一种液冷电机后轴承加油装置的制作方法

1.本实用新型涉及电动机领域，主要是一种液冷电机后轴承加油装置。


背景技术：

2.现有的电机轴承又名电动机轴承或者马达轴承，是专门应用于电动机或者马达上的一种专用轴承。电机使用的轴承是一个支撑轴的零件，它可以引导轴的旋转，也可以承受轴上空转的部件，轴承的概念很宽泛。电机在运行过程中，轴承内的油会逐渐脏污或减少，甚至完全流失，造成轴颈和轴套间摩擦发热，因温度升高而膨胀，于是摩擦力增加，甚至形成电机停转。故电机的轴承要定期加油换油。
3.而对轴承进行加油的时候，现有的方法就是人工用手对油进行涂抹，这样比较费力，同时不便对手进行清洗，也有使用注油机进行加油，但存在如下问题：第一，在使用注油机时，由于压力作用，会使油从零部件的缝隙中挤入电机内腔中，造成电机内运行温度过高，导致电机烧毁；第二，由于注油量无法控制，注入过满，同样使电机内腔中有渗漏的油，造成电机损坏。


技术实现要素：

4.为了解决在一些条件下，后轴承不便于直接加油或做不到精准加油的情况，本实用新型提供一种成本低、结构优良、具备通用性的液冷电机后轴承加油装置。
5.本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的。一种液冷电机后轴承加油装置，主要包括机座、前端盖、后端盖和定子，在所述的定子与机座之间的空隙处设置有铜管，后端盖上设有与后轴承相连通的后油道，前端盖上设有与加油口相连通的后轴承加油道；铜管的一端通过管接头b与后油道相连通；铜管的另一端折弯后绕过前轴承与管接头a相连接，管接头a通过前油道与后轴承加油道相连通。
6.所述的后油道处设置有放油口螺丝b，前油道处设置有放油口螺丝a。
7.所述的加油口通过前轴承加油道与前轴承相连通。
8.所述的后轴承加油道和前轴承加油道上设置有压板。
9.本实用新型的有益效果为：能解决不便于直接对后轴承进行加油的一类电机，它采用输油铜管内部穿插的结构方式，能最大限度的减小电机的使用体积，释放电机的安装空间，减小空间成本，这是技术进步的又一个体现。
附图说明
10.图1为本实用新型的主视结构示意图。
11.图2为去掉压板的主视结构示意图。
12.图3为本实用新型的主视剖面结构示意图。
13.图4为图3的b-b剖视图。
14.图5为本实用新型的后视剖面结构示意图。
15.图6为本实用新型的立体结构示意图。
16.附图标记说明：机座1，放油口螺丝a2，前端盖3，管接头a4，铜管5，定子6，放油口螺丝b7，后端盖8，后油道9，后轴承10，压板11，加油口12，前轴承加油道13，后轴承加油道14，前轴承15，管接头b16，前油道17。
具体实施方式
17.下面将结合附图对本实用新型做详细的介绍：
18.如图1-6所示，以112油冷机座为例，本实用新型公开了一种液冷电机后轴承加油装置，主要包括机座1、前端盖3、后端盖8和定子6，在所述的定子6与机座1之间的空隙处设置有铜管5，后端盖8上设有与后轴承10相连通的后油道9，前端盖3上设有与加油口12相连通的后轴承加油道14，加油口12通过前轴承加油道13与前轴承15相连通。铜管5的一端通过管接头b16与后油道9相连通；铜管5的另一端折弯后绕过前轴承15与管接头a4相连接，管接头a4通过前油道17与后轴承加油道14相连通。所述的后油道9处设置有放油口螺丝b7，前油道17处设置有放油口螺丝a2。所述的后轴承加油道14和前轴承加油道13上设置有压板11。
19.为符合市场上真空泵的安装需求，解决后轴承无法加油的问题，本实用新型能将汽化后的液态油通过前端盖冷凝后经油冷电机内部管道输送到后端轴承中。通过使用该装置，达到定量定时换油。利用外部设备将新油汽化后输送到前端盖上，经过冷凝液化直接顺着该油路加油口12-后轴承加油道14-前油道17-铜管5-后油道9，最后进入后轴承室完成加油，而不向四处飞溅，避免油流入电机内腔，损坏电机。
20.本实用新型结构新颖，精巧缜密，充分利用电机内部多余空间，减小后轴承油从前端输送到后端的距离，加油方便简单，符合目前市场上对真空泵小而精的要求。
21.具体安装过程如下：
22.首先将直径为4mm的长铜管嵌入定子与机座所留空隙处，并适当折弯铜管的前后端，便于对机座定子进行灌胶密封；其次待灌胶完成后，根据具体长度将铜管接头(直通1分-4mm)接到铜管后端上，再将后端盖装在机座上同时将管接头b16接上，接着将带有轴承的转子组件装入机座中；最后根据具体长度在铜管前端接上管接头a4，并且将铜管折弯一定的弧度绕过前轴承接到机座对应螺纹孔处，盖上前端盖。
23.本实用新型的油路设计结构形式新颖，易行可靠，做到电机内部无任何干涉，安装拆卸方便，能有效缩小电机使用空间，避免电机安装时与主体机座有所干涉，同时最大程度的满足市场需求，便利运输使用。
24.可以理解的是，对本领域技术人员来说，对本实用新型的技术方案及实用新型构思加以等同替换或改变都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。


技术特征：
1.一种液冷电机后轴承加油装置，其特征在于：主要包括机座(1)、前端盖(3)、后端盖(8)和定子(6)，在所述的定子(6)与机座(1)之间的空隙处设置有铜管(5)，后端盖(8)上设有与后轴承(10)相连通的后油道(9)，前端盖(3)上设有与加油口(12)相连通的后轴承加油道(14)；铜管(5)的一端通过管接头b(16)与后油道(9)相连通；铜管(5)的另一端折弯后绕过前轴承(15)与管接头a(4)相连接，管接头a(4)通过前油道(17)与后轴承加油道(14)相连通。2.根据权利要求1所述的液冷电机后轴承加油装置，其特征在于：所述的后油道(9)处设置有放油口螺丝b(7)，前油道(17)处设置有放油口螺丝a(2)。3.根据权利要求1所述的液冷电机后轴承加油装置，其特征在于：所述的加油口(12)通过前轴承加油道(13)与前轴承(15)相连通。4.根据权利要求1或3所述的液冷电机后轴承加油装置，其特征在于：所述的后轴承加油道(14)和前轴承加油道(13)上设置有压板(11)。

技术总结
本实用新型公开了一种液冷电机后轴承加油装置，主要包括机座、前端盖、后端盖和定子，在所述的定子与机座之间的空隙处设置有铜管，后端盖上设有与后轴承相连通的后油道，前端盖上设有与加油口相连通的后轴承加油道；铜管的一端通过管接头B与后油道相连通；铜管的另一端折弯后绕过前轴承与管接头A相连接，管接头A通过前油道与后轴承加油道相连通。本实用新型的有益效果为：能解决不便于直接对后轴承进行加油的一类电机，它采用输油铜管内部穿插的结构方式，能最大限度的减小电机的使用体积，释放电机的安装空间，减小空间成本，这是技术进步的又一个体现。步的又一个体现。步的又一个体现。


技术研发人员：沃增勇 祁红飞 姚立波 孙伟俊 陈益民
受保护的技术使用者：浙江赛孚机电科技有限公司
技术研发日：2021.09.24
技术公布日：2022/2/7