一种适用于空气弹簧的密封防滑槽的制作方法

1.本实用新型涉及密封技术领域，更具体地说，涉及一种适用于空气弹簧的密封防滑槽。


背景技术：

2.空气弹簧的密封性对于空气弹簧的使用性能和安全性有着决定性的影响，影响空气弹簧密封性的除了密封部位的密封圈外，最重要的是囊皮与顶座和活塞的密封防滑槽的配合。通过扣压环形成扣压力，让囊皮的橡胶材料与密封防滑槽产生咬合，实现密封和防滑功能。目前现有的密封防滑槽容易出现扣压时咬伤帘线或密封性不良等问题出现。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了提供一种适用于空气弹簧的密封防滑槽，结构简单，保证密封性的同时能够极大降低帘线咬伤的风险，同时能够防止橡胶蠕变后脱开的风险。
4.为解决上述技术问题，本实用新型是采用如下技术方案实现的：
5.一种适用于空气弹簧的密封防滑槽，设置在活塞表面上，包括：
6.多个凹槽1，等间距分布在活塞表面上，所述凹槽1两侧为斜边部11，底部为圆角部12；
7.台阶面2，设置在最后一个所述凹槽1的下方。
8.进一步地，所述斜边部11与活塞轴线交角大于等于120度，所述圆角部12半径为0.3～0.4mm。
9.进一步地，所述凹槽1的深度不大于帘线边缘距囊皮边缘厚度的一半。
10.进一步地，所述凹槽1的数量不少于6个。
11.进一步地，扣压成型后,所述台阶面2横向凸起高度大于扣压环内表面距活塞轴线的距离，所述台阶面2距扣压环下表面的距离不大于囊皮厚度。
12.与现有技术相比本实用新型的有益效果是：
13.本实用新型通过凹槽结构中圆角及斜边的设计在保证密封性的同时避免了扣压时帘线咬伤情况的发生，此外其台阶面结构设计保证了在囊皮橡胶出现蠕变后扣压环沿活塞轴线方向产生滑移时台阶面能够对扣压环的移动产生限位作用。
附图说明
14.下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：
15.图1是一种适用于空气弹簧的密封防滑槽结构示意图；
16.图2是凹槽结构示意图；
17.图3是部分空气弹簧结构示意图；
18.图4是图3中a区域结构示意图；
19.上述图中：1.凹槽、11.斜边部、12.圆角部、2.台阶面。
具体实施方式
20.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本实用新型作详细的描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.本实施列提供一种适用于空气弹簧的密封防滑槽，在保证密封性的同时能够极大降低帘线咬伤的风险，同时能够防止橡胶蠕变后脱开的风险。
22.参阅图1，一种适用于空气弹簧的密封防滑槽，设置在活塞表面上，包括：
23.多个凹槽1，等间距分布在活塞表面上；
24.台阶面2，设置在最后一个所述凹槽1的下方。
25.所述凹槽1的数量不少于6个，使用过程中要保证5个以上处于有效接触状态，预留一个是防止扣压环卡装位置偏差。
26.参阅图2，所述凹槽1的斜边部11与活塞轴线交角大于等于120度，所述凹槽1的的底部为半径0.3～0.4mm的圆角部12，保证密封性的同时避免了扣压时帘线咬伤情况的发生。
27.参阅图3、图4，所述凹槽1的深度不大于帘线边缘距囊皮边缘厚度w的一半。
28.扣压成型后,所述台阶面2横向凸起高度h大于扣压环内表面距活塞轴线的距离p，所述台阶面2距扣压环下表面的距离s不大于囊皮厚度。保证了在囊皮橡胶出现蠕变后扣压环沿活塞轴线方向产生滑移时台阶面能够对扣压环的移动产生限位作用。
29.在本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
30.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。


技术特征：
1.一种适用于空气弹簧的密封防滑槽，设置在活塞表面上，其特征在于，包括：多个凹槽(1)，等间距分布在活塞表面上，所述凹槽(1)两侧为斜边部(11)，底部为圆角部(12)；台阶面(2)，设置在最后一个所述凹槽(1)的下方。2.根据权利要求1所述的一种适用于空气弹簧的密封防滑槽，其特征在于，所述斜边部(11)与活塞轴线交角大于等于120度，所述圆角部(12)半径为0.3～0.4mm。3.根据权利要求2所述的一种适用于空气弹簧的密封防滑槽，其特征在于，所述凹槽(1)的深度不大于帘线边缘距囊皮边缘厚度的一半。4.根据权利要求1所述的一种适用于空气弹簧的密封防滑槽，其特征在于所述凹槽(1)的数量不少于6个。5.根据权利要求1所述的一种适用于空气弹簧的密封防滑槽，其特征在于，扣压成型后,所述台阶面(2)横向凸起高度大于扣压环内表面距活塞轴线的距离，所述台阶面(2)距扣压环下表面的距离不大于囊皮厚度。

技术总结
本实用新型涉及一种适用于空气弹簧的密封防滑槽，设置在活塞表面上，包括：多个凹槽，等间距分布在活塞表面上；台阶面，设置在最后一个凹槽的下方；凹槽的数量不少于6个；凹槽的斜边部与活塞轴线交角大于等于120度；凹槽的的底部为半径0.3～0.4mm的圆角部；凹槽的深度不大于帘线边缘距囊皮边缘厚度的一半；扣压成型后,台阶面横向凸起高度大于扣压环内表面距活塞轴线的距离，台阶面距扣压环下表面的距离不大于囊皮厚度。本实用新型凹槽结构中圆角及斜边设计在保证密封性的同时避免了扣压时帘线咬伤情况的发生，此外其台阶面结构设计保证了在囊皮橡胶出现蠕变后扣压环沿活塞轴线方向产生滑移时台阶面能够对扣压环的移动产生限位作用。限位作用。限位作用。


技术研发人员：李耀超 单帅 郑文博 张洋
受保护的技术使用者：中国第一汽车股份有限公司
技术研发日：2021.10.29
技术公布日：2022/6/10