一种拉力式减压阀的制作方法

本实用新型涉及阀门技术领域，特别涉及一种拉力式减压阀。

背景技术：

减压阀是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。从流体力学的观点看，减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件，即通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，从而达到减压的目的。然后依靠控制与调节系统的调节，使阀后压力的波动与弹簧力相平衡，使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。

传统的拉力式减压阀在长期的使用过程中，通常只要出现密封圈一个部位磨损，影响到减压阀的密封性，就急需更换，使得密封圈的使用率低下的同时，增加了维修成本，因此存在改进空间。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种拉力式减压阀，能对减压阀做到密封的同时，提高减压阀密封圈的利用率，降低维修成本。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种拉力式减压阀，包括减压阀壳体和固定于减压阀壳体内的密封圈一，所述密封圈一远离减压阀壳体的一端固定有定位圈一，所述定位圈一上开设有燕尾环形槽，所述燕尾环形槽内滑动设置有燕尾圆形环，所述燕尾圆形环远离定位圈一的一侧固定有定位圈二，所述定位圈二远离定位圈一的一端固定有密封圈二。

采用上述技术方案，当减压阀壳体长时间使用，密封圈一和密封圈二出现磨损时，工作人员转动密封圈二，密封圈二转动会带动定位圈二转动，定位圈二转动会带动燕尾圆形环在燕尾环形槽内转动，从而将密封圈二处的磨损位置与密封圈一处的磨损位置通过转动错开，使得密封圈二的磨损处被密封圈一填补，密封圈一的磨损处被密封圈二填补，无需更换新密封垫的同时，更彻底地利用密封圈，提高密封圈的利用率，降低了成本，且操作简单。

作为优选，所述减压阀壳体内滑动设置有阀门杆，所述阀门杆贯穿减压阀壳体的上端面，所述阀门杆的一端套设有拉环，所述减压阀壳体内设置有弹簧。

采用上述技术方案，减压阀壳体在被固定后，当需要对流体进行减压时，工作人员拉动拉环，拉环拉动会带动阀门杆向减压阀壳体外移动，阀门杆向阀体外移动会带动弹簧拉伸，从而通过扩大经过阀体的节流面积减小压力。

作为优选，所述减压阀壳体的侧壁上设置有螺纹圈。

采用上述技术方案，工作人员在使用减压阀壳体时，拧动减压阀壳体，通过螺纹圈上的螺纹将减压阀壳体进行连接并固定。

作为优选，所述定位圈一和所述定位圈二的内径均小于密封圈一和密封圈二，所述定位圈一和所述定位圈二转动配合。

采用上述技术方案，通过定位圈一和定位圈二将密封圈一和密封圈二进行连接，并对密封圈一和密封圈二起到一定的支撑作用。

附图说明

图1为实施例的结构示意图；

图2为实施例展示弹簧位置示意图；

图3为实施例展示密封圈一和密封圈二的位置关系示意图；

图4为实施例展示定位圈一、定位圈二和燕尾圆形环位置关系示意图。

附图标记：1、减压阀壳体；2、密封圈一；3、定位圈一；4、燕尾环形槽；5、燕尾圆形环；6、定位圈二；7、密封圈二；8、阀门杆；9、拉环；10、弹簧；11、螺纹圈。

具体实施方式

以下所述仅是本实用新型的优选实施方式，保护范围并不仅局限于该实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案应当属于本实用新型的保护范围。同时应当指出，对于本技术领域的普通技术人员而言，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

见图1至4，一种拉力式减压阀，包括减压阀壳体1和设置于减压阀壳体1侧壁上的螺纹圈11。

工作人员在使用减压阀壳体1时，拧动减压阀壳体1，通过螺纹圈11上的螺纹将减压阀壳体1进行连接并固定。

减压阀壳体1内滑动设置有阀门杆8，阀门杆8贯穿减压阀壳体1的上端面，阀门杆8的一端套设有拉环9，减压阀壳体1内设置有弹簧10。

减压阀壳体1在被固定后，当需要对流体进行减压时，工作人员拉动拉环9，拉环9拉动会带动阀门杆8向减压阀壳体1外移动，阀门杆8向阀体外移动会带动弹簧10拉伸，从而通过扩大经过阀体的节流面积减小压力。

固定于减压阀壳体1内的密封圈一2，密封圈一2远离减压阀壳体1的一端固定有定位圈一3，定位圈一3上转动设置有定位圈二6，定位圈二6远离定位圈一3的一端固定有密封圈二7，定位圈一3和定位圈二6的内径均小于密封圈一2和密封圈二7。

通过定位圈一3和定位圈二6将密封圈一2和密封圈二7进行连接，并对密封圈一2和密封圈二7起到一定的支撑作用。

定位圈一3上开设有燕尾环形槽4，燕尾环形槽4内滑动设置有燕尾圆形环5，燕尾圆形环5远离定位圈一3的一侧固定有定位圈二6。

当减压阀壳体1长时间使用，密封圈一2和密封圈二7出现磨损时，工作人员转动密封圈二7，密封圈二7转动会带动定位圈二6转动，定位圈二6转动会带动燕尾圆形环5在燕尾环形槽4内转动，从而将密封圈二7处的磨损位置与密封圈一2处的磨损位置通过转动错开，使得密封圈二7的磨损处被密封圈一2填补，密封圈一2的磨损处被密封圈二7填补。

无需更换新密封圈一2和密封圈二7的同时，更彻底地利用密封圈一2和密封圈二7，提高密封圈一2和密封圈二7的利用率，降低了成本，且操作简单。

技术特征：

1.一种拉力式减压阀，包括减压阀壳体(1)，其特征在于，还包括固定于减压阀壳体(1)内的密封圈一(2)，所述密封圈一(2)远离减压阀壳体(1)的一端固定有定位圈一(3)，所述定位圈一(3)上开设有燕尾环形槽(4)，所述燕尾环形槽(4)内滑动设置有燕尾圆形环(5)，所述燕尾圆形环(5)远离定位圈一(3)的一侧固定有定位圈二(6)，所述定位圈二(6)远离定位圈一(3)的一端固定有密封圈二(7)。

2.根据权利要求1所述的一种拉力式减压阀，其特征在于，所述减压阀壳体(1)内滑动设置有阀门杆(8)，所述阀门杆(8)贯穿减压阀壳体(1)的上端面，所述阀门杆(8)的一端套设有拉环(9)，所述减压阀壳体(1)内设置有弹簧(10)。

3.根据权利要求1所述的一种拉力式减压阀，其特征在于，所述减压阀壳体(1)的侧壁上设置有螺纹圈(11)。

4.根据权利要求1所述的一种拉力式减压阀，其特征在于，所述定位圈一(3)和所述定位圈二(6)的内径均小于密封圈一(2)和密封圈二(7)，所述定位圈一(3)和所述定位圈二(6)转动配合。

技术总结
本实用新型公开了一种拉力式减压阀，包括减压阀壳体和固定于减压阀壳体内的密封圈一，密封圈一远离减压阀壳体的一端固定有定位圈一，定位圈一上开设有燕尾环形槽，燕尾环形槽内滑动设置有燕尾圆形环，燕尾圆形环远离定位圈一的一侧固定有定位圈二，定位圈二远离定位圈一的一端固定有密封圈二,能对减压阀做到密封的同时，提高减压阀密封圈的利用率，降低维修成本。

技术研发人员：陈羿中
受保护的技术使用者：浙江东叶阀门有限公司
技术研发日：2020.11.18
技术公布日：2021.06.25