技术特征：
1.一种变速器油用冷却液循环系统的控制方法，其特征在于，变速器油用冷却液循环系统包括发动机冷却回路、变速器油冷器和散热组件，所述变速器油冷器和所述散热组件能够分别耦接于所述发动机冷却回路，所述变速器油用冷却液循环系统的控制方法包括：s1、获取变速器实际油温、离合器温度及环境温度；s2、根据获取的所述变速器实际油温、所述离合器温度及所述环境温度，计算变速器当量油温；s3、判断所述变速器当量油温是否大于预设油温，若是，则跳转至s4；s4、根据所述变速器当量油温分别确定发动机冷却液的目标温度以及流经所述变速器油冷器的冷却液的目标流速；s5、控制所述发动机冷却液由当前温度变化为所述目标温度，同时控制流经变速器油冷器的冷却液的流速由当前流速变化为所述目标流速。2.根据权利要求1所述的变速器油用冷却液循环系统的控制方法，其特征在于，步骤s2包括：根据所述离合器温度确定第一补偿温度，根据所述环境温度确定第二补偿温度，其中，所述离合器温度与所述第一补偿温度的关系可标定，所述环境温度与所述第二补偿温度的关系可标定；所述变速器当量油温为所述变速器实际油温、所述第一补偿温度和所述第二补偿温度之和。3.根据权利要求1所述的变速器油用冷却液循环系统的控制方法，其特征在于，步骤s4中，根据所述变速器当量油温确定发动机冷却液的目标温度包括：根据所述变速器当量油温确定发动机冷却液的目标冷却系数α，其中所述变速器当量油温与所述目标冷却系数α的关系可标定；根据所述目标冷却系数α、发动机冷却液的当前最优温度t
最优
及当前最低温度t
最低
，确定发动机冷却液的所述目标温度t
目标
，其中，4.根据权利要求1所述的变速器油用冷却液循环系统的控制方法，其特征在于，步骤s4中，所述变速器当量油温与流经所述变速器油冷器的冷却液的目标流速的关系可标定。5.一种变速器油用冷却液循环系统，其特征在于，包括发动机冷却回路、变速器油冷器和散热组件，所述变速器油冷器和所述散热组件能够分别耦接于所述发动机冷却回路；还包括：获取模块，用于获取变速器实际油温、离合器温度及环境温度；第一计算模块，用于根据获取的所述变速器实际油温、所述离合器温度及所述环境温度，计算变速器当量油温；判断模块，用于判断所述变速器当量油温是否大于预设油温；第二计算模块，用于在所述变速器当量油温大于预设油温时，根据所述变速器当量油温确定发动机冷却液的目标温度以及流经所述变速器油冷器的冷却液的目标流速；温度控制模块和流速控制模块，所述温度控制模块用于控制所述发动机冷却液由当前温度变化为所述目标温度，同时所述流速控制模块用于控制流经变速器油冷器的冷却液的
流速由当前流速变化为目标流速。6.根据权利要求5所述的变速器油用冷却液循环系统，其特征在于，所述第一计算模块包括：第一计算模块一，用于根据所述离合器温度确定第一补偿温度，所述离合器温度与所述第一补偿温度的关系可标定；第一计算模块二，用于根据所述环境温度确定第二补偿温度，所述环境温度与所述第二补偿温度的关系可标定；第一计算模块三，用于计算所述变速器当量油温，所述变速器当量油温为所述变速器实际油温、所述第一补偿温度和所述第二补偿温度之和。7.根据权利要求5所述的变速器油用冷却液循环系统，其特征在于，所述第二计算模块包括：第二计算模块一，用于根据所述变速器当量油温确定发动机冷却液的目标冷却系数α，其中所述变速器当量油温与所述目标冷却系数α的关系可标定；第二计算模块二，用于根据所述目标冷却系数α、发动机冷却液的当前最优温度t
最优
及当前最低温度t
最低
，确定发动机冷却液的所述目标温度t
目标
，其中，8.根据权利要求5所述的变速器油用冷却液循环系统，其特征在于，所述第二计算模块包括：第二计算模块三，用于根据所述变速器当量油温确定流经所述变速器油冷器的冷却液的目标流速；其中，所述变速器当量油温与流经所述变速器油冷器的冷却液的目标流速的关系可标定。9.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括：一个或多个处理器；存储装置，用于存储一个或多个程序；当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器实现如权利要求1
‑
4任一项所述的变速器油用冷却液循环系统的控制方法。10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现如权利要求1
‑
4任一项所述的变速器油用冷却液循环系统的控制方法。
技术总结
本发明属于自动变速器冷却控制技术领域，公开一种变速器油用冷却液循环系统、控制方法、车辆及存储介质。循环系统包括发动机冷却回路以及能够分别耦接于发动机冷却回路的变速器油冷器和散热组件。控制方法包括：S1、获取变速器实际油温、离合器温度及环境温度；S2、计算变速器当量油温；S3、判断变速器当量油温是否大于预设油温，若是，则跳至S4；S4、根据变速器当量油温分别确定发动机冷却液的目标温度及流经变速器油冷器的冷却液的目标流速；S5、控制发动机冷却液由当前温度变为目标温度，同时控制流经变速器油冷器的冷却液的流速由当前流速变为目标流速。本发明能实现对变速器油温的精确调节，从而实现对变速器冷却的精确控制。制。制。
技术研发人员：张学锋 陈国栋 杨云波 李岩 吴刚 刘治文 朱桂庆 王谦
受保护的技术使用者：中国第一汽车股份有限公司
技术研发日：2021.07.22
技术公布日：2021/9/28