一种复合截面输油管

1.本实用新型涉及一种输油管，具体涉及一种复合截面输油管。


背景技术：

2.在运输过程中，石油这种粘稠液体会与管道内壁发生摩擦，增加石油运输过程中的阻力和耗能，同时石油具有一定的腐蚀性，也会降低管道的使用寿命和功能；对于越洋石油运输管道，常常处于复杂的海洋环境中工作，极易受到海浪、船只的撞击作用，石油本身也属于易燃易爆物质；而目前的输油管道多为碳素钢管或耐油胶管，存在强度不足，运行阻力大，耐腐蚀性不够，不便于安装的问题。


技术实现要素：

3.为了克服上述现有技术存在的缺点，本实用新型的目的在于提供一种复合截面输油管，提高了输油管的机械强度，耐腐蚀性及抗暴性能好，具有结构简单，强度高，耐腐蚀，实用性强的优点。
4.为了达到上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
5.一种复合截面输油管道，包括管身1，所述管身1从外到内分别包括不锈钢层2、低碳钢层3、超高性能混凝土(uhpc)层4和纤维增强复合材料(frp)层5。
6.所述不锈钢层2与低碳钢层3通过挤压结合一体。
7.本实用新型的有益效果为：
8.本实用新型通过挤压将不锈钢层2与低碳钢层3结合一体，强度、塑性和韧性得到增强，使两者的优点充分发挥；在低碳钢层3和纤维增强复合材料(frp)层5之间设置一层超高性能混凝土(uhpc)层4，使管道耐磨、抗暴性能显著提高；管道内侧设置的纤维增强复合材料 (frp)层5，具有质轻而硬，表面光滑，不导电，机械强度高，耐腐蚀，解决石油腐蚀管道问题，运行阻力小，具有结构简单，强度高，耐腐蚀，实用性强的优点。
附图说明
9.图1为本实用新型的结构示意图。
10.图2为本实用新型的横截面示意图。
11.图中：1、管身；2、不锈钢层；3、低碳钢层；4、超高性能混凝土(uhpc)层；5、纤维增强复合材料(frp)层。
具体实施方式
12.下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
13.参照图1和图2，一种复合截面输油管道，包括管身1，所述管身1从外到内分别包括不锈钢层2、低碳钢层3、超高性能混凝土(uhpc) 层4和纤维增强复合材料(frp)层5。
14.所述不锈钢层2与低碳钢层3通过挤压结合一体。
15.本实用新型的工作原理为：通过挤压将不锈钢层2与低碳钢层3 结合一体，强度、塑性和韧性得到增强；在低碳钢层3和纤维增强复合材料(frp)层5之间设置一层超高性能混凝土(uhpc)层4，使管道耐磨、抗暴性能显著提高；管道内侧设置的纤维增强复合材料(frp) 层5，质轻而硬，表面光滑，不导电，机械强度高，耐腐蚀，解决了石油腐蚀管道问题，运行阻力小。
16.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种复合截面输油管道，包括管身(1)，其特征在于：所述管身(1)从外到内分别包括不锈钢层(2)、低碳钢层(3)、超高性能混凝土(uhpc)层(4)和纤维增强复合材料(frp)层(5)；所述不锈钢层(2)与低碳钢层(3)通过挤压结合一体。

技术总结
一种复合截面输油管道，包括管身，管身从外到内分别包括不锈钢层、低碳钢层、超高性能混凝土(UHPC)层和纤维增强复合材料(FRP)层；通过挤压将不锈钢层与低碳钢层结合一体，强度、塑性和韧性得到增强；在低碳钢层和纤维增强复合材料(FRP)层之间设置一层超高性能混凝土(UHPC)层，使管道耐磨、抗暴性能显著提高；管道内侧设置的纤维增强复合材料(FRP)层，质轻而硬，表面光滑，不导电，机械强度高，耐腐蚀，解决石油腐蚀管道问题，运行阻力小；本实用新型具有结构简单，强度高，耐腐蚀，实用性强的优点。点。点。


技术研发人员：郝仙娟 高山 蒋金豆
受保护的技术使用者：西京学院
技术研发日：2021.01.15
技术公布日：2021/12/10