实用新型涉及制动系统的技术领域，特别是盘式制动器用制动衬块的技术领域。

背景技术：

用于盘式制动器的制动衬块通常制动摩擦块和金属背板构成，金属背板与制动摩擦块的结合采用胶水粘接，高温固化，现有的盘式制动器用制动衬块存在剪切力不够强，背板与摩擦块粘接不够牢固，容易造成摩擦块在使用过程中脱片的缺点。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种盘式制动器用制动衬块，能够增强剪切力，且使背板与摩擦块粘接更加牢固，防止摩擦块脱片。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种盘式制动器用制动衬块，包括背板和固定在背板上的摩擦块，所述背板与摩擦块接触的表面上设有若干凸部和若干个凹部，所述背板和摩擦块通过粘贴剂粘接。

作为优选，所述凸部在背板上均匀分布，且在每两个相邻的凸部之间设有一个凹部。

作为优选，所述凸部为圆柱形凸起，所述凹部为圆柱形凹槽。

作为优选，所述背板与凸部是一体成型的，所述背板与凹部是一体成型的。

作为优选，所述背板上设有固定圆销。

作为优选，述摩擦块上设有通风排屑槽。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过在背板上加设分布均匀的凸部和凹部，增大摩擦块与背板的粘接面积，防止摩擦块脱片；凸部提高剪切强度，增强制动效果。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本实用新型盘式制动器用制动衬块的结构示意图图；

图2是本实用新型盘式制动器用制动衬块背板的结构示意图；

图3是图2的a-a剖视图。

图中：1-背板、2-摩擦块、3-凸部、4-凹部、5-固定圆销、6-通风排屑槽。

【具体实施方式】

参阅图1、图2和图3，本实用新型一种盘式制动器用制动衬块，包括背板1和固定在背板1上的摩擦块2，所述背板1与摩擦块2接触的表面上设有若干凸部3和若干个凹部4，所述背板1和摩擦块2通过粘贴剂粘接，所述凸部3在背板1上均匀分布，且在每两个相邻的凸部3之间设有一个凹部4，所述凸部3为圆柱形凸起，所述凹部4为圆柱形凹槽，所述背板1与凸部3是一体成型的，所述背板1与凹部4是一体成型的，所述背板1上设有固定圆销5，所述摩擦块2上设有通风排屑槽6。

本实用新型工作过程：

本实用新型一种盘式制动器用制动衬块在工作过程中，背板1上加设的分布均匀的凸部3和凹部4，增大摩擦块2与背板1的粘接面积，防止摩擦块2在使用过程中脱片；设置的凸部3可以提高剪切强度，制动效果更好。

上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种盘式制动器用制动衬块，其特征在于：包括背板(1)和固定在背板(1)上的摩擦块(2)，所述背板(1)与摩擦块(2)接触的表面上设有若干凸部(3)和若干个凹部(4)，所述背板(1)和摩擦块(2)通过粘贴剂粘接。

2.如权利要求1所述的盘式制动器用制动衬块，其特征在于：所述凸部(3)在背板(1)上均匀分布，且在每两个相邻的凸部(3)之间设有一个凹部(4)。

3.如权利要求1所述的盘式制动器用制动衬块，其特征在于：所述凸部(3)为圆柱形凸起，所述凹部(4)为圆柱形凹槽。

4.如权利要求1所述的盘式制动器用制动衬块，其特征在于：所述背板(1)与凸部(3)是一体成型的，所述背板(1)与凹部(4)是一体成型的。

5.如权利要求1所述的盘式制动器用制动衬块，其特征在于：所述背板(1)上设有固定圆销(5)。

6.如权利要求1所述的盘式制动器用制动衬块，其特征在于：所述摩擦块(2)上设有通风排屑槽(6)。

技术总结
本实用新型公开了一种盘式制动器用制动衬块，包括背板和固定在背板上的摩擦块，所述背板与摩擦块接触的表面上设有若干凸部和若干个凹部，所述背板和摩擦块通过粘贴剂粘接。本实用新型通过在背板上加设分布均匀的凸部和凹部，增大摩擦块与背板的粘接面积，防止摩擦块脱片；凸部提高剪切强度，增强制动效果。

技术研发人员：马建平
受保护的技术使用者：海盐欧亚特汽配有限公司
技术研发日：2020.11.02
技术公布日：2021.07.02