动力吸振装置的制作方法

1.本发明涉及航空航天技术领域，特别涉及一种动力吸振装置。


背景技术：

2.减隔振技术一直以来作为航空航天领域的关键技术受到广泛关注，当下大多应用吸振器对结构进行减隔振，如现有技术cn107943128a中所记载，一种多自由度音圈隔振抑振结构及其控制方法，用两个作动器组成隔振抑振结构，将安装平台和基座串联起来，每个作动器由两个音圈电机与两片膜簧组成；当启用上音圈电机时，可以在安装平台与作动器的过渡平台之间提供一个负刚度，与下部膜簧的正刚度串联起来，理论上可以使结构整体刚度趋于无穷大，从而抑制安装平台带来的直接干扰；当启动下音圈电机时，提供一个可变阻尼，使基座振动在传递到作动器过渡平台时就得到良好的隔离，减弱甚至消除由下部膜簧柔性引起的低频共振，从而大幅削弱基座宽带振动对安装平台上高精密设备的影响，但是这种结构非常复杂，虽然减振效果好，适用于高精密仪器，对于多数工作系统，并不实用。现有技术中也多采用在工作系统增加子系统即吸振器，合理确定子系统的结构参数和性能参数，进而改变工作系统的振动状态从而在特定的频段上抑制系统的特定频点扰振。因此当下大多吸振器结构复杂，应用场合严重受限。


技术实现要素：

3.本发明所解决的技术问题是提供一种集结构简单、适用性强等的动力吸振装置。
4.本发明采用的技术方案是，动力吸振装置，包括阻尼块，其特征在于：包括底座、上盖、外筒和上下两个膜簧，外筒与底座和上盖均为固定连接，阻尼装置安装在外筒内侧的安装孔内，上膜簧固定在上盖与阻尼装置之间，下膜簧固定在底座与阻尼装置之间，上压块通过小质量块、螺钉对膜簧及阻尼装置上端进行固定，下压块通过螺钉及大质量块对阻尼装置下端进行固定。
5.外筒与底座和上盖均通过螺钉固定连接。
6.还包括电源线，电源线通过外筒过线孔与供电系统连接。
7.上、下两个膜簧分别通过销轴固定在底座内侧及上盖内侧。
8.本发明的有益效果是，本发明提供一种动力吸振装置，用于对动力吸振系统进一步提升对特定频点扰振频率的振动的抑制能力，应用阻尼装置减隔振技术，具有体积小、可靠性高、适应性强、减振效果显著等优点。
附图说明
9.图1为动力吸振装置结构示意图；
10.图2为动力吸振装置剖视图；
11.图中标记为：1-底座，2-外筒，3-上盖，4-上压块，5-上膜簧，6-小质量块，7-连接螺杆，8-阻尼装置，9-大质量块，10-下压块，11-下膜簧。
具体实施方式
12.下面结合附图对本发明作进一步说明。
13.如图1和图2所示，本发明的动力吸振装置，本装置的其中底座1在装置完成装配后与目标系统相连接。底座1通过螺钉与外筒2下部螺孔紧固连接，上盖3通过螺纹与外筒2上部螺纹孔紧固连接，阻尼装置8通过螺钉固定在外筒2内侧安装孔内。还包括上下两个膜簧4，膜簧呈薄片环状结构，膜簧4通过销孔配合分别与底座1及上盖3固定连接，上膜簧固定在上盖与阻尼装置之间，下膜簧固定在底座1与阻尼装置8之间，这种安装结构，不但空间上结构紧凑，而且安装牢固度可以得到保证，而且可以结合上压块4、下压块10以及两个质量块对阻尼装置8进行上下两个方位的固定，具体如图2所示，上压块4通过小质量块6、螺钉对膜簧及阻尼装置上端进行固定，下压块10通过螺钉及大质量9块对阻尼装置8下端进行固定。最后将底座1在与目标系统固定连接。
14.阻尼装置8需要电源线提供动力，可以在外筒2上设置过线孔与外接电源相连，本装置使用时，阻尼装置8通电后动作，产生特定频率往复振动，抵消目标系统的固定频点扰振，达到减振目的。结构简单紧凑，原理简单，效果良好。
15.本发明采用了阻尼装置动作形式，结构简单紧凑、大大的提高了装置主动减隔振能力，有效的降低了系统振动冲击；其中阻尼装置作为吸振的动力源，具有响应速度快、吸振能力强、稳定性高、结构紧凑占用空间小的特点；膜簧为薄片环状结构，即能够起到固定作用，也能够在工作过程中轴向运动，保障了吸振器的运动特性。


技术特征：
1.动力吸振装置，包括阻尼块，其特征在于：还包括底座、上盖、外筒和上下两个膜簧，外筒与底座和上盖均为固定连接，阻尼装置安装在外筒内侧的安装孔内，上膜簧固定在上盖与阻尼装置之间，下膜簧固定在底座与阻尼装置之间，上压块通过小质量块、螺钉对膜簧及阻尼装置上端进行固定，下压块通过螺钉及大质量块对阻尼装置下端进行固定。2.如权利要求1所述的动力吸振装置，其特征在于：所述外筒与底座和上盖均通过螺钉固定连接。3.如权利要求1所述的动力吸振装置，其特征在于：还包括电源线，电源线通过外筒过线孔与供电系统连接。4.如权利要求1所述的动力吸振装置，其特征在于：两个膜簧分别通过销轴固定在底座内侧及上盖内侧。

技术总结
本发明公开了一种动力吸振装置，包括阻尼块、底座、上盖、外筒和上下两个膜簧，外筒与底座和上盖均为固定连接，阻尼装置安装在外筒内侧的安装孔内，上膜簧固定在上盖与阻尼装置之间，下膜簧固定在底座与阻尼装置之间，上压块通过小质量块、螺钉对膜簧及阻尼装置上端进行固定，下压块通过螺钉及大质量块对阻尼装置下端进行固定。本发明的动力吸振装置，用于对动力吸振系统进一步提升对特定频点扰振频率的振动的抑制能力，应用阻尼装置减隔振技术，具有体积小、可靠性高、适应性强、减振效果显著等优点。适用于动力装置的减振。适用于动力装置的减振。适用于动力装置的减振。


技术研发人员：盖东民 赵航 马国成 关发财
受保护的技术使用者：沈阳航天新光集团有限公司
技术研发日：2021.11.30
技术公布日：2022/3/25