一种防松紧固件的制作方法

1.本实用新型涉及紧固件技术领域，具体涉及一种防松紧固件。


背景技术：

2.在现代工业领域中，螺母和螺栓此类产品被大量用于锁紧结构件，但同时我们也会发现，在很多情况下，尤其是应用到震动状态下，我们经常需要对已经锁紧的结构件进定期检修加固，放置因为螺母螺栓松动带来的结构错位。
3.针对上述这种情况，在实际操作中，人们使用各种方法去紧固已锁紧的螺母螺栓，例如用强力胶水，电焊，穿孔二次加固等等，但是这样还是没有办法从根本上去解决螺母松动移位的现象。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种防松紧固件，其具有避免螺母松动移位的优点。
5.为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种防松紧固件，包括螺栓本体，所述螺栓本体螺纹连接有第一螺母，所述螺栓本体包括处于螺栓本体的一端的固定板，所述螺栓本体的中部设置有铁圈，所述第一螺母处于铁圈远离固定板的一侧，所述铁圈朝向第一螺母的一侧设置有紧固槽，所述紧固槽的槽底设置有第一弹簧，所述铁圈设置有与紧固槽连通的转动槽，所述转动槽的长度方向与紧固槽的深度方向垂直，所述转动槽远离紧固槽的一端固定连接有转动轴，所述转动轴套接有转动板，所述转动板处于转动槽内，所述铁圈设置有处于转动槽下方的限制槽，所述限制槽内设置有限制块，所述限制块远离铁圈的一侧转动连接有转动杆，所述限制块设置有用于转动杆卡入的卡入槽，所述限制块设置有处于转动杆两侧的夹紧块，所述限制块设置有处于夹紧块一侧的第二弹簧。
6.通过采用上述技术方案，螺栓本体和第一螺母螺纹固定之后容易发生自发性转动，因此需要提高螺栓本体与第一螺母之间的连接强度。在铁圈的一侧与外物抵接时，将限制块从限制槽中取出，限制块将不会限制转动板的转动，转动板在第一弹簧的作用下将会朝转动槽的外部方向转动，因此转动板远离转动轴的一端将会与外物挤压，从而增强外物与铁圈之间的挤压力进而让外物与第一螺母之间的连接强度，避免第一螺母松动和移位。限制块处于限制槽内时，限制块比较难取出，此时可旋转转动杆直至转动杆转动至与铁圈平行的方向，此时可方便地拉动转动杆带动限制块移动至限制槽的外部。第二弹簧能够增强夹紧块对转动杆的夹紧能力。
7.本实用新型进一步设置为：所述紧固槽的底部设置有处于第一弹簧一侧的紧固板，所述紧固板的下方设置有调节板，所述调节板固定连接有与铁圈螺纹连接的调节螺栓。
8.通过采用上述技术方案，需要增强第一弹簧的弹性时，可旋转调节螺栓进而让调节螺栓带动调节板朝紧固板的方向移动，紧固板移动后会压缩第一弹簧从而增大第一弹簧的强度。
9.本实用新型进一步设置为：所述转动槽的两侧设置有与转动槽连通的握持槽。
10.通过采用上述技术方案，握持槽的设置方便人们将手伸入转动槽内，能够更方便地扳动转动杆。
11.综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
12.螺栓本体和第一螺母螺纹固定之后容易发生自发性转动，因此需要提高螺栓本体与第一螺母之间的连接强度。在铁圈的一侧与外物抵接时，将限制块从限制槽中取出，限制块将不会限制转动板的转动，转动板在第一弹簧的作用下将会朝转动槽的外部方向转动，因此转动板远离转动轴的一端将会与外物挤压，从而增强外物与铁圈之间的挤压力进而让外物与第一螺母之间的连接强度，避免第一螺母松动和移位。
附图说明
13.图1为实施例的结构示意图；
14.图2为实施例中限制块、转动杆、握持槽、夹紧块、第二弹簧和卡入槽之间连接关系的结构示意图。
15.附图标记：1、螺栓本体；2、第一螺母；3、固定板；4、铁圈；5、紧固槽；6、第一弹簧；7、转动槽；8、转动轴；9、转动板；10、限制槽；11、限制块；12、紧固板；13、调节板；14、调节螺栓；15、转动杆；16、荧光层；17、握持槽；18、卡入槽；19、调节螺母；20、夹紧块；21、第二弹簧。
具体实施方式
16.参照附图对本实用新型做进一步说明。
17.一种防松紧固件，如图1-图2所示，包括螺栓本体1，所述螺栓本体1螺纹连接有第一螺母2，所述螺栓本体1包括处于螺栓本体1的一端的固定板3，所述螺栓本体1的中部设置有铁圈4，所述第一螺母2处于铁圈4远离固定板3的一侧，所述铁圈4朝向第一螺母2的一侧设置有紧固槽5，紧固槽5的开口方向朝向铁圈4，所述紧固槽5的槽底设置有第一弹簧6，所述铁圈4设置有与紧固槽5连通的转动槽7，所述转动槽7的长度方向与紧固槽5的深度方向垂直，紧固槽5与转动槽7的一部分连通，所述转动槽7远离紧固槽5的一端固定连接有转动轴8，所述转动轴8套接有转动板9，所述转动板9处于转动槽7内，所述转动板9可绕着转动轴8的轴心线转动至转动槽7的外部。所述铁圈4设置有处于转动槽7下方的限制槽10，所述限制槽10内设置有限制块11。所述限制块11处于限制槽10内时，限制块11将会限制转动板9的转动。所述限制块11远离铁圈4的一侧转动连接有转动杆15，所述限制块11设置有用于转动杆15卡入的卡入槽18。所述限制块11设置有处于转动杆15两侧的夹紧块20，所述限制块11设置有处于夹紧块20一侧的第二弹簧21。
18.所述紧固槽5的底部设置有处于第一弹簧6一侧的紧固板12，所述紧固板12的下方设置有调节板13，所述调节板13固定连接有与铁圈4螺纹连接的调节螺栓14。
19.所述转动槽7的两侧设置有与转动槽7连通的握持槽17。
20.所述铁圈4与固定板3之间设置有与螺栓本体1螺纹连接的调节螺母19。旋转调节螺母朝铁圈的方向移动，随着调节螺母的移动，调节螺母将会挤压调节螺栓的一端，避免调节螺栓的松动。
21.所述固定板3背离铁圈4的一侧设置有荧光层16。荧光层的设置能够增加夜视能
力，方便人们在夜间找到螺栓本体。
22.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的设计构思之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种防松紧固件，包括螺栓本体(1)，所述螺栓本体(1)螺纹连接有第一螺母(2)，其特征在于：所述螺栓本体(1)包括处于螺栓本体(1)的一端的固定板(3)，所述螺栓本体(1)的中部设置有铁圈(4)，所述第一螺母(2)处于铁圈(4)远离固定板(3)的一侧，所述铁圈(4)朝向第一螺母(2)的一侧设置有紧固槽(5)，所述紧固槽(5)的槽底设置有第一弹簧(6)，所述铁圈(4)设置有与紧固槽(5)连通的转动槽(7)，所述转动槽(7)的长度方向与紧固槽(5)的深度方向垂直，所述转动槽(7)远离紧固槽(5)的一端固定连接有转动轴(8)，所述转动轴(8)套接有转动板(9)，所述转动板(9)处于转动槽(7)内，所述铁圈(4)设置有处于转动槽(7)下方的限制槽(10)，所述限制槽(10)内设置有限制块(11)，所述限制块(11)远离铁圈(4)的一侧转动连接有转动杆(15)，所述限制块(11)设置有用于转动杆(15)卡入的卡入槽(18)，所述限制块(11)设置有处于转动杆(15)两侧的夹紧块(20)，所述限制块(11)设置有处于夹紧块(20)一侧的第二弹簧(21)。2.根据权利要求1所述的一种防松紧固件，其特征在于：所述紧固槽(5)的底部设置有处于第一弹簧(6)一侧的紧固板(12)，所述紧固板(12)的下方设置有调节板(13)，所述调节板(13)固定连接有与铁圈(4)螺纹连接的调节螺栓(14)。3.根据权利要求1所述的一种防松紧固件，其特征在于：所述转动槽(7)的两侧设置有与转动槽(7)连通的握持槽(17)。

技术总结
本实用新型涉及一种防松紧固件，包括螺栓本体，所述螺栓本体螺纹连接有第一螺母，所述螺栓本体包括处于螺栓本体的一端的固定板，所述螺栓本体的中部设置有铁圈，所述第一螺母处于铁圈远离固定板的一侧，所述铁圈朝向第一螺母的一侧设置有紧固槽，所述紧固槽的槽底设置有第一弹簧，所述铁圈设置有与紧固槽连通的转动槽，所述转动槽的长度方向与紧固槽的深度方向垂直，所述转动槽远离紧固槽的一端固定连接有转动轴，所述转动轴套接有转动板，所述转动板处于转动槽内，所述铁圈设置有处于转动槽下方的限制槽，所述限制槽内设置有限制块。本实用新型具有避免螺母松动移位的优点。用新型具有避免螺母松动移位的优点。用新型具有避免螺母松动移位的优点。


技术研发人员：卢华
受保护的技术使用者：温州市鸿图汽车零部件有限公司
技术研发日：2021.05.06
技术公布日：2022/1/18