一种高稳定性的发动机水管座的制作方法

1.本实用新型涉及发动机水管领域，尤其涉及一种高稳定性的发动机水管座。


背景技术：

2.发动机需要进行水管给予水的输送降温，在发动机水管的运输过程中，最重要的是水管头的连接，在长期的车辆颠簸，会使水管接头松懈，水溢出，所以在水管对接时需要保持一个高稳定的状态，否则会带来一定的不便和损失。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高稳定性的发动机水管座。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种高稳定性的发动机水管座，包括壳体,所述壳体一侧的顶部开设有第一管口，所述壳体一侧的中部设有密封管，所述壳体一侧底部开设有第二管口，且第二管口呈弧形，所述壳体另一侧设有第三管口，所述壳体一侧一端设有凸板，且凸板呈l型，所述壳体顶部设有对接口。
6.进一步的，所述壳体底部固定连接有底座，且底座四端设有固定口，所述固定口共设有4个。
7.进一步的，所述底座内侧设有凹槽，且凹槽与第一管口、第二管口和第三管口一端接通。
8.本实用新型的有益效果为：
9.本实用新型，通过设有对接口和固定口，对接口能够与外部进行连接，进行初步的方位稳定，固定口设有4个，进行固定螺纹连接，对接口与固定口设在垂直面，使对接口和固定口之间的壳体形成一个固定块，无法进行晃动，使稳定增强，具有实用性。
附图说明
10.图1为提出的一种高稳定性的发动机水管座的立体结构示意图；
11.图2为提出的一种高稳定性的发动机水管座的壳体仰视结构示意图。
12.图中：1
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壳体、2
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第一管口、3
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密封管、4
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固定口、5
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第二管口、6
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第三管口、7
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对接口、8
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凸板、9
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底座、10
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凹槽。
具体实施方式
13.下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
14.下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
15.在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
16.在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
17.参照图1
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2，一种高稳定性的发动机水管座，包括壳体1,壳体1一侧的顶部开设有第一管口2，壳体1一侧的中部设有密封管3，壳体1一侧底部开设有第二管口5，且第二管口5呈弧形，壳体1另一侧设有第三管口6，第一管口2、第二管口5和第三管口6用来接通水，保持水的流通，壳体1一侧一端设有凸板8，凸板8便于取出，便于手部着力，且凸板8呈l型，壳体1顶部设有对接口7，对接口7用来与外部零件进行固定。
18.其中，壳体1底部固定连接有底座9，且底座9四端设有固定口4，固定口4共设有4个，固定口4与外部进行固定稳定。
19.其中，底座9内侧设有凹槽10，且凹槽10与第一管口2、第二管口5和第三管口6一端接通。
20.工作原理：先将水管与壳体对接，分别将第一管口、第二管口和第三管口对接，然后将对接口与外部对接，将凹槽卡接安装好，再将固定口进行螺纹固定即可。
21.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种高稳定性的发动机水管座，包括壳体(1),其特征在于，所述壳体(1)一侧的顶部开设有第一管口(2)，所述壳体(1)一侧的中部设有密封管(3)，所述壳体(1)一侧底部开设有第二管口(5)，且第二管口(5)呈弧形，所述壳体(1)另一侧设有第三管口(6)，所述壳体(1)一侧一端设有凸板(8)，且凸板(8)呈l型，所述壳体(1)顶部设有对接口(7)。2.根据权利要求1所述的一种高稳定性的发动机水管座，其特征在于，所述壳体(1)底部固定连接有底座(9)，且底座(9)四端设有固定口(4)，所述固定口(4)共设有4个。3.根据权利要求2所述的一种高稳定性的发动机水管座，其特征在于，所述底座(9)内侧设有凹槽(10)，且凹槽(10)与第一管口(2)、第二管口(5)和第三管口(6)一端接通。

技术总结
本实用新型公开了一种高稳定性的发动机水管座，包括壳体,所述壳体一侧的顶部开设有第一管口，所述壳体一侧的中部设有密封管，所述壳体一侧底部开设有第二管口，且第二管口呈弧形，所述壳体另一侧设有第三管口，所述壳体一侧一端设有凸板，且凸板呈L型，所述壳体顶部设有对接口，所述壳体底部固定连接有底座，且底座四端设有固定口，所述固定口共设有4个。本实用新型，通过设有对接口和固定口，对接口能够与外部进行连接，进行初步的方位稳定，固定口设有4个，进行固定螺纹连接，对接口与固定口设在垂直面，使对接口和固定口之间的壳体形成一个固定块，无法进行晃动，使稳定增强，具有实用性。用性。用性。


技术研发人员：李伟 谢文波
受保护的技术使用者：深圳福达发动机设备有限公司
技术研发日：2020.12.09
技术公布日：2021/9/14