一种耐磨鱼眼轴承结构及其杆端关节轴承的制作方法

1.本实用新型涉轴承技术领域，具体涉及一种耐磨鱼眼轴承结构及其杆端关节轴承。


背景技术：

2.现有鱼眼轴承一般包括轴承外圈和滚珠，其中轴承外圈为呈环形为塑料材质，一般厂家采用聚乙烯制造，然而这种结构导致轴承润滑效果较差，长期使用后，轴承外套容易破损；并且它通过旋铆方式固定在滚珠外侧，这种结构不便于安装，作为一种技术改进，特申请此发明创造。


技术实现要素：

3.为了解决上述现有技术问题，本实用新型提供了一种耐磨鱼眼轴承结构，可以改善以上的不足。
4.本实用新型涉及包括一种耐磨鱼眼轴承结构，包括轴承外套和轴承滚球，所述轴承滚球设置在轴承外套内，所述轴承外套为带润滑性的耐磨塑料环，所述轴承外套由第一半环和第二半环相互咬合形成；所述轴承外套内腔为吻合轴承滚球外表面的球形弧面，其直径至少为32mm，且所述轴承滚球可在轴承外套内自由转动而不会脱落；所述轴承外套的侧面设置或者不设置注油孔，如果设置注油孔，其内壁为锥形或者柱状；所述轴承外套内壁存在倒角。
5.进一步的，所述轴承外套为peek注塑加工或者机加工而成，其中peek 有具有润滑性，无毒无味，其表面光滑，作为轴承外套可以减少润滑剂的使用，同时具有耐腐蚀性，耐疲劳性极好，为所有树脂中具有最好的耐疲劳性，也可以是其它兼具耐磨性和自润滑性的结构。
6.进一步的，所述轴承外套的棱角位置存在倒角，其中外侧倒角之间的夹角为90
°
，所述轴承外套和轴承滚球表面设置耐腐蚀层，厚度在1微米～100微米之间，其中轴承滚球为铬钢gcr15。
7.进一步的，所述第一半环与第二半环之间形成凹凸咬合面。
8.进一步的，所述第一半环与第二半环长度完全相同或者不相同。
9.进一步的，所述第一半环一端设置凸部，另一端设置与第二半环匹配的凹部；所述第二半环一端设置凸部，另一端设置与第一半环匹配的凹部。
10.进一步的，所述凸部与凹部的结合不易脱落，凸部外露的端面和半环端面，它们与圆心的夹角为41
°
。
11.进一步的，所述凸部两侧为垂直或者一侧倾斜或者两侧倾斜，当所述凸进一步的，部一侧或者两侧倾斜时，凸部整体外宽内窄。在设计的时候，对于凸部与凹部的形体，还可以是其他形式，只要满足相互咬合即可，例如咬合面设计为s形的接触。
12.为了增加轴承外套的耐磨性和润滑性，所述轴承外套内含有石墨烯颗粒和/或碳
纤维颗粒或者含有石墨烯层和/或碳纤维层。
13.本方案的一种改进设计为一种杆端关节轴承，耐磨鱼眼轴承结构和连接头，其中耐磨鱼眼轴承结构设置在连接头内。
14.本实用新型设计新颖，改进巧妙，采用peek注塑外套的轴承，增加了轴承的耐磨性，它自润滑性和抗疲劳性，这种优势是其它塑料，例如聚乙烯、聚四氟乙烯、尼龙6所不具备的，同时，轴承外套采用两个半环组合，便于安装；此外，作为本结构的改进产品杆端关节轴承结构与同类产品具有更好的适配性，更耐用。
附图说明
15.图1为本实用新型结构示意图。
16.图2为本实用新型正视图。
17.图3为本实用新型侧面剖面图。
18.图4为第一半环结构示意图。
19.图5为第二半环结构示意图。
20.图6为第一半环正视图。
21.图7为第二半环正视图。
22.图8为轴承滚珠结构示意图。
23.图9为凸部两侧为垂直情况图。
24.图10为凸部两侧为倾斜情况图。
25.图11为凸部一侧为垂直情况图。
26.图12为改进方案使用状态图。
27.图示：1第一半环、2第二半环、3轴承滚球、4凹凸咬合面、41凸部、 42凹部、5连接头、6杆端、α夹角。
具体实施方式
28.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
29.如图1-3、8所示，本实用新型涉及包括一种耐磨鱼眼轴承结构，包括轴承外套和轴承滚球3，所述轴承滚球3设置在轴承外套内，所述轴承外套为带润滑性的耐磨塑料环，所述轴承外套由第一半环1和第二半环2相互咬合形成稳定结构；所述轴承外套内腔为吻合轴承滚球3外表面的球形弧面，其直径至少为32mm，且所述轴承滚球可在轴承外套内自由转动而不会脱落；所述轴承外套的侧面设置或者不设置注油孔，如果设置注油孔，其内壁为锥形或者柱状；所述轴承外套内壁存在倒角。
30.作为一种技术改进，所述轴承外套为peek注塑加工或者机加工而成，其中peek有具有润滑性，无毒无味，其表面光滑，作为轴承外套可以减少润滑剂的使用，同时具有耐腐蚀性，耐疲劳性极好，为所有树脂中具有最好的耐疲劳性，也可以是其它兼具耐磨性和自润滑性的结构。
31.作为一种技术改进，所述轴承外套的棱角位置存在倒角，其中外侧倒角之间的夹
角为90
°
，所述轴承外套和轴承滚球3表面设置耐腐蚀层，厚度在1微米～100微米之间，其中轴承滚球为铬钢gcr15。
32.作为一种技术改进，所述第一半环1与第二半环2之间形成凹凸咬合面4。
33.作为一种技术改进，所述第一半环1与第二半环2长度完全相同或者不相同，根据设计需求，第一半环和第二半环的长度相同，或者其中一个占据圆周的三分之一，另一个占据三分二，当然也可以是其他尺寸的设计。
34.如图4-7所示，作为一种技术改进，所述第一半环1一端设置凸部41，另一端设置与第二半环2匹配的凹部42；所述第二半环2一端设置凸部41，另一端设置与第一半环1匹配的凹部42。
35.作为一种技术改进，所述凸部41与凹部42的结合不易脱落，如6所示，凸部外露的端面和半环端面，它们与圆心的夹角α为41
°
。
36.为了增加轴承外套的耐磨性和润滑性，所述轴承外套内含有石墨烯颗粒和/或碳纤维颗粒或者含有石墨烯层和/或碳纤维层。
37.如图9-11所示，作为一种技术改进，所述凸部41两侧为垂直或者一侧倾斜或者两侧倾斜，当所述凸作为一种技术改进，部一侧或者两侧倾斜时，凸部41整体外宽内窄。
38.如图12所示，本方案的一种改进设计为一种杆端关节轴承，耐磨鱼眼轴承结构和连接头5，其中耐磨鱼眼轴承结构设置在连接头内，其中连接头下方为杆端6，连接头与杆端为一体结构。


技术特征：
1.一种耐磨鱼眼轴承结构，包括轴承外套和轴承滚球，其特征在于：所述轴承滚球设置在轴承外套内，所述轴承外套为带润滑性的耐磨塑料环，所述轴承外套由第一半环和第二半环相互咬合形成；所述轴承外套内腔为吻合轴承滚球外表面的球形弧面，且所述轴承滚球可在轴承外套内自由转动而不会脱落；所述轴承外套的侧面设置或者不设置注油孔；所述轴承外套内壁存在倒角。2.根据权利要求1所述的一种耐磨鱼眼轴承结构，其特征在于：所述轴承外套为peek注塑加工或者机加工而成。3.根据权利要求1或2所述的一种耐磨鱼眼轴承结构，其特征在于：所述轴承外套的棱角位置存在倒角，所述轴承滚球表面设置耐腐蚀层。4.根据权利要求1所述的一种耐磨鱼眼轴承结构，其特征在于：所述第一半环与第二半环之间形成凹凸咬合面。5.根据权利要求1所述的一种耐磨鱼眼轴承结构，其特征在于：所述第一半环与第二半环长度完全相同或者不相同。6.根据权利要求1所述的一种耐磨鱼眼轴承结构，其特征在于：所述第一半环一端设置凸部，另一端设置与第二半环匹配的凹部；所述第二半环一端设置凸部，另一端设置与第一半环匹配的凹部。7.根据权利要求6所述的一种耐磨鱼眼轴承结构，其特征在于：所述凸部与凹部的结合不易脱落。8.根据权利要求7所述的一种耐磨鱼眼轴承结构，其特征在于：所述凸部两侧为垂直或者一侧倾斜或者两侧倾斜，当所述凸部一侧或者两侧倾斜时，凸部整体外宽内窄。9.根据权利要求1所述的一种耐磨鱼眼轴承结构，其特征在于：所述轴承外套内含有石墨烯颗粒和/或碳纤维颗粒或者含有石墨烯层和/或碳纤维层。10.一种杆端关节轴承，其特征在于：包括如权利要求1-7任一权利要求所述的耐磨鱼眼轴承结构和连接头，其中耐磨鱼眼轴承结构设置在连接头内。

技术总结
本实用新型涉及一种耐磨鱼眼轴承结构及其杆端关节轴承，包括轴承外套和轴承滚球，所述轴承滚球设置在轴承外套内，所述轴承外套为带润滑性的耐磨塑料环，所述轴承外套由第一半环和第二半环相互咬合形成；所述轴承外套内腔为吻合轴承滚球外表面的球形弧面，且所述轴承滚球可在轴承外套内自由转动而不会脱落；所述轴承外套内壁存在倒角。本实用新型设计新颖，改进巧妙，采用PEEK注塑或者机机加外套的轴承，增加了轴承的耐磨性，它自润滑性和抗疲劳性，这种优势是其它塑料，例如聚乙烯、聚四氟乙烯、尼龙6所不具备的，同时，轴承外套采用两个半环组合，便于安装；此外，作为本结构的改进产品杆端关节轴承结构与同类产品具有更好的适配性，更耐用。更耐用。更耐用。


技术研发人员：母志宾
受保护的技术使用者：重庆好手汽车饰品有限公司
技术研发日：2021.06.24
技术公布日：2022/1/11