本技术:
涉及变速箱组件技术领域,具体涉及一种汽车变速箱二轴盖。
背景技术:
二轴又叫输出轴,是汽车变速箱里的一根轴,直接和驱动轴(传动轴)相连,将扭矩和转速输出,再通过差速器来驱动汽车。二轴盖设置于变速箱一端,主要用来固定输出轴和输入轴,并使输出轴和输入轴配合连接。
但是,现有的变速箱二轴盖存在以下缺陷:输入轴通常一端顶至二轴盖上,二轴盖上设置有连接槽,用于定位输入轴确保输入轴和输出轴之间的稳定性,但是输入轴在转动的过程中,连接槽内的润滑油会被挤出和甩出,只靠油液的自动流入无法保证较好的润滑性能,导致输入轴与二轴盖之间发生磨损,可能会发生故障,并影响使用寿命。
技术实现要素:
本申请的一个目的在于提供一种能够在变速箱运作时自动润滑输入轴端部,减少输入轴端部的磨损,减少故障率,增加使用寿命的汽车变速箱二轴盖。
为达到以上目的,本申请采用的技术方案为:一种汽车变速箱二轴盖,包括轴盖主体,输出轴穿过所述轴盖主体设置,所述输出轴与输入轴配合连接,所述输入轴一端定位至所述轴盖主体上,所述轴盖主体上开设有供所述输出轴穿过的轴通道,所述轴通道一侧延伸出连接台,所述连接台上设置有配合所述输入轴的连接槽,所述连接台内卡接设置有可转动的滚珠,所述连接台内开设有与所述轴通道连通的进油通道,所述滚珠一侧伸至所述连接槽内与所述输入轴接触,所述滚珠另一侧伸至所述进油通道内。
作为改进,所述滚珠的数量为偶数个,并且沿所述输入轴的中轴线对称设置。
作为改进,所述连接槽底部和所述输入轴端部都设置有倒角面,所述输入轴端部的倒角面倾斜角度小于所述连接槽底部的倒角面倾斜接角度。
作为改进,所述连接台底部设置有与所述轴盖主体连接的加强筋。
与现有技术相比,本申请的有益效果在于:通过在连接槽底部设置滚珠,能够减少连接槽与输入轴端部之间的摩擦,增加输入轴的效率,连接台上设置有进油通道,与滚珠接触,当滚珠随输入轴端部转动时,能够将进油通道内的油液随滚动流至输入轴端部,补充输入轴端部的油液,增加润滑程度,减少磨损,但是滚珠与输入轴端部配合的同时也会产生磨损,为了保证输入轴的稳定性,滚轴数量为偶数个,并随输入轴中轴线对称设置,防止输入轴端部磨损程度不一致导致故障。
附图说明
图1是根据本申请的一个优选实施例的内部结构视图;
图2是根据本申请的一个优选实施例的主视图。
图中:1、轴盖主体;11、轴通道;12、连接台;121、连接槽;122、进油通道;2、输入轴;3、滚珠;4、加强筋。
具体实施方式
下面,结合具体实施方式,对本申请做进一步描述,需要说明的是,在不相冲突的前提下,以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
在本申请的描述中,需要说明的是,对于方位词,如有术语“中心”、“横向”、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于叙述本申请和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作,不能理解为限制本申请的具体保护范围。
需要说明的是,本申请的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象,而不必用于描述特定的顺序或先后次序。
本申请的说明书和权利要求书中的术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形,意图在于覆盖不排他的包含,例如,包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元,而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
下面结合附图对本申请做进一步说明:
如图1至2所示,本申请的一个优选实施例包括轴盖主体1,输出轴穿过轴盖主体1设置,输出轴与输入轴2配合连接,输入轴2一端定位至轴盖主体1上,轴盖主体1上开设有供输出轴穿过的轴通道11,轴通道11一侧延伸出连接台12,连接台12上设置有配合输入轴2的连接槽121,连接台12内卡接设置有可转动的滚珠3,连接台12内开设有与轴通道11连通的进油通道122,滚珠3一侧伸至连接槽121内与输入轴2接触,滚珠3另一侧伸至进油通道122内,虽然输入轴2与连接槽121之间具有缝隙,但是输入轴2的转动会将连接槽121内的油液甩出,因此需要从其他地方补充油液,增加润滑效果,避免输入轴2发生磨损,通过进油通道122和滚珠3的组合设置,能够在输入轴2运作时将轴通道11内的油液引流至连接槽121内,结构简单稳定,不容易故障,增加变速箱的使用寿命。
滚珠3的数量优选为偶数个,并且沿输入轴2的中轴线对称设置,能够增加油液进入的效率,且滚珠3对输入轴2端部造成的磨损对称且均匀,使输入轴2的运行能够保持稳定。
连接槽121底部和输入轴2端部都设置有倒角面,输入轴2端部的倒角面倾斜角度小于连接槽121底部的倒角面倾斜接角度,使输入轴2端部能够方便的卡接至连接槽121内,且不会与连接槽121底部发生接触磨损。
连接台12底部设置有与轴盖主体1连接的加强筋4,加强连接台12与轴盖主体1的结构强度,防止连接台12发生变形。
以上描述了本申请的基本原理、主要特征和本申请的优点。本行业的技术人员应该了解,本申请不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是本申请的原理,在不脱离本申请精神和范围的前提下本申请还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本申请的范围内。本申请要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
1.一种汽车变速箱二轴盖,包括轴盖主体,输出轴穿过所述轴盖主体设置,所述输出轴与输入轴配合连接,所述输入轴一端定位至所述轴盖主体上,其特征在于:所述轴盖主体上开设有供所述输出轴穿过的轴通道,所述轴通道一侧延伸出连接台,所述连接台上设置有配合所述输入轴的连接槽,所述连接台内卡接设置有可转动的滚珠,所述连接台内开设有与所述轴通道连通的进油通道,所述滚珠一侧伸至所述连接槽内与所述输入轴接触,所述滚珠另一侧伸至所述进油通道内。
2.如权利要求1所述的一种汽车变速箱二轴盖,其特征在于:所述滚珠的数量为偶数个,并且沿所述输入轴的中轴线对称设置。
3.如权利要求1所述的一种汽车变速箱二轴盖,其特征在于:所述连接槽底部和所述输入轴端部都设置有倒角面,所述输入轴端部的倒角面倾斜角度小于所述连接槽底部的倒角面倾斜接角度。
4.如权利要求1所述的一种汽车变速箱二轴盖,其特征在于:所述连接台底部设置有与所述轴盖主体连接的加强筋。