一种高强度防脱皮制动蹄的制作方法

1.本实用新型属于制动蹄技术领域，特别涉及一种高强度防脱皮制动蹄。


背景技术：

2.制动蹄是鼓式制动器的摩擦偶件，除应具有作为构件所需要的强度和刚度外，还应有尽可能高而稳定的摩擦系数，以及适当的耐磨性、耐热性、散热性和热容量等。制动蹄承受促动器的推力、制动鼓的法向力和切向力，以及支承反力，应有适当的刚度。
3.目前的现有技术存在以下缺陷：1、现有制动蹄加强筋结构为内外弧筋加直筋连接，筋部受力不均匀，易出现断裂现象；2、现有制动蹄表面为平滑结构，采用胶水粘接或热压连接方式将摩擦材料与制动蹄块固定连接，该连接方式缺陷为刹车片与制动蹄块在使用过程中因粘结不牢固脱落，造成刹车失灵甚至刹车卡死，造成行车人员的安全隐患。
4.因此，如何提供一种连接牢固、刹车片与制动蹄块不易脱落、使用寿命长的制动蹄机构成为需要迫切解决的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题提供一种高强度防脱皮制动蹄，具有连接牢固、刹车片与制动蹄块不易脱落并且使用寿命长的特点。
6.本实用新型包括如下技术方案：一种高强度防脱皮制动蹄，包括左制动蹄块和右制动蹄块，所述左制动蹄块和右制动蹄块外侧设有刹车片；所述左制动蹄块和右制动蹄块的外表面均开设有凹槽，所述凹槽背面设置有弧形加强筋；所述左制动蹄块和右制动蹄块内还设有弧形加强结构。
7.进一步的，所述凹槽设置为上窄下宽的倒锥度结构。
8.进一步的，所述凹槽均匀分布在所述左制动蹄块和右制动蹄块的外表面。
9.进一步的，所述凹槽内嵌入压合一次成型的所述刹车片。所述凹槽限制刹车片向内外及周向移动，从而增加刹车片与制动蹄块的抓紧力，刹车片与制动蹄块连接牢固、不易脱落。
10.进一步的，所述左制动蹄块内的弧形加强结构与所述右制动蹄块内的弧形加强结构彼此对称。
11.进一步的，所述弧形加强结构的圆弧两端与所述弧形加强筋相交。
12.进一步的，所述弧形加强结构的圆弧与所述左制动蹄块或所述右制动蹄块的内筋相连。
13.本实用新型具有的优点和积极效果：
14.1、本实用新型通过在左制动蹄块和右制动蹄块上设置弧形加强筋、弧形加强结构以及凹槽来增强所述制动蹄的整体结构强度，使各部分受力均匀不易断裂。
15.2、本实用新型通过在左制动蹄块和右制动蹄块外表面设置凹槽来增加刹车片与制动蹄块的抓紧力，使刹车片与制动蹄块连接牢固、不易脱落，从而延长鼓刹使用寿命。
16.3、本实用新型的凹槽呈上窄下宽锥度设置，从而限制刹车片向内外及周向移动，使刹车片与制动蹄块之间摩擦力均匀，使得刹车效果更好，保证行车人员人身安全，使刹车更安全可靠。
附图说明
17.图1是本实用新型的整体结构的平面示意图。
18.图2是左制动蹄块和右制动蹄块的立体结构示意图。
19.图中，1
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左制动蹄块； 2
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右制动蹄块； 3
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刹车片；4
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凹槽；5
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弧形加强筋；6
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第一弧形加强结构；7
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第二弧形加强结构。
具体实施方式
20.为能进一步公开本实用新型的实用新型内容、特点及功效，特例举以下实例并结合附图详细说明如下。
21.实施例：参阅附图1
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2，一种高强度防脱皮制动蹄，所述制动蹄包括左制动蹄块1和右制动蹄块2，所述左制动蹄块1和右制动蹄块2外侧设有刹车片3；所述左制动蹄块1和右制动蹄块2的外表面均开设有凹槽4，所述凹槽4背面设置有弧形加强筋5；所述左制动蹄块1内设有第一弧形加强结构6，所述右制动蹄块2内设有第二弧形加强结构7。
22.所述第一弧形加强结构6与所述第二弧形加强结构7彼此对称。所述第一弧形加强结构6和所述第二弧形加强结构7的圆弧两端均与所述弧形加强筋5相交。所述第一弧形加强结构6的圆弧与所述左制动蹄块1的内筋相连，所述第二弧形加强结构7与所述右制动蹄块2的内筋相连。
23.所述凹槽4设置为上窄下宽的倒锥度结构。所述凹槽4均匀分布在所述左制动蹄块1和右制动蹄块2的外表面。所述凹槽4内嵌入压合一次成型的所述刹车片3。
24.制作流程：
25.第一步，将左制动蹄块1、右制动蹄块2上开设凹槽4，所述凹槽4均匀分布于左制动蹄块1和右制动蹄块2外表面，凹槽4开设过程保证足够强度，呈上窄下宽倒锥度结构设置；
26.第二步，开槽结束后，将左制动蹄块1、右制动蹄块2放入模具中，再将摩擦材料（即刹车片3）压制于左制动蹄块1、右制动蹄块2上，刹车片3随着凹槽4高温固化方式压合一次成型。
27.刹车片3成型后一部分内嵌于凹槽4内部，限制刹车片3向内外及周向移动，从而增加刹车片3与制动蹄块的抓紧力，刹车片3与制动蹄块连接牢固、不易脱落，凹槽4同样增加了制动蹄强度，提升刹车效果，延长刹车使用寿命，使摩擦力均匀，刹车效果更好更可靠。
28.尽管上面对本实用新型的优选实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，并不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可以作出很多形式。这些均属于本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种高强度防脱皮制动蹄，包括左制动蹄块和右制动蹄块，所述左制动蹄块和右制动蹄块外侧设有刹车片，其特征在于：所述左制动蹄块和右制动蹄块的外表面均开设有凹槽，所述凹槽背面设置有弧形加强筋；所述左制动蹄块和右制动蹄块内还设有弧形加强结构。2.根据权利要求1所述的高强度防脱皮制动蹄，其特征在于：所述凹槽设置为上窄下宽的倒锥度结构。3.根据权利要求1所述的高强度防脱皮制动蹄，其特征在于：所述凹槽均匀分布在所述左制动蹄块和右制动蹄块的外表面。4.根据权利要求1所述的高强度防脱皮制动蹄，其特征在于：所述凹槽内嵌入压合一次成型的所述刹车片。5.根据权利要求1所述的高强度防脱皮制动蹄，其特征在于：所述左制动蹄块内的弧形加强结构与所述右制动蹄块内的弧形加强结构彼此对称。6.根据权利要求1所述的高强度防脱皮制动蹄，其特征在于：所述弧形加强结构的圆弧两端与所述弧形加强筋相交。7.根据权利要求1所述的高强度防脱皮制动蹄，其特征在于：所述弧形加强结构的圆弧与所述左制动蹄块或所述右制动蹄块的内筋相连。

技术总结
本实用新型涉及一种高强度防脱皮制动蹄，包括左制动蹄块和右制动蹄块，所述左制动蹄块和右制动蹄块外侧设有刹车片；所述左制动蹄块和右制动蹄块的外表面均开设有凹槽，所述凹槽背面设置有弧形加强筋；所述左制动蹄块和右制动蹄块内还设有弧形加强结构。本实用新型通过在左制动蹄块和右制动蹄块上设置弧形加强筋、弧形加强结构以及凹槽来增强所述制动蹄的整体结构强度，使各部分受力均匀不易断裂；本实用新型通过在左制动蹄块和右制动蹄块外表面设置凹槽来增加刹车片与制动蹄块的抓紧力，使刹车片与制动蹄块连接牢固不易脱落，从而延长鼓刹使用寿命，摩擦力均匀，使得刹车效果更好，保证行车人员人身安全，使刹车更安全可靠。使刹车更安全可靠。使刹车更安全可靠。


技术研发人员：田磊 莫增欢
受保护的技术使用者：唐泽制动器（天津）有限公司
技术研发日：2020.11.27
技术公布日：2021/9/28