一种循环式双体电动画舫船轴系密封装置的制作方法

1.本实用新型涉及船舶技术领域，尤其是指一种循环式双体电动画舫船轴系密封装置。


背景技术：

2.传统的双体电动画舫船的轴系润滑油只有一个注油接头，只能往内注油，而润滑油在长期使用过程中会含有部件磨损后产生的杂质，这些杂质夹杂在润滑油内，会对部件造成更加严重的磨损。且传统的油封圈截面均呈c形，其外横臂在受压时，容易向内挤压变形，从而导致密封效果下降。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构合理、润滑效果好的循环式双体电动画舫船轴系密封装置。
4.为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为：一种循环式双体电动画舫船轴系密封装置，它包括有主轴，主轴其中一端套装有外固定套，主轴另一端与万向节连接，万向节方向的主轴上套装有润滑套筒，润滑套筒其中一端与外固定套端部连接，润滑套筒另一端的主轴上套装有内固定套筒，内固定套筒其中一端与外部轴承座连接，内固定套筒另一端插装在润滑套筒内，润滑套筒内的内固定套筒外周面上套装有油封圈，内固定套筒中部套装有外端盖，外端盖边缘处与润滑套筒端部连接，润滑套筒内腔壁中部向内收缩形成定位环，定位环内环与主轴外周面之间预留有过油通道，定位环与外固定套之间预留有注油室，定位环与外端盖之间预留有润滑室，注油室的润滑套筒上连接有注油嘴，润滑室的润滑套筒上连接有出油接头，外端盖外端端部与主轴之间通过外密封圈密封。
5.所述的内固定套筒中部设有下凹形成的油封限位槽，油封限位槽为两个，每个油封限位槽内套装有一个油封圈，出油接头位于油封圈外的润滑套筒上。
6.所述的注油室的润滑套筒内腔壁上设有阶梯状的限位台阶，限位台阶处的主轴上套装有油封内盖；油封内盖外侧边缘处与限位台阶之间通过螺钉连接固定。
7.所述的油封圈呈圆筒形，其外周面中心处下凹形成有钢丝槽，钢丝槽内套装有钢丝紧固圈，油封圈其中一端的外周面上延伸形成有油封圈，油封圈的竖截面呈“f”形，油封圈的顶部横臂为外密封边，油封圈的中部横臂外端向上折弯形成挤压边，中部横臂下方的油封圈内凹形成润滑油缓冲槽。
8.所述的润滑套筒其中一端端部扩展形成套筒连接环，套筒连接环与外固定套端部连接固定。
9.本实用新型在采用上述方案后，注油嘴内润滑油进入注油通道，注油通道内的油通过过油通道进入润滑室对主轴及相应部件进行润滑，同时对密封单元施加压力，当油封圈的顶部横臂受压时向内挤压，挤压边采用向外折弯的形式，顶部横臂向内挤压时通过挤压边顶部将顶部横臂顶起，从而增加外密封边的钢性及受压性能，当润滑室内注满润滑油
时，润滑油缓冲槽内也充满润滑油，对中部横臂起到一定的支撑作用，使油封圈始终与外端盖、主轴接触形成密封，当需要循环时，打开出油接头，润滑油由出油接头排出（杂质随同排出），从而形成循环，使润滑油始终保持清洁状态，采用本方案后的结构合理、润滑效果好。
附图说明
10.图1为本实用新型的整体结构示意图。
11.图2为本实用新型的注油室结构示意图。
12.图3为本实用新型的油封圈结构示意图。
具体实施方式
13.下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明，本实用新型的较佳实施例为：参见附图1至附图3，本实施例所述的一种循环式双体电动画舫船轴系密封装置包括有主轴8，主轴8其中一端套装有外固定套9，主轴8另一端与万向节连接，万向节方向的主轴8上套装有润滑套筒1，润滑套筒1其中一端端部扩展形成套筒连接环10，套筒连接环10与外固定套9端部连接固定。注油室的润滑套筒1内腔壁上设有阶梯状的限位台阶5，限位台阶5处的主轴上套装有油封内盖6；油封内盖6外侧边缘处与限位台阶5之间通过螺钉连接固定。润滑套筒1其中一端与外固定套9端部连接，润滑套筒1另一端的主轴8上套装有内固定套筒17，内固定套筒17其中一端与外部轴承座连接，内固定套筒17另一端插装在润滑套筒1内，润滑套筒1内的内固定套筒17外周面上套装有油封圈11，内固定套筒17中部设有下凹形成的油封限位槽，油封限位槽为两个，每个油封限位槽内套装有一个油封圈11，出油接头4位于油封圈11外的润滑套筒1上。内固定套筒17中部套装有外端盖7，外端盖7边缘处与润滑套筒1端部连接，润滑套筒1内腔壁中部向内收缩形成定位环2，定位环2内环与主轴外周面之间预留有过油通道，定位环2与外固定套9之间预留有注油室，定位环2与外端盖7之间预留有润滑室，注油室的润滑套筒1上连接有注油嘴3，润滑室的润滑套筒1上连接有出油接头4，外端盖7外端端部与主轴8之间通过外密封圈密封。
14.油封圈11呈圆筒形，其外周面中心处下凹形成有钢丝槽12，钢丝槽12内套装有钢丝紧固圈13，油封圈11其中一端的外周面上延伸形成有油封圈，油封圈的竖截面呈“f”形，油封圈的顶部横臂为外密封边14，油封圈的中部横臂外端向上折弯形成挤压边15，中部横臂下方的油封圈内凹形成润滑油缓冲槽16。
15.本实施例在采用上述方案后，注油嘴内润滑油进入注油通道，注油通道内的油通过过油通道进入润滑室对主轴及相应部件进行润滑，同时对密封单元施加压力，当油封圈的顶部横臂受压时向内挤压，挤压边采用向外折弯的形式，顶部横臂向内挤压时通过挤压边顶部将顶部横臂顶起，从而增加外密封边的钢性及受压性能，当润滑室内注满润滑油时，润滑油缓冲槽内也充满润滑油，对中部横臂起到一定的支撑作用，使油封圈始终与外端盖、主轴接触形成密封，当需要循环时，打开出油接头，润滑油由出油接头排出（杂质随同排出），从而形成循环，使润滑油始终保持清洁状态，采用本实施例后的结构合理、润滑效果好。
16.以上所述之实施例只为本实用新型之较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本实用新型的保护范围内。


技术特征：
1.一种循环式双体电动画舫船轴系密封装置，它包括有主轴（8），主轴（8）其中一端套装有外固定套（9），主轴（8）另一端与万向节连接，其特征在于：万向节方向的主轴（8）上套装有润滑套筒（1），润滑套筒（1）其中一端与外固定套（9）端部连接，润滑套筒（1）另一端的主轴（8）上套装有内固定套筒（17），内固定套筒（17）其中一端与外部轴承座连接，内固定套筒（17）另一端插装在润滑套筒（1）内，润滑套筒（1）内的内固定套筒（17）外周面上套装有油封圈（11），内固定套筒（17）中部套装有外端盖（7），外端盖（7）边缘处与润滑套筒（1）端部连接，润滑套筒（1）内腔壁中部向内收缩形成定位环（2），定位环（2）内环与主轴外周面之间预留有过油通道，定位环（2）与外固定套（9）之间预留有注油室，定位环（2）与外端盖（7）之间预留有润滑室，注油室的润滑套筒（1）上连接有注油嘴（3），润滑室的润滑套筒（1）上连接有出油接头（4），外端盖（7）外端端部与主轴（8）之间通过外密封圈密封。2.根据权利要求1所述的一种循环式双体电动画舫船轴系密封装置，其特征在于：内固定套筒（17）中部设有下凹形成的油封限位槽，油封限位槽为两个，每个油封限位槽内套装有一个油封圈（11），出油接头（4）位于油封圈（11）外的润滑套筒（1）上。3.根据权利要求1所述的一种循环式双体电动画舫船轴系密封装置，其特征在于：注油室的润滑套筒（1）内腔壁上设有阶梯状的限位台阶（5），限位台阶（5）处的主轴上套装有油封内盖（6）；油封内盖（6）外侧边缘处与限位台阶（5）之间通过螺钉连接固定。4.根据权利要求1所述的一种循环式双体电动画舫船轴系密封装置，其特征在于：油封圈（11）呈圆筒形，其外周面中心处下凹形成有钢丝槽（12），钢丝槽（12）内套装有钢丝紧固圈（13），油封圈（11）其中一端的外周面上延伸形成有油封圈，油封圈的竖截面呈“f”形，油封圈的顶部横臂为外密封边（14），油封圈的中部横臂外端向上折弯形成挤压边（15），中部横臂下方的油封圈内凹形成润滑油缓冲槽（16）。5.根据权利要求1所述的一种循环式双体电动画舫船轴系密封装置，其特征在于：润滑套筒（1）其中一端端部扩展形成套筒连接环（10），套筒连接环（10）与外固定套（9）端部连接固定。

技术总结
本实用新型提供一种循环式双体电动画舫船轴系密封装置，它包括有主轴，主轴其中一端套装有外固定套，主轴另一端与万向节连接，万向节方向的主轴上套装有润滑套筒，润滑套筒其中一端与外固定套端部连接，润滑套筒另一端的主轴上套装有内固定套筒，润滑套筒内的内固定套筒外周面上套装有油封圈，内固定套筒中部套装有外端盖，外端盖边缘处与润滑套筒端部连接，润滑套筒内腔壁中部向内收缩形成定位环，定位环内环与主轴外周面之间预留有过油通道。采用本方案后的结构合理、润滑效果好。润滑效果好。润滑效果好。


技术研发人员：李剑波 刘雨先 严共拓 李施政 刘剑 罗盼 袁康 何其祺
受保护的技术使用者：湖南海荃游艇有限公司
技术研发日：2021.04.06
技术公布日：2021/11/2