一种动车低温弹簧式安全阀的制作方法

1.本实用新型涉及安全阀领域，尤其是涉及一种动车低温弹簧式安全阀。


背景技术：

2.安全阀是阀门家族比较特殊的一个分支，它的特殊性是因为不同于其它阀门仅仅起到开关的作用，更重要的是起到保护设备的安全。随着我国经济建设的快速发展，在带有压力操控的设备项目工程越来越多。鉴于设备泄压的需要，安全阀在保护设备过程中起到至关重要的作用。安全阀是启闭件受外力作用下处于常闭状态，当设备或管道内的介质压力升高超过规定值时，通过向系统外排放介质来防止管道或设备内介质压力超过规定数值的特殊阀门。安全阀属于自动阀类，主要用于锅炉、压力容器和管道上，控制压力不超过规定值，对人身安全和设备运行起重要保护作用。安全阀必须经过压力试验才能使用。
3.低温安全阀是安全阀中的一种，传统的动车低温安全阀结构过于复杂，致使造价过高，不易普及。


技术实现要素：

4.本实用新型提出一种动车低温弹簧式安全阀，以解决上述背景技术中提出的传统的动车低温安全阀结构过于复杂，致使造价过高，不易普及等问题。
5.本实用新型的技术方案是这样实现的：
6.一种动车低温弹簧式安全阀，包括阀体，所述阀体的顶部设置有阀盖，所述阀体的底部通过连接部连接有阀座，所述阀体内设置有弹簧，所述弹簧的底部设置有弹簧座，所述弹簧座的底部设置有阀瓣，所述阀瓣通过衔接部与所述连接部相连。
7.优选的，所述阀体为两端开口的圆筒结构。
8.优选的，所述阀瓣与所述衔接部之间设置有密封垫，所述衔接部与所述连接部之间设置有限位垫。
9.优选的，所述阀盖的底部设置有调节螺栓，所述调节螺栓为倒置的凸状结构。
10.优选的，所述阀盖的顶部设置有拉绳。
11.优选的，所述阀盖与所述阀体之间通过螺纹配合连接。
12.优选的，所述阀座、所述阀体、所述阀盖，以及所述阀瓣、所述弹簧、所述调节螺栓、所述连接部和所述衔接部均为不锈钢材质。
13.采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果为：
14.本实用新型不仅美观漂亮，而且结构简单实用精巧，结构轻便紧凑，灵敏度也比较高，同时整个装置采用不锈钢材质，不仅质量优越，而且大大延长装置的使用期限，安全系数更高。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例
或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为本实用新型的整体结构示意图。
17.其中：
18.1、阀座；2、阀体；3、阀瓣；4、限位垫；5、弹簧；6、阀盖；7、调节螺栓；8、弹簧座；9、连接部；10、衔接部；11、拉绳；12、密封垫。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.参阅图1，一种动车低温弹簧式安全阀，包括阀体2，阀体2的顶部设置有阀盖6，阀体2的底部通过连接部9连接有阀座1，阀体2内设置有弹簧5，弹簧5的底部设置有弹簧座8，弹簧座8的底部设置有阀瓣3，阀瓣3通过衔接部10与连接部9相连。
21.具体地，阀体2为两端开口的圆筒结构，阀瓣3与衔接部10之间设置有密封垫12，衔接部10与连接部9之间设置有限位垫4；如此设置，通过设置限位垫4和密封垫12使阀瓣3、衔接部10和连接部9之间的衔接更加稳定。
22.具体地，阀盖6的底部设置有调节螺栓7，调节螺栓7为倒置的凸状结构；如此设置，使调节螺栓7突出的部分伸入弹簧5的内部，对弹簧5起到限位固定的效果，避免弹簧5错位，同时有助于对弹簧5进行调节。
23.具体地，阀盖6的顶部设置有拉绳11；如此设置，通过设置拉绳11方便将阀盖6从阀体2内拉出。
24.具体地，阀盖6与阀体2之间通过螺纹配合连接；如此设置，使阀盖6与阀体2之间的衔接更加紧密，同时方便阀盖6的取下。
25.具体地，阀座1、阀体2、阀盖6，以及阀瓣3、弹簧5、调节螺栓7、连接部9、衔接部10均为不锈钢材质；如此设置，使装置整体为不锈钢材质，结实耐用，大大延长装置的使用期限。
26.工作原理：
27.在使用时，利用压缩弹簧5的力来平衡作用在弹簧座8上的力，弹簧5的压缩量可以通过转动它上面的调节螺栓7来调节，利用这种结构就可以根据需要校正安全阀的开启压力。本实用新型结构轻便紧凑，灵敏度也比较高，安装位置不受限制，而且因为对振动的敏感性小，可用于动车等移动式的压力容器上，同时整个装置采用不锈钢材质，不仅质量优越，而且大大延长装置的使用期限，安全系数更高。
28.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种动车低温弹簧式安全阀，其特征在于：包括阀体(2)，所述阀体(2)的顶部设置有阀盖(6)，所述阀体(2)的底部通过连接部(9)连接有阀座(1)，所述阀体(2)内设置有弹簧(5)，所述弹簧(5)的底部设置有弹簧座(8)，所述弹簧座(8)的底部设置有阀瓣(3)，所述阀瓣(3)通过衔接部(10)与所述连接部(9)相连。2.根据权利要求1所述的一种动车低温弹簧式安全阀，其特征在于：所述阀体(2)为两端开口的圆筒结构。3.根据权利要求1所述的一种动车低温弹簧式安全阀，其特征在于：所述阀瓣(3)与所述衔接部(10)之间设置有密封垫(12)。4.根据权利要求1所述的一种动车低温弹簧式安全阀，其特征在于：所述衔接部(10)与所述连接部(9)之间设置有限位垫(4)。5.根据权利要求1所述的一种动车低温弹簧式安全阀，其特征在于：所述阀盖(6)的底部设置有调节螺栓(7)，所述调节螺栓(7)为倒置的凸状结构。6.根据权利要求1所述的一种动车低温弹簧式安全阀，其特征在于：所述阀盖(6)的顶部设置有拉绳(11)。7.根据权利要求1所述的一种动车低温弹簧式安全阀，其特征在于：所述阀盖(6)与所述阀体(2)之间通过螺纹配合连接。8.根据权利要求1所述的一种动车低温弹簧式安全阀，其特征在于：所述阀座(1)、所述阀体(2)、所述阀盖(6)，所述阀瓣(3)、所述弹簧(5)、所述连接部(9)和所述衔接部(10)均为不锈钢材质。

技术总结
本实用新型提出一种动车低温弹簧式安全阀，包括阀体，所述阀体的顶部设置有阀盖，所述阀体的底部通过连接部连接有阀座，所述阀体内设置有弹簧，所述弹簧的底部设置有弹簧座，所述弹簧座的底部设置有阀瓣，所述阀瓣通过衔接部与所述连接部相连。本实用新型不仅美观漂亮，而且结构简单实用精巧，结构轻便紧凑，灵敏度也比较高，同时整个装置采用不锈钢材质，不仅质量优越，而且大大延长装置的使用期限，安全系数更高。全系数更高。全系数更高。


技术研发人员：俞平平 傅红兵 罗国炎 傅红波
受保护的技术使用者：浙江富羽阀门制造有限公司
技术研发日：2021.07.22
技术公布日：2022/1/18