一种便于滑动调节的车载多媒体终端的制作方法

1.本实用新型涉及多媒体终端技术领域，具体为一种便于滑动调节的车载多媒体终端。


背景技术：

2.多媒体终端是能综合各种不同媒体，集电话机、电报机、传真机、电视机和计算机等为一体的新型通信终端，在各种汽车中均有配备，具有广泛的应用，由于使用者的需求不同，因此需要一种具有角度调节的多媒体终端。
3.现有的大多数车载多媒体终端不可以进行滑动调节，而且不具有减震的结构，所以现有的车载多媒体终端不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的车载多媒体终端基础上进行技术创新。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种便于滑动调节的车载多媒体终端，以解决上述背景技术中提出一般的车载多媒体终端不可以进行滑动调节，而且不具有减震的结构，所以现有的车载多媒体终端不能很好的满足人们的使用需求问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于滑动调节的车载多媒体终端，包括固定座和固定块，所述固定座的上端左右两侧安装有支撑杆，且支撑杆的内部设置有弹簧，所述固定块位于支撑杆的上端，所述固定块的左右两侧设置有散热窗口，且散热窗口的前端设置有调节块，所述散热窗口的后端开设有散热孔，所述固定块的内部后端安装有电机箱，且电机箱的内部设置有电机，所述电机的前端连接有转动杆，且转动杆的前端连接有扇叶，所述固定块的中部开设有滑动槽，所述滑动槽的内部左右两侧设置有滑轨，且滑轨的前端安装有滑块，所述滑块的前端设置有终端，所述终端的中部设置有显示屏，且终端的左右两侧安装有调节旋钮。
6.优选的，所述支撑杆通过弹簧与固定座之间构成弹性结构，且弹簧与支撑杆之间为焊接。
7.优选的，所述电机通过转动杆与扇叶之间构成旋转结构，且转动杆与扇叶之间为焊接。
8.优选的，所述终端通过滑块与滑轨之间构成滑动结构，且滑块与终端之间为焊接。
9.优选的，所述支撑杆与固定块之间为螺纹连接。
10.优选的，所述终端与显示屏之间为固定连接，且终端与调节旋钮之间为粘接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
12.1.本实用新型通过固定座、支撑杆、弹簧、固定块和终端的设置，通过固定座可以使固定块保持稳定的结构，进而可以使终端具有稳定的功能，该装置中支撑杆通过弹簧与固定块构成的弹性结构，可以避免在车运行过程中，降低所产生的晃动，进而可以保护装置；
13.2.本实用新型通过固定块、电机箱、电机、转动杆、扇叶、散热孔、散热窗口和调节块的设置，该装置中电机通过转动杆与扇叶构成的旋转结构，可以使装置长时间运行后所产生的热量通过扇叶的旋转，经过散热孔排出，防止热量对装置造成损坏，而且通过调节块可以对散热窗口进行角度的调节，方便操作；
14.3.本实用新型通过固定块、滑动槽、滑轨、终端、显示屏、调节旋钮和滑块的设置，该装置中终端通过滑块与滑轨构成的滑动结构，可以使终端进行滑动调节，进而可以根据使用者的需求来对终端进行高度的调节，防止看不清显示屏和无法对调节旋钮进行调节。
附图说明
15.图1为本实用新型正视结构示意图；
16.图2为本实用新型侧剖结构示意图；
17.图3为本实用新型终端侧视结构示意图。
18.图中：1、固定座；2、支撑杆；3、弹簧；4、固定块；5、散热窗口；6、调节块；7、滑动槽；8、滑轨；9、终端；10、显示屏；11、调节旋钮；12、散热孔；13、电机箱；14、电机；15、转动杆；16、扇叶；17、滑块。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1
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3，本实用新型提供一种技术方案：一种便于滑动调节的车载多媒体终端，包括固定座1和固定块4，固定座1的上端左右两侧安装有支撑杆2，且支撑杆2的内部设置有弹簧3，支撑杆2通过弹簧3与固定座1之间构成弹性结构，且弹簧3与支撑杆2之间为焊接，固定块4位于支撑杆2的上端，可以使终端9具有稳定的功能，该装置中支撑杆2通过弹簧3与固定块4构成的弹性结构，可以避免在车运行过程中，降低所产生的晃动，进而可以保护装置；
21.固定块4的左右两侧设置有散热窗口5，且散热窗口5的前端设置有调节块6，散热窗口5的后端开设有散热孔12，固定块4的内部后端安装有电机箱13，且电机箱13的内部设置有电机14，电机14的前端连接有转动杆15，且转动杆15的前端连接有扇叶16，电机14通过转动杆15与扇叶16之间构成旋转结构，且转动杆15与扇叶16之间为焊接，可以使装置长时间运行后所产生的热量通过扇叶16的旋转，经过散热孔12排出，防止热量对装置造成损坏，而且通过调节块6可以对散热窗口5进行角度的调节，方便操作；
22.固定块4的中部开设有滑动槽7，支撑杆2与固定块4之间为螺纹连接，滑动槽7的内部左右两侧设置有滑轨8，且滑轨8的前端安装有滑块17，滑块17的前端设置有终端9，终端9通过滑块17与滑轨8之间构成滑动结构，且滑块17与终端9之间为焊接，终端9的中部设置有显示屏10，且终端9的左右两侧安装有调节旋钮11，终端9与显示屏10之间为固定连接，且终端9 与调节旋钮11之间为粘接，可以使终端9进行滑动调节，进而可以根据使用者的需求来对终端9进行高度的调节，防止看不清显示屏10和无法对调节旋钮11进行调节。
23.工作原理：在使用该便于滑动调节的车载多媒体终端9时，首先可以通过调节旋钮11使终端9正常工作，由于每位使用者的身高不同，因此对于显示屏10所观看的角度也不一样，因此可以根据滑块17与滑轨8构成的滑动结构，对终端9进行滑动，进而可以调整显示屏10的高度，方便使用者对终端9的使用，然后在装置长时间运行后，内部会产生一部分热量，此时可以开启电机14，电机14通过转动杆15与扇叶16构成的旋转结构，可以使扇叶 16旋转，然后可以将内部的热量通过散热孔12排出，随后还可以通过调节块 6对散热窗口5的角度进行调节，以调节热量排出的角度，在车辆运行时，难免会产生晃动，此时通过支撑杆2与弹簧3构成的弹性结构，可以减轻晃动对装置造成的损坏，进而可以保护终端9。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种便于滑动调节的车载多媒体终端，包括固定座(1)和固定块(4)，其特征在于：所述固定座(1)的上端左右两侧安装有支撑杆(2)，且支撑杆(2)的内部设置有弹簧(3)，所述固定块(4)位于支撑杆(2)的上端，所述固定块(4)的左右两侧设置有散热窗口(5)，且散热窗口(5)的前端设置有调节块(6)，所述散热窗口(5)的后端开设有散热孔(12)，所述固定块(4)的内部后端安装有电机箱(13)，且电机箱(13)的内部设置有电机(14)，所述电机(14)的前端连接有转动杆(15)，且转动杆(15)的前端连接有扇叶(16)，所述固定块(4)的中部开设有滑动槽(7)，所述滑动槽(7)的内部左右两侧设置有滑轨(8)，且滑轨(8)的前端安装有滑块(17)，所述滑块(17)的前端设置有终端(9)，所述终端(9)的中部设置有显示屏(10)，且终端(9)的左右两侧安装有调节旋钮(11)。2.根据权利要求1所述的一种便于滑动调节的车载多媒体终端，其特征在于：所述支撑杆(2)通过弹簧(3)与固定座(1)之间构成弹性结构，且弹簧(3)与支撑杆(2)之间为焊接。3.根据权利要求1所述的一种便于滑动调节的车载多媒体终端，其特征在于：所述电机(14)通过转动杆(15)与扇叶(16)之间构成旋转结构，且转动杆(15)与扇叶(16)之间为焊接。4.根据权利要求1所述的一种便于滑动调节的车载多媒体终端，其特征在于：所述终端(9)通过滑块(17)与滑轨(8)之间构成滑动结构，且滑块(17)与终端(9)之间为焊接。5.根据权利要求1所述的一种便于滑动调节的车载多媒体终端，其特征在于：所述支撑杆(2)与固定块(4)之间为螺纹连接。6.根据权利要求1所述的一种便于滑动调节的车载多媒体终端，其特征在于：所述终端(9)与显示屏(10)之间为固定连接，且终端(9)与调节旋钮(11)之间为粘接。

技术总结
本实用新型公开了一种便于滑动调节的车载多媒体终端，包括固定座和固定块，所述固定座的上端左右两侧安装有支撑杆，且支撑杆的内部设置有弹簧，所述固定块位于支撑杆的上端，所述固定块的左右两侧设置有散热窗口，且散热窗口的前端设置有调节块，所述散热窗口的后端开设有散热孔，所述固定块的内部后端安装有电机箱，且电机箱的内部设置有电机，所述电机的前端连接有转动杆。该便于滑动调节的车载多媒体终端，与现有的普通车载多媒体终端相比，通过固定块、滑动槽、滑轨、终端、显示屏、调节旋钮和滑块的设置，可以使终端进行滑动调节，进而可以根据使用者的需求来对终端进行高度的调节，防止看不清显示屏和无法对调节旋钮进行调节。节。节。


技术研发人员：胡可 林潮鑫
受保护的技术使用者：深圳市金云宏电子科技有限公司
技术研发日：2021.01.18
技术公布日：2021/11/14