一种耐磨损的重负荷型滚珠直线导轨的制作方法

1.本实用新型涉及滚珠导轨技术领域，具体为一种耐磨损的重负荷型滚珠直线导轨。


背景技术：

2.直线导轨又称线轨、滑轨、线性导轨、线性滑轨，用于高精或高速直线往复运动场合，且可以承担一定的扭矩，可在高负载的情况下实现高精度的直线运动。在大陆称直线导轨，中国台湾一般称线性导轨，线性滑轨。直线导轨运动的作用是用来支撑和引导运动部件，按给定的方向做往复直线运动。依按摩擦性质而定，直线运动导轨可以分为滑动摩擦导轨、滚动摩擦导轨、弹性摩擦导轨、流体摩擦导轨等种类。
3.现有的直线导轨结构强度不够，在长时间使用后磨损严重，同时承重抗压性能相对较弱，使用寿命较低。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种耐磨损的重负荷型滚珠直线导轨，以解决上述背景技术中提出的现有的直线导轨结构强度不够，在长时间使用后磨损严重，同时承重抗压性能相对较弱，使用寿命较低的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐磨损的重负荷型滚珠直线导轨，包括直线导轨主体，所述直线导轨主体的顶部与线性滑块底部开设的滑动卡槽滑动连接，所述滑动卡槽内壁两侧的中心均固定设置有滑动凸块，所述滑动卡槽内壁两侧的两端均开设有滚动滑槽，所述直线导轨主体两侧的中心均开设有导轨卡槽，所述直线导轨主体两侧的两端均开设有若干个均匀分布的滚珠卡槽，若干个所述滚珠卡槽的内部均转动连接有滚珠，所述直线导轨主体由耐磨层和碳素钢材组成，所述耐磨层的内侧与碳素钢材的外侧固定连接，所述碳素钢材的内部开设有分力空腔，所述直线导轨主体的背面开设有若干个定位卡孔。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述滑动凸块的一侧分别与两个导轨卡槽的一侧滑动连接。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，若干个所述滚珠分别与四个滚动滑槽对应设置。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述分力空腔的内部固定设置有若干个均匀分布的圆柱形分力钢柱。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述耐磨层由二氧化硅材料制成。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该直线导轨设计科学合理，结构强度高，在重负荷条件下运行时，能够对压力进行分散消耗，抗压性能优良，同时采用滚动的方式与滑块进行接触，能够大幅度降低直线导轨的摩擦力，更加耐磨实用，使用寿命更高。
附图说明
11.图1为本实用新型的主体正视外观结构示意图；
12.图2为本实用新型的主体侧视截面结构示意图；
13.图3为本实用新型的主体组成结构示意图。
14.图中：1、直线导轨主体；2、线性滑块；3、定位卡孔；4、导轨卡槽；5、滑动卡槽；6、滑动凸块；7、滚动滑槽；8、滚珠；9、分力空腔；10、滚珠卡槽；11、耐磨层；12、碳素钢材；13、圆柱形分力钢柱。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.请参阅图1
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3，本实用新型提供了一种耐磨损的重负荷型滚珠直线导轨，包括直线导轨主体1，直线导轨主体1的顶部与线性滑块2底部开设的滑动卡槽5滑动连接，滑动卡槽5内壁两侧的中心均固定设置有滑动凸块6，滑动卡槽5内壁两侧的两端均开设有滚动滑槽7，直线导轨主体1两侧的中心均开设有导轨卡槽4，直线导轨主体1两侧的两端均开设有若干个均匀分布的滚珠卡槽10，若干个滚珠卡槽10的内部均转动连接有滚珠8，直线导轨主体1由耐磨层11和碳素钢材12组成，耐磨层11的内侧与碳素钢材12的外侧固定连接，碳素钢材12的内部开设有分力空腔9，直线导轨主体1的背面开设有若干个定位卡孔3。
17.优选的，两个滑动凸块6的一侧分别与两个导轨卡槽4的一侧滑动连接，该直线导轨设计科学合理，结构强度高。
18.优选的，若干个滚珠8分别与四个滚动滑槽7对应设置，采用滚动的方式与滑块进行接触，能够大幅度降低直线导轨的摩擦力，更加耐磨实用，使用寿命更高。
19.优选的，分力空腔9的内部固定设置有若干个均匀分布的圆柱形分力钢柱13，在重负荷条件下运行时，能够对压力进行分散消耗，抗压性能优良。
20.优选的，耐磨层11由二氧化硅材料制成，材料使用合理，常见易得。
21.具体使用时，本实用新型一种耐磨损的重负荷型滚珠直线导轨，直接取出直线导轨主体1，按照直线导轨正常的安装方式进安装固定即可，然后将线性滑块2从直线导轨主体1的一端卡入固定，直线导轨主体1与线性滑块2 之间采用滚动的方式进行接触，能够大幅度降低直线导轨的摩擦力，更加耐磨实用，使用寿命更高，该直线导轨设计科学合理，结构强度高，在重负荷条件下运行时，能够对压力进行分散消耗，抗压性能优良。
22.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种耐磨损的重负荷型滚珠直线导轨，包括直线导轨主体(1)，其特征在于：所述直线导轨主体(1)的顶部与线性滑块(2)底部开设的滑动卡槽(5)滑动连接，所述滑动卡槽(5)内壁两侧的中心均固定设置有滑动凸块(6)，所述滑动卡槽(5)内壁两侧的两端均开设有滚动滑槽(7)，所述直线导轨主体(1)两侧的中心均开设有导轨卡槽(4)，所述直线导轨主体(1)两侧的两端均开设有若干个均匀分布的滚珠卡槽(10)，若干个所述滚珠卡槽(10)的内部均转动连接有滚珠(8)，所述直线导轨主体(1)由耐磨层(11)和碳素钢材(12)组成，所述耐磨层(11)的内侧与碳素钢材(12)的外侧固定连接，所述碳素钢材(12)的内部开设有分力空腔(9)，所述直线导轨主体(1)的背面开设有若干个定位卡孔(3)。2.根据权利要求1所述的一种耐磨损的重负荷型滚珠直线导轨，其特征在于：两个所述滑动凸块(6)的一侧分别与两个导轨卡槽(4)的一侧滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种耐磨损的重负荷型滚珠直线导轨，其特征在于：若干个所述滚珠(8)分别与四个滚动滑槽(7)对应设置。4.根据权利要求1所述的一种耐磨损的重负荷型滚珠直线导轨，其特征在于：所述分力空腔(9)的内部固定设置有若干个均匀分布的圆柱形分力钢柱(13)。5.根据权利要求1所述的一种耐磨损的重负荷型滚珠直线导轨，其特征在于：所述耐磨层(11)由二氧化硅材料制成。

技术总结
本实用新型公开了一种耐磨损的重负荷型滚珠直线导轨，包括直线导轨主体，直线导轨主体的顶部与线性滑块底部开设的滑动卡槽滑动连接，滑动卡槽内壁两侧的中心均固定设置有滑动凸块，滑动卡槽内壁两侧的两端均开设有滚动滑槽，直线导轨主体两侧的中心均开设有导轨卡槽，直线导轨主体两侧的两端均开设有若干个均匀分布的滚珠卡槽，若干个滚珠卡槽的内部均转动连接有滚珠，本实用新型一种耐磨损的重负荷型滚珠直线导轨，该直线导轨设计科学合理，结构强度高，在重负荷条件下运行时，能够对压力进行分散消耗，抗压性能优良，同时采用滚动的方式与滑块进行接触，能够大幅度降低直线导轨的摩擦力，更加耐磨实用，使用寿命更高。使用寿命更高。使用寿命更高。


技术研发人员：邓福贵
受保护的技术使用者：东莞市科士威传动科技有限公司
技术研发日：2021.01.13
技术公布日：2021/11/2