一种市政建设用道路施工用管道铺设装置的制作方法

1.本实用新型涉及道路施工技术领域，尤其涉及一种市政建设用道路施工用管道铺设装置。


背景技术：

2.市政排水管道建设工程是城市市政工程的重要建设工程之一,市政排水管道施工质量对城市居民的生活质量有着具大的影响。
3.现有的管道铺设过程需要将大量管道通过吊机吊放在指定凹槽位置，再通过人力或者机器对凹槽内的管道进行抬起焊接，人工焊接时，质量难以得到有效的保证，当遇到较重管道时，这样操作就显得费时费力，并且工作效率较低。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种市政建设用道路施工用管道铺设装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种市政建设用道路施工用管道铺设装置，包括车体，所述车体的右侧内壁上设有出料板，所述车体内设有落料斜坡，所述车体的右侧端面固定连接有支撑架，所述支撑架的下端面固定连接有多个气缸，多个所述气缸的伸缩柱下端面固定连接有工作台，所述工作台前后两侧的侧壁上均固定连接有限位杆，两个所述限位杆的侧壁上均滑动连接有移动板，所述工作台的内部设有对管道进行定位焊接的定位机构，所述工作台的内部设有传送带，所述工作台的内部设有焊接台，所述焊接台的上端面设有焊机，所述工作台的右侧侧壁上固定连接有保护箱，所述保护箱内设有对移动板移动过程中提供动力的传动机构。
7.优选地，所述定位机构包括固定连接在工作台前后侧壁内的多个第一套管，两个所述移动板的侧壁上均固定连接有多个等间距设置的滑动杆，所述滑动杆的末端设有定位轮，所述滑动杆贯穿滑动连接在第一套管内。
8.优选地，所述传动机构包括设置保护箱内的电机，所述电机的输出轴末端固定套设有第一齿轮，两个所述移动板的右侧侧壁上贯穿螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆贯穿滚动连接保护箱，所述螺纹杆的侧壁上固定套设有第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮啮合。
9.优选地，所述传送带的滚动轴设置在工作台的内壁上，所述传送带的表面设有防滑纹。
10.优选地，所述第一齿轮和第二齿轮均设置在保护箱内。
11.优选地，所述定位轮的表面套设有橡胶垫，所述定位轮与滑动杆之间设有缓冲弹簧。
12.本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：
13.1、通过设置出料板、传送带、定位轮、移动板可对管道进行定位传送，设置焊接台、焊机可对定位传送来的管道进行定位焊接，大大提高工作质量，有利于节约工作的成本。
14.2、通过设置支撑架、气缸可对工作台的高度进行调节，便于使焊接好的管道自动滑落在指定凹槽位置，使管道的运输和放置省时省力，大大提高了工作的效率。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种市政建设用道路施工用管道铺设装置的主体剖面示意图；
16.图2为本实用新型提出的一种市政建设用道路施工用管道铺设装置的工作台俯视剖面图；
17.图3为本实用新型提出的一种市政建设用道路施工用管道铺设装置的a处结构放大示意图；
18.图4为本实用新型提出的一种市政建设用道路施工用管道铺设装置的右侧剖面示意图。
19.图中：1车体、2出料板、3支撑架、4气缸、5落料斜坡、6工作台、7传送带、8移动板、9螺纹杆、10焊机、11第二齿轮、12第一齿轮、13滑动杆、14第一套管、15定位轮、16电机、17焊接台。
具体实施方式
20.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施的限制。
21.需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
22.参照图1
‑
4，一种市政建设用道路施工用管道铺设装置，包括车体1，车体1的右侧内壁上设有出料板2，车体1内设有落料斜坡5，车体1的右侧端面固定连接有支撑架3，支撑架3的下端面固定连接有多个气缸4，多个气缸4的伸缩柱下端面固定连接有工作台6，工作台6前后两侧的侧壁上均固定连接有限位杆，两个限位杆的侧壁上均滑动连接有移动板8，工作台6的内部设有对管道进行定位焊接的定位机构，定位机构包括固定连接在工作台6前后侧壁内的多个第一套管14，两个移动板8的侧壁上均固定连接有多个等间距设置的滑动杆13，滑动杆13的末端设有定位轮15，定位轮15的表面套设有橡胶垫，定位轮15与滑动杆13之间设有缓冲弹簧，滑动杆13贯穿滑动连接在第一套管14内。
23.本实用新型中，工作台6的内部设有传送带7，传送带7的滚动轴设置在工作台6的内壁上，传送带7的表面设有防滑纹，工作台6的内部设有焊接台17，焊接台17的上端面设有焊机10，工作台6的右侧侧壁上固定连接有保护箱，保护箱内设有对移动板8移动过程中提供动力的传动机构，传动机构包括设置保护箱内的电机16，电机16的输出轴末端固定套设有第一齿轮12，两个移动板8的右侧侧壁上贯穿螺纹连接有螺纹杆9，螺纹杆9贯穿滚动连接
保护箱，螺纹杆9的侧壁上固定套设有第二齿轮11，第二齿轮11与第一齿轮12啮合，第一齿轮12和第二齿轮11均设置在保护箱内。
24.本实用新型使用时，首先在车体1内装上大量管道，让车体1行驶在管道需要铺设位置，再启动传送带7，打开焊机10和电机16，再打开出料板2，使一个管道进入到传送带7上，通过电机16的转动，带动第一齿轮12转动，第一齿轮12转动带动第二齿轮11转动，第二齿轮11带动螺纹杆9转动，螺纹杆9再带动移动板8收缩，使定位轮15夹紧管道，再启动气缸4，使气缸4的伸缩柱下移，让工作台6的下端面与指定位置的凹槽齐平，再通过传送带7的传送，使管道进入到焊接台17上的焊机10内进行定位焊接并滑动铺设，焊接好后再打开出料板2,继续传送管道，依次进行焊接铺设，当工作结束后升起工作台6，关闭焊机10、电机16、传送带7即可。
25.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种市政建设用道路施工用管道铺设装置，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)的右侧内壁上设有出料板(2)，所述车体(1)内设有落料斜坡(5)，所述车体(1)的右侧端面固定连接有支撑架(3)，所述支撑架(3)的下端面固定连接有多个气缸(4)，多个所述气缸(4)的伸缩柱下端面固定连接有工作台(6)，所述工作台(6)前后两侧的侧壁上均固定连接有限位杆，两个所述限位杆的侧壁上均滑动连接有移动板(8)，所述工作台(6)的内部设有对管道进行定位焊接的定位机构，所述工作台(6)的内部设有传送带(7)，所述工作台(6)的内部设有焊接台(17)，所述焊接台(17)的上端面设有焊机(10)，所述工作台(6)的右侧侧壁上固定连接有保护箱，所述保护箱内设有对移动板(8)移动过程中提供动力的传动机构。2.根据权利要求1所述的一种市政建设用道路施工用管道铺设装置，其特征在于，所述定位机构包括固定连接在工作台(6)前后侧壁内的多个第一套管(14)，两个所述移动板(8)的侧壁上均固定连接有多个等间距设置的滑动杆(13)，所述滑动杆(13)的末端设有定位轮(15)，所述滑动杆(13)贯穿滑动连接在第一套管(14)内。3.根据权利要求2所述的一种市政建设用道路施工用管道铺设装置，其特征在于，所述传动机构包括设置保护箱内的电机(16)，所述电机(16)的输出轴末端固定套设有第一齿轮(12)，两个所述移动板(8)的右侧侧壁上贯穿螺纹连接有螺纹杆(9)，所述螺纹杆(9)贯穿滚动连接保护箱，所述螺纹杆(9)的侧壁上固定套设有第二齿轮(11)，所述第二齿轮(11)与第一齿轮(12)啮合。4.根据权利要求3所述的一种市政建设用道路施工用管道铺设装置，其特征在于，所述传送带(7)的滚动轴设置在工作台(6)的内壁上，所述传送带(7)的表面设有防滑纹。5.根据权利要求4所述的一种市政建设用道路施工用管道铺设装置，其特征在于，所述第一齿轮(12)和第二齿轮(11)均设置在保护箱内。6.根据权利要求5所述的一种市政建设用道路施工用管道铺设装置，其特征在于，所述定位轮(15)的表面套设有橡胶垫，所述定位轮(15)与滑动杆(13)之间设有缓冲弹簧。

技术总结
本实用新型公开了一种市政建设用道路施工用管道铺设装置，包括车体，所述车体的右侧内壁上设有出料板，所述车体内设有落料斜坡，所述车体的右侧端面固定连接有支撑架，所述支撑架的下端面固定连接有多个气缸，多个所述气缸的伸缩柱下端面固定连接有工作台。本实用新型，通过设置出料板、传送带、定位轮、移动板可对管道进行定位传送，设置焊接台、焊机可对定位传送来的管道进行定位焊接，大大提高工作质量，有利于节约工作的成本，设置支撑架、气缸可对工作台的高度进行调节，便于使焊接好的管道自动滑落在指定凹槽位置，使管道的运输和放置省时省力，大大提高了工作的效率。大大提高了工作的效率。大大提高了工作的效率。


技术研发人员：贾欢欢
受保护的技术使用者：贾欢欢
技术研发日：2021.02.24
技术公布日：2021/10/8