整体式行星齿轮装置、变速电机及变速车轮的制作方法

1.本实用新型涉及一种电动自行车使用的变速电机上的行星齿轮，尤其是整体式行星齿轮装置、变速电机及变速车轮。


背景技术：

2.现有的电动自行车的变速电机上的行星齿轮的行星架多是有几个零件装配而成，导致装配的工作量较大。


技术实现要素：

3.为解决上述问题，本实用新型提供一种行星架为整体结构，整个行星齿轮结构简单，装配方便的整体式行星齿轮装置，具体技术方案为：
4.整体式行星齿轮装置，包括齿圈，还包括：行星架，所述行星架包括一体设置的行星主轴、行星板和行星从轴，所述行星主轴设置在所述行星板的中心处，且位于所述行星板的一侧，所述行星主轴上设有行星孔，所述行星从轴设置在所述行星板的另一侧，且对称位于所述行星孔的两侧；行星齿，所述行星齿的内部装有行星轴承，所述行星轴承安装在所述行星从轴上；及太阳齿，所述太阳齿与所述行星主轴同轴线，且与所述行星齿啮合；所述齿圈套在所述行星齿上，且与所述行星齿啮合。
5.优选的，所述行星主轴顶部的两侧对称设有定位槽或所述行星孔内设有键槽。
6.优选的，所述行星孔内设有用于安装密封圈的密封槽。
7.变速电机，包括：所述的整体式行星齿轮装置；电机轴，所述太阳齿通过轴承安装在所述电机轴上，所述行星主轴固定在所述电机轴上；转子，所述转子固定在所述太阳齿上；磁钢，所述磁钢环形阵列固定在所述转子的内部；定子，所述定子固定在所述电机轴上，且位于所述转子的内部；主动轮辐，所述主动轮辐通过轴承安装在所述行星主轴上，且与所述齿圈固定连接；从动轮辐，所述从动轮辐通过轴承安装在所述电机轴上；及轮辋，所述轮辋固定在所述主动轮辐和所述从动轮辐上。
8.变速车轮，包括：所述的变速电机；及轮胎，所述轮胎固定在所述轮辋上。
9.与现有技术相比本实用新型具有以下有益效果：
10.本实用新型提供的整体式行星齿轮装置的行星架为整体结构，结构简单、行星齿装配方便，极大的提高了装配效率。
附图说明
11.图1是整体式行星齿轮装置的结构示意图；
12.图2是整体式行星齿轮装置去除太阳齿后的结构示意图；
13.图3是整体式行星齿轮装置去除太阳齿后的爆炸图；
14.图4是行星架的结构示意图；
15.图5是行星架的侧视图；
16.图6是行星架的剖视图；
17.图7是太阳齿的结构示意图；
18.图8是变速电机的结构示意图；
19.图9是变速电机的剖视图；
20.图10是变速电机的爆炸图。
具体实施方式
21.现结合附图对本实用新型作进一步说明。
22.实施例一
23.如图1至7所示，整体式行星齿轮装置，包括齿圈4、行星架3、行星齿5和太阳齿7。其中，行星架3包括一体设置的行星主轴31、行星板34和行星从轴35，行星主轴31设置在行星板34的中心处，且位于行星板34的一侧，行星主轴31上设有行星孔32，行星孔32为通孔，行星从轴35设置在行星板34的另一侧，且对称位于行星孔32的两侧，行星从轴35的端部设有第一卡槽36。行星架3为整体结构，可采用铸件或锻件加工而成。行星架3为整体结构，方便装配，解决了现有技术中行星架由多个零件装配而成造成装配复杂的问题，并且解决了多个零件造成强度较差问题，整体结构强度更高，并且能减轻行星架3的重量。
24.行星齿5的轴承孔上设有两个第二卡槽51，行星轴承63安装在轴承孔内，并且行星轴承63的两侧均通过第二卡簧61固定，第二卡簧卡61在第二卡槽51内。行星轴承63安装在行星从轴35上，并且行星轴承63的内圈通过第一卡簧62固定在行星从轴35上，第一卡簧62安装在第一卡槽36内。
25.太阳齿7与行星主轴31同轴线，且与行星齿5啮合；
26.齿圈4套在行星齿5上，且与行星齿5啮合。
27.行星主轴31顶部的两侧对称设有定位槽33或行星孔32内设有键槽。定位槽33与电机轴15端部的定位面151相对应，从而使行星架3与电机轴15之间形成固定连接，行星架3不会转动。键槽可以通过键实现行星架3与电机轴15之间的固定连接，使行星架3不转动。
28.行星孔32内设有用于安装密封圈的密封槽37。密封圈实现行星孔32与电机轴15之间的密封，提高防水性能。
29.实施例二
30.在上述实施例一的基础上，如图1至图10所示，变速电机，包括整体式行星齿轮装置、电机轴15、转子21、磁钢23、定子21、主动轮辐13、从动轮辐14和轮辋12。电机轴15的两端均设有防止电机轴15转动的定位面151，且定位面151对称设置。整体式行星齿轮装置的太阳齿7的一端设有连接座71，连接座71通过轴承安装在电机轴15上。行星主轴31的行星孔32插在电机轴15上，并且行星主轴31的定位槽33与定位面151相对应。主动轮辐13通过轴承安装在行星主轴31上，主动轮辐13与齿圈4固定连接，并且主动轮辐13还与轮辋12的一侧固定连接，轮辋12的另一与从动轮辐14固定连接，从动轮辐14通过轴承安装在电机轴15上。转子21固定在太阳齿7的连接座71上，转子21的内圆面环形阵列装有磁钢23，定子21固定在电机轴15上，定子21通过键与电机轴15连接，定子21不会绕电机轴15转动。
31.电机轴15的两端均装有密封环，密封环用于实现电机轴15与主动轮辐13和从动轮辐14之间的密封，从而使轮辐内部形成密封。
32.实施例三
33.在上述实施例二的基础上，如图1至图10所示，变速车轮，包括变速电机和轮胎11，轮胎11固定在轮辋12上。变速车轮可以直接用于电动自行车上。
34.以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型权利要求的保护范围之内。


技术特征：
1.整体式行星齿轮装置，包括齿圈(4)，其特征在于，还包括：行星架(3)，所述行星架(3)包括一体设置的行星主轴(31)、行星板(34)和行星从轴(35)，所述行星主轴(31)设置在所述行星板(34)的中心处，且位于所述行星板(34)的一侧，所述行星主轴(31)上设有行星孔(32)，所述行星从轴(35)设置在所述行星板(34)的另一侧，且对称位于所述行星孔(32)的两侧；行星齿(5)，所述行星齿(5)的内部装有行星轴承(63)，所述行星轴承(63)安装在所述行星从轴(35)上；及太阳齿(7)，所述太阳齿(7)与所述行星主轴(31)同轴线，且与所述行星齿(5)啮合；所述齿圈(4)套在所述行星齿(5)上，且与所述行星齿(5)啮合。2.根据权利要求1所述的整体式行星齿轮装置，其特征在于，所述行星主轴(31)顶部的两侧对称设有定位槽(33)或所述行星孔(32)内设有键槽。3.根据权利要求1或2所述的整体式行星齿轮装置，其特征在于，所述行星孔(32)内设有用于安装密封圈的密封槽(37)。4.变速电机，其特征在于，包括：权利要求1所述的整体式行星齿轮装置；电机轴(15)，所述太阳齿(7)通过轴承安装在所述电机轴(15)上，所述行星主轴(31)固定在所述电机轴(15)上；转子(21)，所述转子(21)固定在所述太阳齿(7)上；磁钢(23)，所述磁钢(23)环形阵列固定在所述转子(21)的内部；定子(21)，所述定子(21)固定在所述电机轴(15)上，且位于所述转子(21)的内部；主动轮辐(13)，所述主动轮辐(13)通过轴承安装在所述行星主轴(31)上，且与所述齿圈(4)固定连接；从动轮辐(14)，所述从动轮辐(14)通过轴承安装在所述电机轴(15)上；及轮辋(12)，所述轮辋(12)固定在所述主动轮辐(13)和所述从动轮辐(14)上。5.变速车轮，其特征在于，包括：权利要求4所述的变速电机；及轮胎(11)，所述轮胎(11)固定在所述轮辋(12)上。

技术总结
本实用新型涉及一种电动自行车使用的变速电机上的行星齿轮，尤其是整体式行星齿轮装置、变速电机及变速车轮。整体式行星齿轮装置，包括齿圈，还包括：行星架，行星架包括一体设置的行星主轴、行星板和行星从轴，行星主轴设置在行星板的中心处，且位于行星板的一侧，行星主轴上设有行星孔，行星从轴设置在行星板的另一侧，且对称位于行星孔的两侧；行星齿，行星齿的内部装有行星轴承，行星轴承安装在行星从轴上；及太阳齿，太阳齿与行星主轴同轴线，且与行星齿啮合；齿圈套在行星齿上，且与行星齿啮合。本实用新型提供的整体式行星齿轮装置的行星架为整体结构，结构简单、行星齿装配方便，极大的提高了装配效率。的提高了装配效率。的提高了装配效率。


技术研发人员：倪隆裕
受保护的技术使用者：倪隆裕
技术研发日：2021.04.22
技术公布日：2021/11/14