一种驱动组件的制作方法

1.本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种用于驱动车内一些移动部件的驱动组件。


背景技术：

2.随着社会的快速发展，汽车是人们日常生活的重要工具，汽车内外的各种部件设计也越来越新颖；有些部件设计成可以活动调节的，如汽车智能屏幕运动支架、动态升降音响机构、伸缩手机托架、可运动储物盒等等，这些活动部件需要驱动组件驱动；现有汽车乘员舱内的驱动组件多结构复杂，占用空间较大，不便于布置和安装。


技术实现要素：

3.针对现有技术不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种驱动组件，以达到结构紧凑，便于布置和安装的目的。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：
5.该驱动组件，包括基座，还包括驱动齿轮和一对带齿软轴，所述基座上设有一对相对设置的侧板，每个侧板的内侧均设有两个滑轨条，驱动齿轮和一对带齿软轴均设在基座的底部，驱动齿轮位于一对带齿软轴之间，驱动齿轮与每个带齿软轴相啮合，每个滑轨条上均设有滑动块，一带齿软轴与一侧的滑动块相连，另一带齿软轴与另一的滑动块相连。
6.进一步的或优选的：
7.所述基座的下部设有伸出的安装板，驱动齿轮和一对带齿软轴均设在安装板上。
8.所述每个侧板上的两滑轨条不相平行设置。
9.所述带齿软轴的端部与对应的滑动块相连。
10.还包括用于支撑汽车调整部件的连动板，连动板的两端与一侧的两滑动块铰接相连。
11.所述基座上对应侧板的底部设有轨槽，轨槽内设有可移动的移动块，移动块与对应的带齿软轴端部相连，每个侧板内侧上的两滑轨条分别为上滑轨条和下滑轨条，上滑轨条位于下滑轨条的上方，下滑轨条与轨槽相对应集成设置，移动块与位于下滑轨条上的滑动块相连。
12.本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：
13.该驱动组件结构设计合理，通过驱动齿轮带动两侧的带齿软轴反向运动，之后通过带齿软轴带动滑动块移动，从而驱动需要调整的部件，结构紧凑，占用空间小，便于布置和安装。
附图说明
14.下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
15.图1为本实用新型驱动组件结构示意图一。
16.图2为本实用新型驱动组件结构示意图二。
17.图中：
18.1.基座、2.安装板、3.侧板、4.驱动齿轮、5.带齿软轴ⅰ、6.带齿软轴ⅱ、7. 上滑轨条、8.上滑动块、9.下滑轨条、10.下滑动块、11.移动块、12.轨槽、13.连动板。
具体实施方式
19.下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
20.如图1和图2所示，该驱动组件，包括基座1、驱动齿轮4和一对带齿软轴；基座上设有一对相对设置的侧板3，每个侧板的内侧均设有两个滑轨条，驱动齿轮和一对带齿软轴均设在基座的底部，驱动齿轮位于一对带齿软轴之间，驱动齿轮与每个带齿软轴相啮合，每个滑轨条上均设有滑动块，一带齿软轴与一侧的滑动块相连，另一带齿软轴与另一的滑动块相连。
21.两个侧板相对平行设置，侧板之间具有一定空间，两个侧板上的结构相对称设置，两侧板上的部件同步运动，驱动车内需要调整的部件稳定可靠。
22.基座的下部设有伸出的安装板2，驱动齿轮和一对带齿软轴均设在安装板上；一对带齿软轴分别为带齿软轴ⅰ5和带齿软轴ⅱ6，驱动齿轮为蜗轮，驱动齿轮可与电机直接相连或其它传动部件相连，通过驱动齿轮带动两个带齿软轴反向同步运动，运行稳定可靠，结构紧凑。
23.本实用新型还包括用于支撑汽车调整部件的连动板13，连动板的两端与一侧的两滑动块铰接相连；或者汽车需调整部件直接与两滑动块铰接相连。
24.每个侧板上的两滑轨条分别为上滑轨条7和下滑轨条9，上滑轨条上设有上滑动块8，下滑轨条上设有下滑动块10，每个侧板上的两滑轨条不相平行设置，汽车需要调整部件向上移动同时可调整角度，活动调整幅度大。
25.基座上对应侧板的底部设有轨槽12，轨槽内设有可移动的移动块11，移动块与对应的带齿软轴端部相连，每个侧板内侧上的两滑轨条分别为上滑轨条和下滑轨条，上滑轨条位于下滑轨条的上方，下滑轨条与轨槽相对应集成设置，移动块与位于下滑轨条上的下滑动块相连。
26.本实用新型驱动组件结构设计合理，通过驱动齿轮带动两侧的带齿软轴反向运动，之后通过带齿软轴带动滑动块移动，从而驱动需要调整的部件，结构紧凑，占用空间小，便于布置和安装。
27.上述仅为对本实用新型较佳的实施例说明，上述技术特征可以任意组合形成多个本实用新型的实施例方案。
28.上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种驱动组件，包括基座，其特征在于：还包括驱动齿轮和一对带齿软轴，所述基座上设有一对相对设置的侧板，每个侧板的内侧均设有两个滑轨条，驱动齿轮和一对带齿软轴均设在基座的底部，驱动齿轮位于一对带齿软轴之间，驱动齿轮与每个带齿软轴相啮合，每个滑轨条上均设有滑动块，一带齿软轴与一侧的滑动块相连，另一带齿软轴与另一的滑动块相连。2.如权利要求1所述驱动组件，其特征在于：所述基座的下部设有伸出的安装板，驱动齿轮和一对带齿软轴均设在安装板上。3.如权利要求1所述驱动组件，其特征在于：所述每个侧板上的两滑轨条不相平行设置。4.如权利要求1所述驱动组件，其特征在于：所述带齿软轴的端部与对应的滑动块相连。5.如权利要求1所述驱动组件，其特征在于：还包括用于支撑汽车调整部件的连动板，连动板的两端与一侧的两滑动块铰接相连。6.如权利要求1所述驱动组件，其特征在于：所述基座上对应侧板的底部设有轨槽，轨槽内设有可移动的移动块，移动块与对应的带齿软轴端部相连，每个侧板内侧上的两滑轨条分别为上滑轨条和下滑轨条，上滑轨条位于下滑轨条的上方，下滑轨条与轨槽相对应集成设置，移动块与位于下滑轨条上的滑动块相连。

技术总结
本实用新型公开了一种驱动组件，包括基座，还包括驱动齿轮和一对带齿软轴，所述基座上设有一对相对设置的侧板，每个侧板的内侧均设有两个滑轨条，驱动齿轮和一对带齿软轴均设在基座的底部，驱动齿轮位于一对带齿软轴之间，驱动齿轮与每个带齿软轴相啮合，每个滑轨条上均设有滑动块，一带齿软轴与一侧的滑动块相连，另一带齿软轴与另一的滑动块相连。通过驱动齿轮带动两侧的带齿软轴反向运动，之后通过带齿软轴带动滑动块移动，从而驱动需要调整的部件，结构紧凑，占用空间小，便于布置和安装。装。装。


技术研发人员：黄智中 黄奇
受保护的技术使用者：芜湖宇创汽车科技有限公司
技术研发日：2021.09.02
技术公布日：2022/5/16