一种旋转式配油盘装置的制作方法

一种旋转式配油盘装置
【技术领域】
1.本实用新型涉及液压传动设备的技术领域，特别是一种旋转式配油盘装置。


背景技术：

2.在液压传动设备工作时，配油盘起着分配高、低油路的作用，使液压传动设备中高压油作用时进行扭矩输出，将停止输出扭矩的液压传动设备中的高压油进行低压回油排出，配油盘是液压传动系统中的重要装置。但现有配油盘存在配油盘活动配件之间摩擦力大、使用寿命短、高压油泄露、回油压力波动大等问题，现提出一种旋转式配油盘装置。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种旋转式配油盘装置，能够减小配件相对转动时的阻力，切换更加灵活，具有良好的工作性能。
4.为实现上述目的，本实用新型提出了一种旋转式配油盘装置，包括配油柱、配油套、上轴承、下轴承、螺母、堵头，所述配油柱通过上轴承、下轴承可转动的安装在配油套内，所述配油柱的上部穿过配油套的顶部，并与配油套的顶部配合安装，所述配油柱的下部穿过配油套的底部，并通过螺母进行固定，所述配油柱内加工有油道组，所述油道组的包括若干个油道，各油道的端部分别通过堵头进行封堵形成油路，所述配油柱背向螺母的一端设有与各油道相连通的配油柱高压油接口组，所述配油柱朝向螺母的一端设有与各油道相连通的油道工位口组，所述油道工位口组包括处于a工位面的第一油道工位口组，以及处于b工位面的第二油道工位口组，所述配油套上设有可与第一油道工位口组相连通的第一配油套工位组，以及可与第二油道工位口组相连通的第二配油套工位组。
5.作为优选，所述a工位面位于配油柱靠近上轴承的一端，所述b工位面位于配油柱靠近下轴承的一端，所述第一油道工位口组包括处于配油柱的a工位面上的油道一工位口、油道四工位口，所述第二油道工位口组包括处于配油柱的b工位面上的油道三工位口、油道二工位口，所述油道组包括沿圆周方向依次均匀分布的第一油道、第二油道、第三油道和第三油道，所述油道一工位口、油道二工位口、油道三工位口、油道四工位口分别与第一油道、第二油道、第三油道和第三油道相连通。
6.作为优选，所述配油柱的a工位面还设有配油套工位a环油槽，所述配油柱的b工位面还设有配油套工位b环油槽，所述配油套工位a环油槽通过所述油道四工位口与第三油道连通，所述配油套工位b环油槽通过所述油道二工位口与第二油道连通。
7.作为优选，所述第一配油套工位组包括周向设置的四个配油套工位a，当所述配油柱旋转时，根据所述配油柱旋转的不同角度和位置，所述第一配油套工位组中的一个与所述油道一工位口相连通，其余的三个与配油套工位a环油槽连通；所述第二配油套工位组包括周向设置的四个配油套工位b，当所述配油柱旋转时，根据所述配油柱旋转的不同角度和位置，所述第二配油套工位组中的一个与所述油道三工位口相连通，其余的三个与配油套工位b环油槽连通。
8.作为优选，所述配油柱高压油接口组包括依次与第一油道、第二油道、第三油道和第三油道相连通的配油柱高压油进油口一、配油柱高压油出油口二、配油柱高压油进油口二和配油柱高压油出油口一。
9.作为优选，所述上轴承、下轴承均为深沟球轴承，所述配油柱与所述上轴承、下轴承4的内圈过渡配合，所述配油套与所述上轴承、下轴承4的外圈过盈配合。
10.作为优选，所述配油柱与配油套的配合处加工有o型密封圈安装槽组，所述o型密封圈安装槽组中安装有o型密封圈组，所述o型密封圈组与配油套的内壁相紧密配合。
11.作为优选，所述配油柱的下端具有连接部，所述连接部的外壁加工有螺纹，所述连接部通过与螺母的配合，将所述配油柱沿旋转轴线方向固定连接在配油套上。
12.作为优选，所述螺母与配油柱之间还依次安装有止动垫圈、垫片，所述连接部的外周开有若干个均匀分布的u型槽，所述u型槽与止动垫圈配合，用以阻止螺母的周向转动。
13.本实用新型的有益效果：
14.1、本实用新型通过配油柱与配油套的旋转运动实现高低压油路的切换，且配油柱与配油套之间采用轴承连接配合，有效减小配油盘活动配件之间的摩擦力，装配后配油柱与配油套之间转动不受阻滞，转动灵活。
15.2、本实用新型通过在配油柱与配油套的旋转配合面布置o型密封圈组，保证了配油柱与配油套之间的密封性，解决了配油盘高压油泄露和使用寿命短的难题。
16.3、本实用新型采用单通道高压油输入，多通道环槽高压油回流结构设计，对配油盘内部多个工作位进行并行设计，避免多工位油压的互相影响，解决配油盘回油压力波动大问题，大幅度提高了配油盘的工作性能。
17.本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
18.图1为本实用新型一种旋转式配油盘装置的剖面结构示意图；
19.图2为图1在a-a位置的移出断面图，表达配油套工位a结构；
20.图3为图1在b-b位置的移出断面图，表达配油套工位b结构；
21.图4为图1在n方向的向视图，表达配油柱高压油进油口和配油柱高压油出油口结构；
22.图5为配油柱1一端螺纹11部分的结构示意图；
23.图6为配油柱中o型密封圈安装槽组10的结构示意图。
24.其中，1-配油柱；2-配油套；3-上轴承；4-下轴承；5-o型密封圈组；6-螺母；7-止动垫圈；8-垫片；9-堵头；10-o型密封圈安装槽组；11-连接部；201
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配油套工位a一；202-配油套工位a二；203-配油套工位a三；204-配油套工位a四；205-配油套工位a环油槽；201"-油道一工位口；204"-油道四工位口； 301-配油套工位b一；302-配油套工位b二；303-配油套工位b三；304-配油套工位b四；305-配油套工位b环油槽；301"-油道三工位口；302"-油道二工位口；401-第一油道；402-第二油道；403-第三油道；404-第四油道；405-油道均布圆； 501-配油柱高压油进油口一；502-配油柱高压油出油口二；503-配油柱高压油进油口二；504-配油柱高压油出油口一；601-u型槽；602-u型槽圆弧；701-外圆角；702-内圆角。
【具体实施方式】
25.参阅图1至图6本实用新型一种旋转式配油盘装置，包括配油柱1、配油套 2、上轴承3、下轴承4、螺母6、堵头9，所述配油柱1通过上轴承3、下轴承4可转动的安装在配油套2内，所述配油柱1的上部穿过配油套2的顶部，并与配油套2的顶部配合安装，所述配油柱1的下部穿过配油套2的底部，并通过螺母6进行固定，所述配油柱1内加工有油道组，所述油道组的包括若干个油道，各油道的端部分别通过堵头9进行封堵形成油路，所述堵头9采用管螺纹堵头，所述配油柱1背向螺母6的一端设有与各油道相连通的配油柱高压油接口组，所述配油柱1朝向螺母6的一端设有与各油道相连通的油道工位口组，所述油道工位口组包括处于a工位面的第一油道工位口组，以及处于b工位面的第二油道工位口组，所述配油套2上设有可与第一油道工位口组相连通的第一配油套工位组，以及可与第二油道工位口组相连通的第二配油套工位组。
26.进一步地，参阅图2和图3，所述a工位面位于配油柱1靠近上轴承3的一端，所述b工位面位于配油柱1靠近下轴承4的一端，所述第一油道工位口组包括处于配油柱1的a工位面上的油道一工位口201"、油道四工位口204"，所述第二油道工位口组包括处于配油柱1的b工位面上的油道三工位口301"、油道二工位口302"，所述油道组包括沿圆周方向依次均匀分布在油道均布圆405 上的第一油道401、第二油道402、第三油道403和第四油道404，所述油道一工位口201"、油道二工位口302"、油道三工位口301"、油道四工位口204"分别与第一油道401、第二油道402、第三油道403和第四油道404相连通。
27.进一步地，参阅图2和图3，所述配油柱1的a工位面还设有配油套工位a 环油槽205，所述配油柱1的b工位面还设有配油套工位b环油槽305，所述配油套工位a环油槽205通过所述油道四工位口204"与第四油道404连通，所述配油套工位b环油槽305通过所述油道二工位口302"与第二油道402连通。
28.进一步地，参阅图2所述第一配油套工位组包括周向设置的四个配油套工位a，包括配油套工位a一201、配油套工位a二202、配油套工位a三203和配油套工位a四204，当所述配油柱1旋转时，根据所述配油柱1旋转的不同角度和位置，所述第一配油套工位组中的一个与所述油道一工位口201"相连通，其余的三个与配油套工位a环油槽205连通；参阅图3，所述第二配油套工位组包括周向设置的四个配油套工位b，包括配油套工位b一301、配油套工位b二 302、配油套工位b三303和配油套工位b四304，当所述配油柱1旋转时，根据所述配油柱1旋转的不同角度和位置，所述第二配油套工位组中的一个与所述油道三工位口301"相连通，其余的三个与配油套工位b环油槽305连通。
29.进一步地，参阅图2、3、4，所述配油柱高压油接口组包括依次与第一油道401、第二油道402、第三油道403和第四油道404相连通的配油柱高压油进油口一501、配油柱高压油出油口二502、配油柱高压油进油口二503和配油柱高压油出油口一504。
30.进一步地，参阅图1，所述上轴承3、下轴承4均为深沟球轴承，所述配油柱1与所述上轴承3、下轴承4的内圈过渡配合，所述配油套2与所述上轴承3、下轴承4的外圈过盈配合，所述配油柱1可以在所述配油套2内自由灵活旋转，转动不受阻滞。
31.进一步地，参阅图1，所述配油柱1与配油套2的配合处加工有o型密封圈安装槽组10，所述o型密封圈安装槽组10中安装有o型密封圈组5，所述o型密封圈组5与配油套2的内壁相紧密配合，确保所述配油柱1与所述配油套2 配合处的液压油的密封性。在本实施例
中，所述o型密封圈组5共有5个o型密封圈，具体分布如下：所述油道一工位口201"中心所在平面与所述上轴承3 下端面之间2个，所述油道一工位口201"中心所在平面与所述油道三工位口 301"中心所在平面之间1个，所述油道三工位口301"中心所在平面与所述下轴承4上端面之间2个。在本实施例中，所述o型密封圈安装槽组10的外边缘加工有外圆角701，所述o型密封圈安装槽组10的内侧加工有内圆角702。
32.进一步地，参阅图1，所述配油柱1的下端具有连接部11，所述连接部11 的外壁加工有螺纹，所述连接部11通过与螺母6的配合，将所述配油柱1沿旋转轴线方向固定连接在配油套2上。在本实施例中，所述螺母6与配油柱1之间还依次安装有止动垫圈7、垫片8，所述连接部11的外周开有若干个均匀分布的u型槽601，所述u型槽601与止动垫圈7配合，用以阻止螺母6的周向转动；在本实施例中，所述u型槽601的端部加工有u型槽圆弧602，所述u型槽圆弧602半径为4mm。
33.本实用新型一种旋转式配油盘装置工作时的配油方法，包括以下几种状态：
34.状态一：通过旋转所述配油柱1，使所述配油套工位a一201与所述油道一工位口201"接通，所述配油套工位a一201和所述配油套工位b一301内高压油流出，输出到液压工作装置中，其余配油套工位中的高压油回流至储油箱。
35.具体过程如下：
36.旋转所述配油柱1，使配油套工位a一201与油道一工位口201"接通，同时配油套工位a二202、配油套工位a三203和配油套工位a四204，通过配油套工位a环油槽205与油道四工位口204"接通；高压油经过配油柱高压油进油口一501进入第一油道401，再通过第一油道401进入油道一工位口201"，再通过油道一工位口201"进入配油套工位a一201，输出到液压工作装置中；此时，配油套工位a二202、配油套工位a三203和配油套工位a四204所对应的液压工作装置中的高压油，经过配油套工位a环油槽205进入油道四工位口 204"，再通过油道四工位口204"进入第四油道404，再通过第四油道404进入配油柱高压油出油口一504，回流至储油箱。
37.当旋转配油柱1，使配油套工位a一201与油道一工位口201"接通时，配油套工位b一301与油道三工位口301"接通，配油套工位b二302、配油套工位b三303和配油套工位b四304，通过配油套工位b环油槽305与油道二工位口302"接通；高压油经过配油柱高压油进油口二503进入油道403，再通过油道403进入油道三工位口301"，再通过油道三工位口301"进入配油套工位b一 301，输出到液压工作装置中；此时，配油套工位b二302、配油套工位b三303 和配油套工位b四304所对应的液压工作装置中的高压油，经过配油套工位b 环油槽305进入油道二工位口302"，再通过油道二工位口302"进入第二油道 402，再通过第二油道402进入配油柱高压油出油口二502，回流至储油箱。
38.状态二：通过旋转所述配油柱1，使所述配油套工位a二202与所述油道一工位口201"接通时，所述配油套工位a二202和所述配油套工位b二302内高压油流出，输出到液压工作装置中，其余配油套工位中的高压油回流至储油箱。具体过程如下：
39.旋转配油柱1，使配油套工位a二202与油道一工位口201"接通，同时配油套工位a一201、配油套工位a三203和配油套工位a四204，通过配油套工位a环油槽205与油道四工位口204"接通；高压油经过配油柱高压油进油口一 501进入第一油道401，再通过第一油道401进入油道一工位口201"，再通过油道一工位口201"进入配油套工位a二202，输出到液压
工作装置中；此时，配油套工位a一201、配油套工位a三203和配油套工位a四204所对应的液压工作装置中的高压油，经过配油套工位a环油槽205进入油道四工位口204"，再通过油道四工位口204"进入第四油道404，再通过第四油道404进入配油柱高压油出油口一504，回流至储油箱。
40.当旋转配油柱1，使配油套工位a二202与油道一工位口201"接通时，配油套工位b二302与油道三工位口301"接通，配油套工位b一301、配油套工位b三303和配油套工位b四304，通过配油套工位b环油槽305与油道二工位口302"接通；高压油经过配油柱高压油进油口二503进入油道403，再通过油道403进入油道三工位口301"，再通过油道三工位口301"进入配油套工位b二 302，输出到液压工作装置中；此时，配油套工位b一301、配油套工位b三303 和配油套工位b四304所对应的液压工作装置中的高压油，经过配油套工位b 环油槽305进入油道二工位口302"，再通过油道二工位口302"进入第二油道 402，再通过第二油道402进入配油柱高压油出油口二502，回流至储油箱。
41.状态三：通过旋转所述配油柱1，使所述配油套工位a三203与所述油道一工位口201"接通时，所述配油套工位a三203和所述配油套工位b三303内高压油流出，输出到液压工作装置中，其余配油套工位中的高压油回流至储油箱。具体过程如下：
42.旋转配油柱1，使配油套工位a三203与油道一工位口201"接通，同时配油套工位a一201、配油套工位a二202和配油套工位a四204，通过配油套工位a环油槽205与油道四工位口204"接通；高压油经过配油柱高压油进油口一 501进入第一油道401，再通过第一油道401进入油道一工位口201"，再通过油道一工位口201"进入配油套工位a三203，输出到液压工作装置中；此时，配油套工位a一201、配油套工位a二202和配油套工位a四204所对应的液压工作装置中的高压油，经过配油套工位a环油槽205进入油道四工位口204"，再通过油道四工位口204"进入第四油道404，再通过第四油道404进入配油柱高压油出油口一504，回流至储油箱。
43.当旋转配油柱1，使配油套工位a三203与油道一工位口201"接通时，配油套工位b三303与油道三工位口301"接通，配油套工位b一301、配油套工位b二302和配油套工位b四304，通过配油套工位b环油槽305与油道二工位口302"接通；高压油经过配油柱高压油进油口二503进入油道403，再通过油道403进入油道三工位口301"，再通过油道三工位口301"进入配油套工位b三 303，输出到液压工作装置中；此时，配油套工位b一301、配油套工位b二302 和配油套工位b四304所对应的液压工作装置中的高压油，经过配油套工位b 环油槽305进入油道二工位口302"，再通过油道二工位口302"进入第二油道 402，再通过第二油道402进入配油柱高压油出油口二502，回流至储油箱。
44.状态四：通过旋转所述配油柱1，使所述配油套工位a四204与所述油道一工位口201"接通时，所述配油套工位a四204和所述配油套工位b四304内高压油流出，输出到液压工作装置中，其余配油套工位中的高压油回流至储油箱。具体过程如下：
45.旋转配油柱1，使配油套工位a四204与油道一工位口201"接通，同时配油套工位a一201、配油套工位a二202和配油套工位a三203，通过配油套工位a环油槽205与油道四工位口204"接通；高压油经过配油柱高压油进油口一 501进入第一油道401，再通过第一油道401进入油道一工位口201"，再通过油道一工位口201"进入配油套工位a四204，输出到液压工作装置中；此时，配油套工位a一201、配油套工位a二202和配油套工位a三203所对应的液
压工作装置中的高压油，经过配油套工位a环油槽205进入油道四工位口204"，再通过油道四工位口204"进入第四油道404，再通过第四油道404进入配油柱高压油出油口一504，回流至储油箱。
46.当旋转配油柱1，使配油套工位a四204与油道一工位口201"接通时，配油套工位b四304与油道三工位口301"接通，配油套工位b一301、配油套工位b二302和配油套工位b三303，通过配油套工位b环油槽305与油道二工位口302"接通；高压油经过配油柱高压油进油口二503进入油道403，再通过油道403进入油道三工位口301"，再通过油道三工位口301"进入配油套工位b四304，输出到液压工作装置中；此时，配油套工位b一301、配油套工位b二302 和配油套工位b三303所对应的液压工作装置中的高压油，经过配油套工位b 环油槽305进入油道二工位口302"，再通过油道二工位口302"进入第二油道 402，再通过第二油道402进入配油柱高压油出油口二502，回流至储油箱。
47.上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。